Kaufen oder nicht kaufen? Neuling braucht Hilfe.

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KTM
LC4 640, Bj. 2000 Supermoto
Moin zusammen,

ich schaue mich nun schon seit lange mal wieder nach einem Motorrad um und da meine Wahl auf eine LC4 gefallen ist, möchte ich nun mal nach eurer Meinung zu folgendem Angebot fragen.

KTM LC4 640
19500 km
3 Fahrzeughalter
BJ 04/2002

Preis: 2700€
Moped läuft und sieht optisch gut aus.

Mehr infos habe ich im Moment leider noch nicht.

Worauf sollte ich beim Kauf hier auf jeden Fall achten? Der Preis scheint mir sehr fair zu sein?
 
Zuletzt bearbeitet:
Hallo jesick
Was ist mit 04/2002 gemeint?
Wenns sie Baujahr 04 ist, sollte sie schon den verbesserten High Flow Motor haben. Das steht auch am motorblock drauf. Die alten nicht-high flow waren etwas anfällig.

Worauf solltest du schauen? Naja in den Motor selbst kann man ja leider nicht ohne weiteres reinschaun, aber erkundige dich über die Vorbesitzer und wie die so gefahren sind. Wenn sie die Kiste im kalten Zustand voll belastet haben, kann der motor auch nach 20k kilometer hinüber sein.
Am besten ist es, wenn die Wartungsintervalle eingehalten wurden. (Spätestens alle 5000km) und nie große Reparaturen fällig waren.
Grundsätzlich solltest du auch darauf achten, dass man sich um die Maschine gekümmert hat. Schau nach, ob irgendwo kratzer von Stürzen zu sehen sind und ob noch alles so sitzt wie es sein soll.
Außerdem -> achte darauf dass möglichst alles noch Original ist.
Die restlichen Kleinigkeiten kannst du ja leicht checken (Bremsbelege, Zustand der Reifen, Funktion aller Lampen, Undichtheiten am Motor selbst oder an der Gabel, etc.) Die kleinen Reparaturen können auch schnell teuer werden.
Kannst auch mal die Sitzbank abnehmen und den Deckel vom Luftfilterkasten abnehmen. (Sind nur 4 Schrauben) Wenn der LuFi schwarz wie die Nacht ist, ist das schon mal sicher ein Zeichen dafür, dass sich der Besitzer nicht wirklich regelmäßig um seine Kati gekümmert hat. Wenn die Sitzbank unten ist, kannst du auch gleich die Batterie checken, und nachschauen ob recht viel an der Elektronik herumgebastelt wurde.
Bei einer Probefahrt solltest du sie langsam warm fahren und dann darauf achten ob du irgendwelche ungewöhnliche Geräusche hörst. Bremsdichtigkeitstest nicht vergessen.
Bedenke, dass die lc4 doch schon etwas älter ist. Wenn du etwas mehr Geld hast, investier am besten gleich in ein neueres Modell, mit dem du dann viele Jahre Spaß hast.
Lg phil
 
Zuletzt bearbeitet:
Ich vermute stark das 04/2002 meint, dass die Kiste im April 2002 gebaut oder zugelassen worden ist. Somit ist es dann kein high Flow.

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Vielen Dank für eure Nachrichten.

Ich schaue schon eine Weile nach Supermotos und die Preise für die Modelle scheinen ja sehr hoch zu sein.
Der Preis von 2700 € erschien mir relativ günstig deshalb hatte ich jetzt gedacht das ist ein gutes Angebot.

@chitaro ich werde auf jeden Fall mal deine Tips checken und dann weitersehen.
Vielen Dank.
 
Sagt ihm auch jemand das die Ersatzteilversorgung inzwischen beschissen ist?!?
 
Die Ersatzteilversorgung ist inzwischen beschissen!
 
also ich hab zu meiner 620er 96BJ ziemlich unmittelbar nach dem kauf alle "wichtigen" teile eingelagert also zu dem Kaufpreis hab ich noch gut 800€ Ersatzteile gekauft.....das zu dem Thema ... aber dafür habe ich jetzt meine ruhe und kann noch laaaaange fahren
 
Hast bei den 800€ auch an den Steuerkettenspanner / Kunststoffschiene gedacht? Die ist derzeit nicht lieferbar und kann eine Motorrevision ins stocken bringen.
 
