Ktm 640 lc4 adventure öl verlust

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Heute habe ich die ktm abgeholt leider Ist mir zuhause aufgefallen das die wie sau Öl verliert :( hatte echt Glück das ich mich nicht hin gelegt habe. Öl filter scheint dicht zu sein jemand eine Idee woher das kommt :(
 

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Fusselhirnchen

alter Sack
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Erster Verdächtiger für mich der O- Ring in der Hülse, danach erst der Simmerring.

Hier gibt's viel darüber zu lesen. Ist zwar größtenteils über die Version mit Mutter, trifft aber auch auf die Schraubenversion zu.
 

Fusselhirnchen

alter Sack
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Den O- Ring? Hülse und alten O- Ring raus, neuen O- Ring rein (nicht verletzen an der Verzahnung), Hülse rein, fertig. Zeit vielleicht 2 Minuten.

Simmerring: auch kein Riesenproblem. Alten vorsichtig raushebeln (oder Spaxschraube / nicht zu tief reinschrauben; wir hatten da vor kurzem einen Fall). Neuen Simmerring vorsichtig mit Hilfe vom Gewinde der Ritzelmutter reinziehen mit selbstgebautem 'Werkzeug'. Aufpassen, dass der SR am Anfang nicht verkantet. Aufwand 10 - 15 Min.

Solltest dir evtl. auch gleich ne neue Tellerfeder / Ritzelschraube kaufen. Kostet nicht viel.
 
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Wisst ihr wie sich das abziehwerkzeug nennt für den simmering der vordere dicht ring sah noch top aus
 
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So habe mir mal einen neuen Simmerring inkl. Dichtung bestellt :) der sah nicht mehr so toll aus :/ Abziehwerkzeug war ein Federzieher^^ :D
 
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Meine 640 Adventure ölt dort auch. O- und Simmerring sind aber schon neu. :(
 
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Das hab ich auch gesehen, aber wie soll noch Öl austreten, wenn der Simmerring die Hülse außen und der O-Ring innen abdichtet? :unsure:
 

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alter Sack
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Der innere Ring wurde nur bei den älteren Modellen verbaut. Bei den neuen Motoren bleibt's auch ohne den dicht. ;)

Vielleicht hast du den O- Ring in der Hülse beim Einbau beschädigt. Hast du zunächst den Ring vorsichtig aufgeschoben und dann erst die Hülse? Wenn du den Ring zunächst in der Hülse fixierst und dann zusammen montierst, kann's schiefgehen.
 
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Hab beides schon durch. Erst b) mit O-Ring aus meinem Bestand, dann sicherheitshalber nochmal a) mit original O-Ring ;)
 

Fusselhirnchen

alter Sack
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Neue Schraube mit Tellerfeder? Die richtige Hülse (58033017000, kürzere Version) ohne zusätzliche Beilagscheibe ist auch verbaut?

Bei meiner 02 (ist die gleiche Mimik) hatte ich bisher nur wenige Probleme. Wenn undicht, dann immer der O- Ring.

Falls alles nix hilft: musst halt mal ganz lieb den Cuba hier aus dem Forum fragen. Der fräst eine Nut in die Hülse, in die ein zuätzlicher O- Ring kommt. Nie wieder undicht.
 
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Heute habe ich die ktm abgeholt leider Ist mir zuhause aufgefallen das die wie sau Öl verliert :( hatte echt Glück das ich mich nicht hin gelegt habe. Öl filter scheint dicht zu sein jemand eine Idee woher das kommt :(

Ist es deinen Händler nicht auf gefallen das da Öl raus kommen ?
 

Yachti

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Verdächtige Plätze:
- Entlüftungsschraube am Rahmen oben.
- Ventildeckeldichtung

war bei mir beides schon mal und jedesmal eine Sauerei.
Am Ende nutzt nur putzen und schauen.
Viel Glück!!
 

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