Heute hab ich einen kurzen Rundgang um das Mopped auf der Bühne gemacht.
Kein Öl unter der Maschine, nur ein Fingerhut blaue Kühlflüssigkeit.
Das ist definitiv nicht vom Thermostaten, sondern vom Ablassschlauch.
Da in das Kühlsystem sowieso nach einer komplikationslosen Probefahrt Leckersaft von Motul spendiert bekommen soll, ignoriere ich diese Tränen einstweilen.
Eine lose Schelle fixiert und eine lose Kontermutter am Vergaserzug direkt am Vergaser erst mit spitzen Fingern und dann mit der spitzesten Spitzzange angezogen, die ich finden konnte.
Da mach ich noch ein Kleckslein Dirko dran, damit die Mutter am Platz bleibt.
Sowas von eng da!
Wozu ist an den Flanken der Kühler der Mil ein Schaumstoff-Streifen aufgeklebt?
Die haben sich in Wohlgefallen aufgelöst.
Zum Schutz der Tankflanken, vermutlich.
Ich weiss aber schon, womit ich die ersetzen werde.
Zuletzt noch Maß genommen am 400er Motor für eine Kolbenunterlage.
Da muss schließlich wieder der Zylinder drüber, wenn den die neue Fussdichtung geliefert worden ist.
