Ktm 640 super competition

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Gekko, kannst du mir ein Bild der 625er von der linken Seite einstellen?
 
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Glückwunsch !!

Aber belasse es doch hier im Thread, vielleicht können die Mods ja den Titel in „Kauf einer 625 SXC Bastelbude“ oder so ändern ? :)
 

Yachti

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Ich auch nicht. Sie ist zu günstig um echt zu sein. Wenn der Freilauf schon mal gemacht wurde und wieder kaputt ist, dann wurde er nicht (richtig) gemacht. Richtig kostet 500.-€.

Zudem ist das Ding eine Bastelbude, ich wäre da sehr vorsichtig.
In Amazon kriegst den Freilauf um Euro 48.- So einer wird vermutlich nicht lange halten.

EDIT: das ist das Teil: AHL Starterkupplung Anlasser Freilauf One Way Bearing für 640 LC4 - Six Days 1999: Amazon.de: Auto man beachte das Deutsch der Beschreibung :)
 
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05/06 hat die 2te Ölspritzdüse und die Letzte evo-Stufe dieses Motors, Also sehr gut(y)
Sonst höchstwarscheinlich bei einer Ezlassung von 06, den Motor getauscht:sneaky:
Die M-Nummer findest recht unter der F-Bremse, solte mit ner 5 oder 6 beginnen.
Viel Glück:cool:

Ps:where angels fear to tread
 
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05/06 hat die 2te Ölspritzdüse und die Letzte evo-Stufe dieses Motors, Also sehr gut(y)
Sonst höchstwarscheinlich bei einer Ezlassung von 06, den Motor getauscht:sneaky:
Die M-Nummer findest recht unter der F-Bremse, solte mit ner 5 oder 6 beginnen.
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Fängt mit einer 6 an
 
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Der Besitzer hat auf jedenfall etwas davon gefaselt, dass es von dem Modell wohl nur 500 Stück gibt, irgendwas ist daran besonders xD obs stimmt weiß ich nicht, besonders sieht Sie auf jedenfall für mich nicht aus. Ich mache mal die Verkleidung runter und schaue mal wie es da aussieht.
 
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Fängt mit einer 6 an
Dann wird´s mit ziemlicher Sicherheit der originale Motor sein. :)
Wie gesagt, an die Fußdichtung musst du dran, dafür musst du den Zylinderkopf und den Zylinder abnehmen.
Dabei wirst du dann auch sehen, in welchem Zustand der Kolben ist.
Bleibt es bei einer neuen Kopf- und Fußdichtung kommst mit ~50-60€ davon.
Du solltest dir bei der Laufleistung die Kipphebelrollen genau anschauen, die gehen gern zwischen 25-30tkm ein - kann man aber gut wechseln.
 
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Ok super Tipp danke dir. An der Fußdichtung ist aber zumindest kein frisches Öl, bin allerdings auch nur 5min gefahren. Das was verölt aussieht ist irgendwie eingebrannt, habe ich mit dem Hochdruckreiniger auch nicht weg bekommen, versuche es später mal mit Bremsenreiniger.
 

Yachti

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Gleich den Kopf runterreissen würde ich aber nicht. Mal fahrbereit machen und fahren. Dann kriegt man auch raus, ob was fehlt.
Muss ja nicht gleich eine 200 km Runde sein.
 
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Eben ich bestelle nachher mal Öl und Filter, baue den Starter aus gucke mir den an. Und dann wird die auch schon fast angemeldet. Hat sogar noch paar Monate Tüv.
 
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Ok super Tipp danke dir. An der Fußdichtung ist aber zumindest kein frisches Öl, bin allerdings auch nur 5min gefahren. Das was verölt aussieht ist irgendwie eingebrannt, habe ich mit dem Hochdruckreiniger auch nicht weg bekommen, versuche es später mal mit Bremsenreiniger.
Ok, das ist ein Gamechanger !
Falls es nur festgebackene alte Plörre ist, dann wie Helmuth sagt erst einmal fahren und genau hinhorchen.
Von wo kommst du ?
 
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Komme aus Neuss NRW, falls jemand Bock hat kann er liebend gerne mal vorbei schauen :D
 
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Der Besitzer hat auf jedenfall etwas davon gefaselt, dass es von dem Modell wohl nur 500 Stück gibt, irgendwas ist daran besonders xD obs stimmt weiß ich nicht, besonders sieht Sie auf jedenfall für mich nicht aus. Ich mache mal die Verkleidung runter und schaue mal wie es da aussieht.
Kann gut sein, dass davon im Jahr 2006 nur noch so wenige Exemplare verkauft wurden - weil aber auch die 690er schon in den Startlöchern stand und viele heiß auf den neuen Motor waren.
 
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das ist eine 625 SXC 2006, also nicht schlecht, ich mag aber die schwarzen Motoren mehr.
 
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