Hab ich zwar auch schon mal gehört, nur erschließt sich mir die Logik dahinter auch nicht und ich hab ihn auch schon in div. Kurbelwellenstellungen aus- und wieder eingebaut ohne Probleme.
Wenn du es dennoch machen willst, musst du den Ventildeckel nicht dazu abnehmen, sondern nur die Schraube für die Kurbelwellenfixierung links des Lima Deckels rausschrauben (M8 Schraube mit unterlegtem CU-Ring) und dann entweder mit eingelegtem Gang oder an der 13er Mutter hinter dem Lima Deckel den Motor so lange drehen, bis das Absteckloch in der Ausgleichswelle sichtbar wird. Dann ist der Kolben auch auf OT.
Und nicht vergessen den neuen Steuerkettenspanner vorzuspannen und dann zu entriegeln wenn du ihn eingebaut hast.
Sollte etwas unklar sein, dann einfach Bescheid sagen