Ich würde dir eher von der Maschine abraten.
Hatte heute bei meiner wieder technische Probleme, und musste zwangsläufig 2 stunden irgendwo im nirgendwo mit lederkombi in der prallen sonne stehen. Das ist jetzt schon das 3. Mal dass ich Probleme mit der Elektronik habe, obwohl ich sie erst seit August 2018 besitze. (06er Baujahr)
Ich denke nicht, dass du mit so einer alten lc4 noch spaß hast, außer du schraubst gerne und kannst alles selbst machen, sonst wirds teuer
Bin mittlerweile echt am überlegen ob ich sie wieder verkaufe... :(
 
Man braucht jetzt nicht alles schlecht reden wer so eine LC4 kauft muss halt Schrauben wollen .

War schon immer so

Und wenn bei dir schon 3 Mal in kurzer Zeit was mit dem Kabelbaum ist hast du es bestimmt nicht richtig repariert.
 
Außerdem wer hat denn gesagt das die Modelle vor 2003 anfälliger sind? Der High Flow -Motor hat auch viele Schwachstellen die ihn nicht besser machen.
Mann sollte nicht nur schrauben wollen sondern auch können oder lernen. Dann klappts auch mit den Reparaturen.

Mfg. Rüdiger
 
Ich hab drei Stück von den Dingern. Sicher kann und werde ich mir zu helfen wissen wenn Mal was fehlt oder repariert werden muss.
Also trau dich und hol dich dir das Ding.
Gruß Ossi
 
Schrauben sollte mit der PDF und dem Willen ja machbar sein. Aber das warten und suchen nach Teile kann einem unter Umstaenden doch die Saison versauen!
 
ich bin auch für ja. mit etwas zeit und Geduld und passenden Handbuch kannst das ganze Moped allein zerlegen (handwerkliches Geschick natürlich vorausgesetzt) und wieder zusammenbauen. ich muss jetzt nur mehr zum Pickerl machen zum Mechaniker. sonst sieht mich keine Werkstatt mehr!

ich glaub LC4 fahren ist schon etwas kultur und was besonderes. wenn ich zb ausfahre mit freunden und alle ihre neuen Supermoto und alles andere anstarten. sie sich raufsetzen und ihren estarter drücken und das teil so leise anspringt und irgendwie modern glattgebügelt sich anhört und irgendwie nicht mehr rohes hat und dann ich mich neben meine LC4 stelle den Kickstarter runterhaue und sie sofort anspringt und sich brutal, wild und ungezügelt anhört löst das in mir schon ein stolzes Gefühl aus.

aber ich glaube nicht das du für dich die Antwort über ein forum bekommst. sondern LC4 fahren ist ein Hobby und nicht nur Motorrad abstellen in die Garage und dann wieder rauf. sondern schon mehr an Zuwendung solltest du aufbringen
 
Schrauben sollte mit der PDF und dem Willen ja machbar sein. Aber das warten und suchen nach Teile kann einem unter Umstaenden doch die Saison versauen!
Jeder zweite Post von dir geht immer um Ersatzteile[emoji38] aber man bekommt doch noch das meiste Zeugs um eine LC4 am Leben zu erhalten [emoji847].

Kipphebelrollen sind ja auch lieferbar
 
Jeder zweite Post von dir geht immer um Ersatzteile[emoji38] aber man bekommt doch noch das meiste Zeugs um eine LC4 am Leben zu erhalten [emoji847].

Kipphebelrollen sind ja auch lieferbar
Natuerlich! Wenn man Zeit hat und in der Saison evtl. noch was anderes zum fahren hat!
Oder die Adresse von Fussel kennt![emoji3]
 
Also Grundsätzlich schraube ich schon gerne selbst an meinen Gerätschaften rum.
Ich will tatsächlich auch nur etwas um in der Stadt klar zu kommen.

Hier in Berlin lohnt sich ein Auto einfach nicht, und da dachte ich sei eine Supermoto was schönes. Was neues Glattgebügeltes will ich nicht.

Eine KTM wollte ich schon als ich noch frisch meinen Führerschein mit 18 hatte und mir aber damals keine leisten konnte. Deshalb wollte ich das nun noch mal angehen.
 
Studentenheim Wiener Neustadt

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