KTM Ersatzteilsituation

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NP war mal um die 60€. Das Carbon-Heck kostete um die 279€,soviel ich noch weiß.
 
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LC4 640
Ärgere dich nicht.
Wenn ein Hersteller seine Ersatzteile weiter anbietet muss das nicht zwingend besser sein. Hier kam vor einiger Zeit eine 96er CBR mit Unfallschaden rein. Ich kann mühelos jedes Scheibchen online bestellen. Allerdings rufen die Preise auf das dir schlecht wird. Dreistellig sowieso, auch gerne vierstellig.
-ich bin also mit dem Fahrzeug genauso auf Kleinanzeigen angewiesen wie mit den KTM LC4 Baureihen.
 
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660SMC+Doppelakra:)
Moin zusammen, da mich die Preise von bis zu 300€ für die gebrauchte (nicht mehr lieferbare) Heckverkleidung (KTM Nr. 5860801400004) gerade echt nerven, eine Frage in die Runde.
Gibt's hier noch weiteren Bedarf?
Ich überlege gerade ob ich Mal eine Anfrage an bspw. UFO schreibe ob sie sich nicht vorstellen könnten die Verkleidung mit zu fertigen.
 
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SMC 660
Den Gedanken hatte ich auch schon. Bei den Gebrauchtmarktpreisen könnte es sich für UFO oder Acerbis schon wieder lohnen.
 
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660SMC+Doppelakra:)
Ich schreibe mal an UFO. Falls ich eine Antwort bekomme gebe ich Bescheid.

Hobbymäßig restauriere ich auch einen älteren Benz, wo die Thematik zumindest bei Benz deutlich komfortabler ist. Die Preise sind ein anderes Thema aber wichtig ist man bekommt so ziemlich alles. Falls dort Teile nicht mehr lieferbar sind wird der Bedarf aufgenommen und wenn sich eine entsprechende Nachfrage abzeichnet werden auch Teile wieder neu aufgelegt.
 
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SMC 660
Soviel ich weiß, ist es bei BMW auch so. Zumindest bei gewissen "Sammlermodellen" wie dem E30.
 
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KTM
KTM EGS 360, KTM 1290 SA
seid nicht zu zuversichtlich ............
schon alleine die produktion umstellen kostet einiges an zeit .............
und das setzt voraus, dass die alten formen noch intakt vorhanden sind
trotzdem anfragen kostet nichts
Viel Glück
mfg peter
 
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Wenn in Krisenzeiten die Auftragslage einbricht ist vielleicht mal Zeit für soetwas
 

oldman

Böser Mod
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BMW R 1200 GSA 2009
Solche Hersteller von KFZ sind an der Historie ihrer Fahrzeuge interessiert. BMW, Mazda, Honda, Toyota, Opel, Mercedes, und wie sie alle heißen. Siehe Porsche-Fund bei der Sendung "Trödel-Trupp". Da hat Porsche 107.000 € bezahlt und die Kiste wieder auf die Beine gestellt.

KTM dagegen verscherbelt ihre Dakar-Maschinen, ein Mann namens Frauenschuh soll ja den ganzen Kram der ehem. LC 4 Dakar Motoren gekauft haben.

Die Riege der Aufsichtsratmitglieder bei KTM sind an der Geschichte des Unternehmens nicht die Bohne interessiert, da gehts nur um Geld auf dem eigenen Konto und dem Firmenkonto ( KTM macht ja in der Richtung genug Schlagzeilen ).

Träumt mal schöööön weiter.
 
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660SMC+Doppelakra:)
Also bei allen aufgezählten Autobauern ist das definitiv auch nicht der Fall. Bspw. Opel hat damals als ich noch dort gearbeitet hatte nach 10 Jahren auch nichts mehr nachgefertigt.

Aber bei den PKW-Teilen gibt es ja glücklicherweise den sog. Aftermarket was im Motorradsektor nicht ganz so ausgeprägt ist.
 
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KTM 600 LC4 87-92
Ja das ganze ist schon traurig. Naja, bei der Modellvielfalt mittlerweile kann ich fast verstehen, daß die nicht mehr alles über viele Jahre bevorraten. Meine erste KTM hab ich 1990 gekauft, die Modellübersicht war da recht überschaubar :). Heute hab ich da keinen Überblick mehr. Genau wie bei BMW oder Mercedes. 1000 verschiedene Modelle, jede Scheiss Nische bedienen. Ätzend. Ich arbeite ja bei Harley, wollte gerade einen Krümmer für eine 2007er Softail bestellen ( das gängigste Modell überhaupt ), nix mehr!
 
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