... Neues Lager ist gekommen und hich hab begonnen den Motor zusammenzubauen...
KW Axialspiel hab ich versucht auf 25/100 einzustellen, 3/10 sinds geworden, sollte also passen,
Primärtrieb ist eh geradeverzahnt, da darfs ruhig etwas mehr sein...
Der Zusammenbau war bisher problemlos, ging alles sehr reibungslos...
Einer der Vorbesitzer besuchte mich heute und hat mir gesagt dass das Moped früher einen anderen Ölkreis gehabt hat.
Da er aber eine Schraube für die Ölleitung abdrehte und keinen Ersatz hatte, nahm er halt Leitungen und Schrauben aus seinem Teilefundus...
Zum Glück kann er sich an die Ölführung erinnern...
Filterdeckel am Motor => Rahmen => Leere Klorolle => Kurbelwelle und Spritzdüse
Ausserdem hatte sie ursprünglich eine fast doppelt so lange Filterpatrone am Rahmen...
Er hat die Teilenummer irgendwo aufgeschrieben unmd schaut ob er sie noch findet...
Dazu braucht man aber eine der Hohlgebohrten Schrauben für zwei Ölleitungen, aber mit dem kleinen Durchmesser.
(diese hat er ja abgerissen)
Werd zu den Ölführungen aber einen eigenen thread machen...
Noch ein par Bilder vom Motor...
LG Stefan