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- KTM 790 ADVENTURE R / BMW R1200GS LC Rallye/ KTM 690 SM 2008
Bin noch am Überlegen auf den Entenschnabel umzubauen oder auf die 640 SM Maske + Fender von 2005
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Kann ich nicht viel zu sagen, ist nur die Meinung meines Kumpels.Kann mir kaum vorstellen, dass ein Kotflügel das Fahrverhalten so verändert, dass die Fuhre bei hohen Geschwindigkeiten unfahrbar wird. Physikalisch eigentlich nicht möglich.
So ein Koti hat einen Luftwiderstand, der wird im Gesamtkonzept ungefähr gleich auffallen, wie wenn du dir einen anderen Helm kaufst.
Will dich auch nicht drängen, die Optik zu ändern. Ich habe an einem langen Wochenende mal eine SM eines Mitfahrers in Action gesehen - Super Sache.
Wenn du aber die Optik ändern möchtest, glaube ich, dass der Koti da nix ausmacht am Fahrverhalten.
Doch glaub mir, der Typ wo das designt hat, war world of tank player.......!!!!!!Mir fällt gerade auf das die originale Anlage auch keine wirkliche Linie hat.
Siehe da, muß aber keine Acra seinmein Gedanke dazu= paralell zur Unterkante Sitz ! ?
Die Mopete sind doch schon ganz gut aus, ich finds interessant!
Wo isn der Motor einzuordnen? Ist das quasi der Vorläufer vom aktuellen 690/701? Wie ähnlich sind die sich?