KTM 520 exc Fahrwerkseinstellung

Hallo,
ich bin blutiger Anfänger im Endurosport. Ich höre viel über Fahrwerkstunig von anderen Endurofahrern. Kann mir einer von euch mal ein paar Anhaltspunkte zum Grundsetup für meine Karre geben. Ich fahre meist auf sehr sandigen Böden auf Crosstrecken.
Habe noch ein zweites Problem mit der Karre, die Vorderbremse lässt sich sehr weit ziehen ohne das Wirkung einsetzt woran liegt das? Einstellung hab ich schon geädert (das kleine Rädchen am Hebel).
...ach ja meine 520 ist Baujahr 2000 Modell 2001.

Danke.

Hi Elvis

Es gibt halt kein Grundrezept. Die Standardsetting müssten ja im Handbuch stehen.
von das aus solltest du dich dann langsam ( d.h. immer maximal 2 Klicks) in beide Richtungen an das "optimale" Setup für deine Maschine rantasten.
Das beste Setup ist aber von vielem abhängig.
Gewicht (Fahrer), Strecke, Reifen, Luftdruck....
Da werden schon ein paar Runden draufgehen, bis du das hast.
viel Spaß dabei

gibt es denn nicht Richtwerte die man einstellen kann bei 83kg und Tiefsand z.B? und welchen Luftdruck wählt man?

gibt es denn nicht Richtwerte die man einstellen kann bei 83kg und Tiefsand z.B?


wie schon
mr.orange
geschrieben hat, es kommt immer auf den fahrer selber drauf an, wie er sein fahrwerk lieber haben will-fahren möcht!
jeder hat da seine eigernen erfahrungen-einstellungen!
gundsätzlich immer von der grundeinstellung ausgehen, und probieren probieren probieren!!!

aber wenn du uns mal sagst was dir an deinem fahrwekt nicht passt zb. zu hart zu weich, schlägt duch, etc. ........ dann können wir dir schon besser helfen!!!

bezüglich deiner vo.bremse

hast du es schon mal mit entlüften probiert!?!?!?!?
oder wie sehen die bremsklötze aus, sind sie schon steinhart oder so!?!?!?!?

Die Bremsklötze sind O.K. und entlüftet hab ich auch schon.
Da bin ich schon von selber drauf gekommen.

Zu den Antworten: Danke an alle ich werd mal probieren was das zeug hält und euch dann hier fast live berichten.

Die Bremsklötze sind O.K. und entlüftet hab ich auch schon.


nur weil noch genug belag drauf ist, heißt das noch lange nicht das sie noch in ordung sind!!!

kannst du die bremse aufpumpen und hast dann einen besseren druckpunkt, oder ist der immer gleich egal wie oft du pumpst???

Habe die Klötze erst im Juni gewechselt sollten also OK sein oder???