KTM Modelle 2014

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KTM
690 SMC-R 12er
MX


50 SX


78052_KTM_50_SX_2014_1024.jpg

Foto: Mitterbauer H.





MOTOR


Bauart 1-Zylinder 2-Takt Otto-Motor, flüssigkeitsgekühlt, mit Membraneinlass
Hubraum 49,0 cm³
Bohrung 39,5 mm
Hub 40 mm
Starthilfe Kickstarter
Getriebe starres 1-stufiges Untersetzungsgetriebe
Motorschmierung Gemischölschmierung
Primärübersetzung 33:61 gerade verzahnter Stirnradtrieb
Sekundärübersetzung 11:40
Kühlung Flüssigkeitskühlung
Kupplung Mehrscheiben-Automatikkupplung auf der Antriebswelle / Fliehkraft
Zündanlage SELETTRA 2p D36



FAHRWERK


Rahmen Zentralrohrrahmen aus Chrom-Molybdän-Stahlrohren, pulverbeschichtet
Gabel WP Suspension USD 35
Federbein WP Suspension 3614 BAEM
Federweg vorne 205 mm
Federweg hinten 185 mm
Bremsanlage vorne Scheibenbremse mit Vierkolben-Bremszange
Bremsanlage hinten Scheibenbremse mit Zweikolben-Bremszange
Bremsscheiben - Durchmesser vorne 160 mm
Bremsscheiben - Durchmesser hinten 160 mm
Kette 1/2 x 3/16”
Steuerkopfwinkel 66°
Radstand 1.032±10 mm
Bodenfreiheit unbelastet 252 mm
Sitzhöhe unbelastet 684 mm
Kraftstofftankinhalt ca. 2,3 l
Superkraftstoff bleifrei (95 Oktan) mit 2-Takt Motoröl gemischt (1:60)
Gewicht ohne Kraftstoff ca. 39,8 kg





65 SX


78053_KTM_65_SX_2014_1024.jpg

Foto: Mitterbauer H.



MOTOR


Bauart 1-Zylinder 2-Takt Otto-Motor, flüssigkeitsgekühlt, mit Membraneinlass und Auslasssteuerung
Hubraum 64,85 cm³
Bohrung 45 mm
Hub 40,8 mm
Starthilfe Kickstarter
Getriebe 6-Gang klauengeschaltet
Motorschmierung Gemischölschmierung
Primärübersetzung 23:75 gerade verzahnter Stirnradtrieb
Sekundärübersetzung 14:48
Kühlung Flüssigkeitskühlung
Kupplung Mehrscheibenkupplung im Ölbad / hydraulisch betätigt
Zündanlage kontaktlos gesteuerte vollelektronische Zündanlage mit digitaler Zündverstellung


FAHRWERK


Rahmen Zentralrohrrahmen aus Chrom-Molybdän-Stahlrohren, pulverbeschichtet
Gabel WP Suspension USD 35
Federbein WP Suspension 3614 BAVP
Federweg vorne 215 mm
Federweg hinten 270 mm
Bremsanlage vorne Scheibenbremse mit Vierkolben-Bremszange
Bremsanlage hinten Scheibenbremse mit Zweikolben-Bremszange
Bremsscheiben - Durchmesser vorne 198 mm
Bremsscheiben - Durchmesser hinten 160 mm
Kette 1/2 x 1/4” O‑Ring
Steuerkopfwinkel 64,5°
Radstand 1.137 mm
Bodenfreiheit unbelastet 280 mm
Sitzhöhe unbelastet 750 mm
Kraftstofftankinhalt ca. 3,5 l
Superkraftstoff bleifrei (95 Oktan) mit 2-Takt Motoröl gemischt (1:60)
Gewicht ohne Kraftstoff ca. 55,5 kg





85 SX 17-14


78056_KTM_85_SX_2014_1024.jpg

Foto:Mitterbauer H.


