Das klingt auch wieder logisch, vielen DankDer Ventiltrieb, d.h. die Kipphebel gegen die Ventilfedern, laufen nicht ganz "freiwillig". Die brauchen etwas Druck.
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Das klingt auch wieder logisch, vielen DankDer Ventiltrieb, d.h. die Kipphebel gegen die Ventilfedern, laufen nicht ganz "freiwillig". Die brauchen etwas Druck.
Hi, ich mach immer erst die Schraube mit der Ferder auf dann erst die beiden Schrauben, welche den Spanner am Motor halten, damit ich sehen kann wie weit der Spanner ausgefahren ist. Da er ca. 1/3 - 1/2 ausgefahren ist glaub ich nicht dass die Kette verschlissen ist, hat auch bei der Montage der Wasserpumpe noch gut ausgeschaut.Eigentlich sollte bei Ausbau des Spanners dieser um 100Prozent ausgefahren sein.. Er spannt ja dann bis max gegen nichts!? Vllt. Ist der verkantet und spannt nicht richtig? Dann ist das zwitschern doch die Kette und Du hast eventuell schon mächtig Alu und Kunststoff im Öl. Ablassen und durch Kaffeefilter laufen lassen!?
Motor läuft übrigens seitenweise und nimmt gut Gas anSo, hab heute einen neuen gebrauchten Kettenspanner montiert, aber das leise unregelmässige zirpen ist immer noch da. Mir fällt nichts mehr anderes ein
Seidenweich!!!Motor läuft übrigens seitenweise und nimmt gut Gas an