muss mich jetzt noch mal einhaken, das passt für mich alles nicht so richtig zusammen.
Der 2.Link mit der Kennlinie weist auf die magnetische Sättigung des Metallpakets sowie der Strombegrenzung auf Grund des Inneren Widerstands der Spulen hin und die dadurch resultierende Kurve, soweit so gut - damit lässt sich die maximale Abgabeleistung der Lichtmaschine gut nachvollziehen.
Der 1.Link weist auf die Funktionsweise der Elektrik in einem Motorrad hin, mit u.A. dem Satz "Bei hohen Drehzahlen ist die vom Stator induzierte Ausgangsspannung zu hoch" - OK, kann man nun meinen die Spannung muss ja primär nur für die Batterie heruntergeregelt werden.
Die Lichtmaschine ist aber auch mit einer maximalen Leistung angegeben, hat man nun keine Regelung (zur Erinnerung, AC-Masse fließt auch über den Regler!), so bin ich noch immer der Meinung, würde es bei Ausfall einer Birne die verbleibenden Birnen auch durchhauen.
Wei P=UxI und die Lima in der Lage ist P zu liefern (wenn ungeregelt) würde sich der Strom auf die verbleibenden Leuchtmittel prozentual verteilen weil die Spannung in diesem Betriebszustand steigt.
Wenn die Spannung steigt, so steigt auch der Strom bei konstantem Widerstand (einzelne Glühbirne) - da I=U/R
>> 12V/10Ohm=1,2A (12Vx1,2A=14,4W) - steigt nun die Spannung > 20V/10Ohm=2A (20Vx2A=40W) - Die Leistung muß ja verbraten werden, im 1.Link wird das auch klar beschrieben "Ist die Ladespannung des Akkus erreicht, unterbricht der Regler den Aufladeprozess. Die überschüssige Spannung wird im Regler selbst, aber vor allem in den Statorspulen in Wärme umgewandelt." - der Regler unterbricht die Ladung indem er die überschüssige Leistung ableitet- kurzschließt - daher die Wärmeentwicklung.
Der Glühbirne mag die angelegte Spannung egal sein, aber nur wenn dann der Strom auf die Leistung der Birne begrenzt = "geregelt" wird.
Und da die AC-Masse auf dem gleichen Potential wie die DC-Masse zusammengefasst ist muß da noch etwas dazwischen sein, ansonsten wäre am Brückengleichrichter eine Gleichrichterdiode dauerhaft überbrückt, was zur Zerstörung des Gleichrichters führen könnte. Es muß also, nach meiner Schlussfolgerung, eine Potentialtrennung, z.B. durch weitere Bauteile im Regler welche zur AC-Regelung genutzt werden, vorhanden sein. Das können ggf auch nur Z-Dioden sein die bekanntermaßen die Spannung begrenzen.
Es macht doch ansonsten auch keinen Sinn die AC-Masse über den Regler zu ziehen ...!
Es mag sein, daß ich noch einen Gedankenfehler habe das möchte ich nicht ausschließen, auch weil meine Ausbildung zum Elektrotechniker schon etwas länger her ist will ich keinesfalls behaupten "ich wisse das halt" ... da ich mich schon länger nicht mehr intensiv mit dem Thma beschäftigt habe.
Lasse mich gerne einen Besseren belehren, aber bitte nicht mit Aussagen wie "Du glaubst mir ja nicht" oder ... " ist einer Glühbirne eh Wurscht"
Denke das sind wir auch den hier mitlesenden schuldig!