MOTOR


Bauart 1-Zylinder 2-Takt Otto-Motor, flüssigkeitsgekühlt, mit Membraneinlass und Auslasssteuerung
Hubraum 84,93 cm³
Bohrung 47 mm
Hub 48,95 mm
Starthilfe Kickstarter
Getriebe 6-Gang klauengeschaltet
Motorschmierung Gemischölschmierung
Primärübersetzung 19:66 gerade verzahnter Stirnradtrieb
Sekundärübersetzung 14:46
Kühlung Flüssigkeitskühlung
Kupplung Mehrscheibenkupplung im Ölbad / hydraulisch betätigt
Zündanlage Moric Digital 2M1


FAHRWERK


Rahmen Zentralrohrrahmen aus Chrom-Molybdän-Stahlrohren
Gabel WP Suspension 4357 MXMA
Federbein WP Suspension PDS 4618 BAVP DCC
Federweg vorne 270 mm
Federweg hinten 300 mm
Bremsanlage vorne Scheibenbremse mit Vierkolben-Bremszange
Bremsanlage hinten Scheibenbremse mit Zweikolben-Bremszange
Bremsscheiben - Durchmesser vorne 220 mm
Bremsscheiben - Durchmesser hinten 210 mm
Kette 1/2 x 5/16”
Steuerkopfwinkel 66°
Radstand 1.290±10 mm
Bodenfreiheit unbelastet 352 mm
Sitzhöhe unbelastet 855 mm
Kraftstofftankinhalt ca. 5,0 l
Superkraftstoff bleifrei (98 Oktan) mit 2-Takt Motoröl gemischt (1:40)
Gewicht ohne Kraftstoff ca. 68 kg





85 SX 19-16



MOTOR


Bauart 1-Zylinder 2-Takt Otto-Motor, flüssigkeitsgekühlt, mit Membraneinlass und Auslasssteuerung
Hubraum 84,93 cm³
Bohrung 47 mm
Hub 48,95 mm
Starthilfe Kickstarter
Getriebe 6-Gang klauengeschaltet
Motorschmierung Gemischölschmierung
Primärübersetzung 19:66 gerade verzahnter Stirnradtrieb
Sekundärübersetzung 14:49
Kühlung Flüssigkeitskühlung
Kupplung Mehrscheibenkupplung im Ölbad / hydraulisch betätigt
Zündanlage Moric Digital 2M1


FAHRWERK


Rahmen Zentralrohrrahmen aus Chrom-Molybdän-Stahlrohren
Gabel WP Suspension 4357 MXMA
Federbein WP Suspension PDS 4618 BAVP DCC
Federweg vorne 270 mm
Federweg hinten 300 mm
Bremsanlage vorne Scheibenbremse mit Vierkolben-Bremszange
Bremsanlage hinten Scheibenbremse mit Zweikolben-Bremszange
Bremsscheiben - Durchmesser vorne 240 mm
Bremsscheiben - Durchmesser hinten 210 mm
Kette 1/2 x 5/16”
Steuerkopfwinkel 66°
Radstand 1.290±11 mm
Bodenfreiheit unbelastet 377 mm
Sitzhöhe unbelastet 890 mm
Kraftstofftankinhalt ca. 5,0 l
Superkraftstoff bleifrei (98 Oktan) mit 2-Takt Motoröl gemischt (1:40)
Gewicht ohne Kraftstoff ca. 69 kg





125 SX


78083_KTM_125_SX_2014_1024.jpg

Foto: Mitterbauer H



MOTOR


Bauart 1-Zylinder 2-Takt Otto-Motor, flüssigkeitsgekühlt, mit Membraneinlass und Auslasssteuerung
Hubraum 124,8 cm³
Bohrung 54 mm
Hub 54,5 mm
Starthilfe Kickstarter
Getriebe 6-Gang klauengeschaltet
Primärübersetzung 23:73
Sekundärübersetzung 13:50
Kupplung Mehrscheibenkupplung im Ölbad / hydraulisch betätigt
Zündanlage kontaktlos gesteuerte vollelektronische Zündanlage mit digitaler Zündverstellung, Typ Kokusan


FAHRWERK


Rahmen Zentralrohrrahmen aus Chrom-Molybdän-Stahlrohren
Gabel WP Suspension Up Side Down 4860 MXMA CC
Federbein WP Suspension 5018 BAVP DCC
Federweg vorne 300 mm
Federweg hinten 330 mm
Bremsanlage Scheibenbremsen, Bremszangen schwimmend gelagert
Bremsscheiben - Durchmesser vorne 260 mm
Bremsscheiben - Durchmesser hinten 220 mm
Kette 5/8 x 1/4"
Steuerkopfwinkel 63,5°
Radstand 1.480±10 mm
Bodenfreiheit unbelastet 395 mm
Sitzhöhe unbelastet 992 mm
Kraftstofftankinhalt gesamt ca. 7,5 l
Superkraftstoff bleifrei (98 Oktan) mit 2-Takt Motoröl gemischt (1:40)
Gewicht ohne Kraftstoff ca. 90,8 kg






150 SX


78084_KTM_150_SX_2014_1024.jpg

Foto:Mitterbauer H.


