Nach einer Wartezeit auf die Zündungsdeckeldichtung und neue Krümmerflanschdichtungen
und einem kleinen Hamburg-Aufenthalt ging es heute weiter.
Aber erst nach einem prüfenden Blick auf den Motor....
wenn eine Dichtung fehlt, könnten ja noch mehr fehlen,
beispielsweise Fuß- oder Kopfdichtung.
In dem Fall hätte ich nur auf Einen sauer sein können, nämlich auf mich,
da der Motor nun schon zwei Jahre rumsteht und der Verkäufer allen Grund hätte,
seine Hände grinsend in Unschuld zu waschen.
Tatsächlich konnte ich aber die entsprechenden Dichtungen sehen,
was die Motivation enorm hob.
Also Zündungsdeckel abgeschraubt
und das abfließende Öl in der Auffangwanne gleich die neue Dichtung benetzen lassen.
Dann wieder mal die Krümmer runtergeschraubt.
Dank der Auspuffdichtmasse ging das heute dann noch etwas umständlicher als gewöhnlich.
Dann die Krümmerflansche abgeschraubt, alle Teile mit der Messingbürste gereinigt
und dann mit zwei neuen Flanschdichtungen wieder angebaut.
Eine schöne Übung, um die Meisterschaft über Körper und Geist zu stählen.
Anders gesagt, eine elende Fummelei bei eingebautem Motor und angebautem Kühlsystem.
Jedenfalls mit meinen Wurstfingern und meinem Werkzeug.
Mit dem Achter-Ringschlüssel lassen sich die Schrauben wegen Platzmangel jeweils nur um eine Achtelumdrehung fest-
oder losdrehen.
Macht ja nix:
Bin schließlich Pensionär!
Oooommmmmh.
Ein Federhakenschlüssel erleichtert die Sache enorm,
da die Federösen sich mit den Befestigungsschrauben drehen möchten.
Klopft man die dann wieder in die richtige Position,
ist ga-ran-tiert die Schraube wieder lose.
Mit dem Federhakenschlüssel lassen sich die Ösen gut in Position festhalten,
während man die Schrauben anzieht.
Anschließend hab ich den Zündungsdeckel mit der inzwischen etwas gequollenen Dichtung wieder aufgeschraubt.
Ungefähr eine knappe Tasse Öl war im Werkraum der Lichtmaschine und nun in der Wanne.
Erstaunlich wenig, wenn ich bedenke,
wie das hinter dem Schauglas rumspritzt im Betrieb.
Da trügt der Schein gewaltig.
Die Krümmer mach ich morgen wieder dran,
ich trau meinem "Rücken" nicht.
Drei Stunden in der unbeheizten Schrauberhalle sind genug.