Hallo zusammen,
Jetzt melde ich mich wieder, ich habe gestern mein Moped fertig gestellt und sie Läuft!!! Ich kann noch kein ganzes urteil über Peter Fischer abgeben aber von dem was ich gesehen habe bin ich erstmal sehr zufrieden.
Der 620 Zylinderkopf den ich habe auf spindeln lassen Passt auch PERFEKT. Ich habe den Rest des Motors unter Anleitung von Rep. Anleitung, BraapSupport und Natürlich dem Forum zusammengebaut, ich habe richtige Drehmomente (nicht nur am Motor selbstverständlich) , originale Dichtungen (Welche Herr Fischer dem Motor beigelegt hatte), Innotec Easy Gasket und Maxima Assembly Lube für NW Lager, Kipphebelwellen und Kolbenbolzen verwendet.
Ich bin wirklich zufrieden mit der Arbeit von BraapSupport, LanzaRoad und auch der von Herrn Fischer. (und natürlich meiner
)
Es gibt allerdings noch ein Paar Punkte die mir nicht Passen bzw. noch gemacht werden müssen.
1. Anlasser (Kohlen) sind Defekt. Das Relais klickt einfach und er dreht nicht. (Lässt sich aber 1A Ankicken) (
Anlasser Kohlen inkl. Halter KTM LC4 LC4-E Enduro Duke SMC SXC 400 62, 24,95 € wird mir das Helfen ?)
2. Den Kabelbaum möchte ich neu Legen sowie einige Stecker und diese am besten in einem Kabelschlauch o.ö unterbringen. Wenn ihr Tipps für eine Saubere Kabel "neu Verlegung" habt immer her damit
3.Ein oder beide Krümmer Flansche sind undicht, es zwitschert nervig vor sich hin. (Keramik Schnur? in die Spalte beim Krümmer flansch?)
4.Ich habe eine Enuma Kette mit diesem Schraubschloss angebaut und mich beschleicht das Gefühl das ich die schrauben zu sehr an geknallt habe. Des weiteren ist dieser "schraubbolzen" unsauber angebrochen. Dieser Schleift mir jetzt am Kettenschutz
. Ich habe es mit einer Feile versucht aber das dauert ewig. Mein Plan wäre mit dem Dremel diese Spitze runter zu Holen. Eure Meinung ? (Notfalls habe ich auch das Normale Enuma Nietschloss welches wenn alle Stricke Reißen ran kann)
Ich weis nicht was ich noch Schreiben soll, wenn ihr also Fragen habt bitte