MOTOR


Bauart 1-Zylinder 2-Takt Otto-Motor, flüssigkeitsgekühlt, mit Membraneinlass und Auslasssteuerung
Hubraum 143,6 cm³
Bohrung 56 mm
Hub 58,4 mm
Starthilfe Kickstarter
Getriebe 6-Gang klauengeschaltet
Primärübersetzung 23:73
Sekundärübersetzung 13:48
Kupplung Mehrscheibenkupplung im Ölbad / hydraulisch betätigt
Zündanlage kontaktlos gesteuerte vollelektronische Zündanlage mit digitaler Zündverstellung, Typ Kokusan


FAHRWERK


Rahmen Zentralrohrrahmen aus Chrom-Molybdän-Stahlrohren
Gabel WP Suspension Up Side Down 4860 MXMA CC
Federbein WP Suspension 5018 BAVP DCC
Federweg vorne 300 mm
Federweg hinten 330 mm
Bremsanlage Scheibenbremsen, Bremszangen schwimmend gelagert
Bremsscheiben - Durchmesser vorne 260 mm
Bremsscheiben - Durchmesser hinten 220 mm
Kette 5/8 x 1/4"
Steuerkopfwinkel 63,5°
Radstand 1.480±10 mm
Bodenfreiheit unbelastet 395 mm
Sitzhöhe unbelastet 992 mm
Kraftstofftankinhalt gesamt ca. 7,5 l
Superkraftstoff bleifrei (98 Oktan) mit 2-Takt Motoröl gemischt (1:40)
Gewicht ohne Kraftstoff ca. 90,8 kg





250 SX

78087_KTM_250_SX_2014_1024.jpg

Foto:Mitterbauer H.


MOTOR


Bauart 1-Zylinder 2-Takt Otto-Motor, flüssigkeitsgekühlt, mit Membraneinlass und Auslasssteuerung
Hubraum 249 cm³
Bohrung 66,4 mm
Hub 72 mm
Starthilfe Kickstarter
Getriebe 5-Gang klauengeschaltet
Primärübersetzung 26:72
Sekundärübersetzung 13:48
Kupplung DDS-Mehrscheibenkupplung im Ölbad / Brembo Hydraulik
Zündanlage kontaktlos gesteuerte vollelektronische Zündanlage mit digitaler Zündverstellung, Typ Kokusan


FAHRWERK


Rahmen Zentralrohrrahmen aus Chrom-Molybdän-Stahlrohren
Federbein WP Suspension 5018 BAVP DCC
Federweg vorne 300 mm
Federweg hinten 330 mm
Bremsanlage Scheibenbremsen, Bremszangen schwimmend gelagert
Bremsscheiben - Durchmesser vorne 260 mm
Bremsscheiben - Durchmesser hinten 220 mm
Kette 5/8 x 1/4"
Steuerkopfwinkel 63,5°
Radstand 1.495±10 mm
Bodenfreiheit unbelastet 385 mm
Sitzhöhe unbelastet 992 mm
Kraftstofftankinhalt gesamt ca. 7,5 l
Superkraftstoff bleifrei (95 Oktan) mit 2-Takt Motoröl gemischt (1:60)
Gewicht ohne Kraftstoff ca. 96,3 kg






250 SX-F


78089_KTM_250_SX-F_2014_1024.jpg

Foto:Mitterbauer H.


MOTOR


Bauart 1-Zylinder 4-Takt Otto-Motor, flüssigkeitsgekühlt
Hubraum 249,91 cm³
Bohrung 78 mm
Hub 52,3 mm
Starthilfe E-Starter
Getriebe 5-Gang klauengeschaltet
Motorschmierung Druckumlaufschmierung mit 2 Eatonpumpen
Primärübersetzung 24:73
Sekundärübersetzung 13:50
Kühlung Flüssigkeitskühlung, permanente Umwälzung der Kühlflüssigkeit durch Wasserpumpe
Kupplung CSS-Mehrscheibenkupplung im Ölbad / hydraulisch betätigt
Zündanlage kontaktlos gesteuerte vollelektronische Zündanlage mit digitaler Zündverstellung


