[Allgemein] KTM 790 Adv. R 2019

Immerhin hat man bei KTM gelernt, die 790er hat Seilzugkupplung. Nie wieder undichte KNZ !! :mrgreen:
 
Die "neue" 690 hat weiterhin Hydr. :p da redet links wieder nicht mit rechts.
Nein wird zu teuer sein für die 790, ganz einfach. :D
Oder am lenker ist nach Standheizungs- Klimaanlagen- und Navi-Schalter kein Platz mehr für den Hydr. Becher.
 
Finde die 790 erstmal nicht so schlecht. Mal abwarten wie es dann Live beim Händler wirkt und wie die Preise sind. Was mir nicht gefällt ist das der Auspuff so weit raus steht. Einmal im Gelände abgelegt biegt und faltet es das Ding doch sonst wo hin.

Mit den Hydraulischen Kupplungen ist die KTM Fraktion bisher sehr verwöhnt. Guckt mal wie viele Japaner mit Spielzug daher kommen. Selbst bei den Supersportlern völlig normal. Die neue BMW S1000rr auch wieder mit Seilzug.
 
Hi!
Hab schon Händlerangebote gefunden (ebay Kleinanzeigen) für 12800 bzw. 13800€. Finde ich ziemlich teuer, dafür das von vorn wegen der Maske Verwechslungsgefahr mit einem Roller besteht :bad:
Grüße,
Olaf
 
OlafA schrieb:
Hi!
Hab schon Händlerangebote gefunden (ebay Kleinanzeigen) für 12800 bzw. 13800€. Finde ich ziemlich teuer, dafür das von vorn wegen der Maske Verwechslungsgefahr mit einem Roller besteht :bad:
Grüße,
Olaf
Zum Vergrößern anklicken....
[emoji23]
 
OlafA schrieb:
Hi!
Hab schon Händlerangebote gefunden (ebay Kleinanzeigen) für 12800 bzw. 13800€. Finde ich ziemlich teuer, dafür das von vorn wegen der Maske Verwechslungsgefahr mit einem Roller besteht :bad:
Grüße,
Olaf
Zum Vergrößern anklicken....

....wenn da ne 790 R nimmst und ein paar nützliche Teile dran baust bist locker über 15.000 Euro. Da nimmst lieber ne 701 und baust den Omegakit an
 
Pezi schrieb:
....wenn da ne 790 R nimmst und ein paar nützliche Teile dran baust bist locker über 15.000 Euro. Da nimmst lieber ne 701 und baust den Omegakit an
Zum Vergrößern anklicken....
Ohja gibt nix geileres aktuell als die 701 mit Omega Kit
 
Aber mal von der ganzen Optik abgesehen finde ich es erstaunlich, dass der Motor Gleitlager hat. Das ist ein Novum, dass mir gefallen würde. Wie meine alte BMW und die hat 260000 km mit viel Gelände drauf.
Nur mal so gesagt.
 
eigentlich sind gleitlager stand der technik bei Verbrennungskraftmaschinen. stellen halt dafür erhöhte anforderung an die schmierung
 
Gleitlager für die Kurbelwelle hatte meine 1972er Guzzi 750S schon. Das sollte eher was robustes sein, solange der Öldruck passt.
 
Um antworten zu können musst
du eingeloggt sein.
Studentenheim Wiener Neustadt

Neueste Beiträge

Neueste Themen

Zurück
Oben