Im Schaltplan aus der Bedienungsanleitung ist nur der Hauptkabelbaum dargestellt.
Der Seitenständerschalter (SSS) gehört aber zu einem Hilfskabelbaum und taucht dort folglich nicht auf.
Interessanterweise unterbricht der SSS bei der 660er das Pickupsignal. Die Verbindung erfolgt unter dem Tank.
Da du dort auch den Diagnoseschalter (DS) anschliessen musst, muss der Tank runter.
Im angehängten Schema erkennst du die Pickupleitung von der Lima bis zur CDI und auch wo der SSS eingeschleift ist.
Der rote Schalter S2 ist der DS. Der sitzt parallel zum SSS. Du musst jetzt in diesem Bereich den DS einbauen.
Die Pickupkabel findest du leicht indem du die Leitung von der Lima nach oben unter den Tank verfolgst. Es sind die dünnen Kabel (Farben rt und gn).
Schau es dir an, dann wirds klarer.
Als Schalter habe ich den hier benützt:
MS 244 - Kippschalter 3A-125VAC, 1x Ein-Ein
Der hat den Vorteil, daß er schön klein ist, leider ist er nicht wasserdicht. Für mich als Schönwetterfahrer nicht schlimm und mit einer
kleinen Plastiktüte drum rum gehts.
Es gibt auch richtige Outdoorschalter
HS 3631 NF2 - Hebelschalter, 6A-250VAC, 1x Ein-Aus,
aber die sind halt recht gross und damit schlecht einzubauen.
Vom Einbauort habe ich leider keine Fotos gemacht, aber der Schalter sitzt auch da unten,
direkt vor dem Luftfilter und ist dabei noch gut zugänglich.
FF - viel Vergnügen