FAHRWERK


Rahmen Zentralrohrrahmen aus Chrom-Molybdän-Stahlrohren
Federbein WP Suspension 5018 BAVP DCC
Federweg vorne 300 mm
Federweg hinten 330 mm
Bremsanlage Scheibenbremsen, Bremszangen schwimmend gelagert
Bremsscheiben - Durchmesser vorne 260 mm
Bremsscheiben - Durchmesser hinten 220 mm
Kette 5/8 x 1/4"
Steuerkopfwinkel 63,5°
Radstand 1.495±10 mm
Bodenfreiheit unbelastet 376 mm
Sitzhöhe unbelastet 992 mm
Kraftstofftankinhalt gesamt ca. 7,5 l
Superkraftstoff bleifrei (ROZ 95)
Gewicht ohne Kraftstoff ca. 102,8 kg





350 SX-F

78091_KTM_350_SX-F_2014_1024.jpg

Foto:Mitterbauer H.



MOTOR


Bauart 1-Zylinder 4-Takt Otto-Motor, flüssigkeitsgekühlt
Hubraum 349,7 cm³
Bohrung 88 mm
Hub 57,5 mm
Starthilfe E-Starter
Getriebe 5-Gang klauengeschaltet
Motorschmierung Druckumlaufschmierung mit 2 Eatonpumpen
Primärübersetzung 24:73
Sekundärübersetzung 14:50
Kühlung Flüssigkeitskühlung, permanente Umwälzung der Kühlflüssigkeit durch Wasserpumpe
Kupplung CSS-Mehrscheibenkupplung im Ölbad / hydraulisch betätigt
Zündanlage kontaktlos gesteuerte vollelektronische Zündanlage mit digitaler Zündverstellung


FAHRWERK


Rahmen Zentralrohrrahmen aus Chrom-Molybdän-Stahlrohren
Federbein WP Suspension 5018 BAVP DCC
Federweg vorne 300 mm
Federweg hinten 330 mm
Bremsanlage Scheibenbremsen, Bremszangen schwimmend gelagert
Bremsscheiben - Durchmesser vorne 260 mm
Bremsscheiben - Durchmesser hinten 220 mm
Kette 5/8 x 1/4"
Steuerkopfwinkel 63,5°
Radstand 1.495±10 mm
Bodenfreiheit unbelastet 376 mm
Sitzhöhe unbelastet 992 mm
Kraftstofftankinhalt gesamt ca. 7,5 l
Superkraftstoff bleifrei (ROZ 95)
Gewicht ohne Kraftstoff ca. 104,9 kg





450 SX-F

78092_KTM_450_SX-F_2014_1024.jpg

Foto:Mitterbauer H.


MOTOR


Bauart 1-Zylinder 4-Takt Otto-Motor, flüssigkeitsgekühlt
Hubraum 449,3 cm³
Bohrung 95 mm
Hub 63,4 mm
Starthilfe E-Starter
Getriebe 4-Gang klauengeschaltet
Motorschmierung Druckumlaufschmierung mit 2 Eatonpumpen
Primärübersetzung 32:76
Sekundärübersetzung 14:50
Kühlung Flüssigkeitskühlung, permanente Umwälzung der Kühlflüssigkeit durch Wasserpumpe
Kupplung DDS-Mehrscheibenkupplung im Ölbad / hydraulisch betätigt
Zündanlage kontaktlos gesteuerte vollelektronische Zündanlage mit digitaler Zündverstellung


FAHRWERK


Rahmen Zentralrohrrahmen aus Chrom-Molybdän-Stahlrohren
Federbein WP Suspension 5018 BAVP DCC
Federweg vorne 300 mm
Federweg hinten 330 mm
Bremsanlage Scheibenbremsen, Bremszangen schwimmend gelagert
Bremsscheiben - Durchmesser vorne 260 mm
Bremsscheiben - Durchmesser hinten 220 mm
Kette 5/8 x 1/4"
Steuerkopfwinkel 63,5°
Radstand 1.495±10 mm
Bodenfreiheit unbelastet 371 mm
Sitzhöhe unbelastet 992 mm
Kraftstofftankinhalt gesamt ca. 7,5 l
Superkraftstoff bleifrei (ROZ 95)
Gewicht ohne Kraftstoff ca. 106,1 kg
 
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125 EXC/SIX DAYS


78031_KTM_125_EXC_SIX_DAYS_1024.jpg

Foto:Mitterbauer H.


MOTOR


Bauart 1-Zylinder 2-Takt Otto-Motor, flüssigkeitsgekühlt, mit Membraneinlass und Auslasssteuerung
Hubraum 124,8 cm³
Bohrung 54 mm
Hub 54,5 mm
Starthilfe Kickstarter
Getriebe 6-Gang klauengeschaltet
Primärübersetzung 23:73
Sekundärübersetzung 14:50 (13:50)
Kupplung Mehrscheibenkupplung im Ölbad / hydraulisch betätigt
Zündanlage kontaktlos gesteuerte vollelektronische Zündanlage mit digitaler Zündverstellung, Typ Kokusan


FAHRWERK


Rahmen Zentralrohrrahmen aus Chrom-Molybdän-Stahlrohren
Gabel WP Suspension Up Side Down 4860 MXMA PA
Federbein WP Suspension PDS 5018 DCC
Federweg vorne 300 mm
Federweg hinten 335 mm
Bremsanlage Scheibenbremsen, Bremszangen schwimmend gelagert
Bremsscheiben - Durchmesser vorne 260 mm
Bremsscheiben - Durchmesser hinten 220 mm
Kette 5/8 x 1/4"
Steuerkopfwinkel 63,5°
Radstand 1.471±10 mm
Bodenfreiheit unbelastet 355 mm
Sitzhöhe unbelastet 960 mm
Kraftstofftankinhalt gesamt ca. 9,5 l
Superkraftstoff bleifrei (95 Oktan) mit 2-Takt Motoröl gemischt (1:60)
Gewicht ohne Kraftstoff ca. 94 kg




200 EXC

78013_KTM_200_EXC_2014_1024.jpg

Foto:Mitterbauer H.


MOTOR


Bauart 1-Zylinder 2-Takt Otto-Motor, flüssigkeitsgekühlt, mit Membraneinlass und Auslasssteuerung
Hubraum 193 cm³
Bohrung 64 mm
Hub 60 mm
Starthilfe Kickstarter und E-Starter
Getriebe 6-Gang klauengeschaltet
Primärübersetzung 23:73
Sekundärübersetzung 14:45
Kupplung Mehrscheibenkupplung im Ölbad / hydraulisch betätigt
Zündanlage kontaktlos gesteuerte vollelektronische Zündanlage mit digitaler Zündverstellung, Typ Kokusan


FAHRWERK


Rahmen Zentralrohrrahmen aus Chrom-Molybdän-Stahlrohren
Gabel WP Suspension Up Side Down 4860 MXMA PA
Federbein WP Suspension PDS 5018 DCC
Federweg vorne 300 mm
Federweg hinten 335 mm
Bremsanlage Scheibenbremsen, Bremszangen schwimmend gelagert
Bremsscheiben - Durchmesser vorne 260 mm
Bremsscheiben - Durchmesser hinten 220 mm
Kette 5/8 x 1/4"
Steuerkopfwinkel 63,5°
Radstand 1.471±10 mm
Bodenfreiheit unbelastet 355 mm
Sitzhöhe unbelastet 960 mm
Kraftstofftankinhalt gesamt ca. 9,5 l
Superkraftstoff bleifrei (95 Oktan) mit 2-Takt Motoröl gemischt (1:60)
Gewicht ohne Kraftstoff ca. 99,5 kg




250 EXC

78016_KTM_250_EXC_2014_1024.jpg

Foto:Mitterbauer H.


MOTOR


Bauart 1-Zylinder 2-Takt Otto-Motor, flüssigkeitsgekühlt, mit Membraneinlass und Auslasssteuerung
Hubraum 249 cm³
Bohrung 66,4 mm
Hub 72 mm
Starthilfe Kickstarter und E-Starter
Getriebe 6-Gang klauengeschaltet
Primärübersetzung 26:72
Sekundärübersetzung 14:50 (13:50)
Kupplung DDS-Mehrscheibenkupplung im Ölbad / Brembo Hydraulik
Zündanlage kontaktlos gesteuerte vollelektronische Zündanlage mit digitaler Zündverstellung, Typ Kokusan


FAHRWERK


Rahmen Zentralrohrrahmen aus Chrom-Molybdän-Stahlrohren
Gabel WP Suspension Up Side Down 4860 MXMA PA
Federbein WP Suspension PDS 5018 DCC
Federweg vorne 300 mm
Federweg hinten 335 mm
Bremsanlage Scheibenbremsen, Bremszangen schwimmend gelagert
Bremsscheiben - Durchmesser vorne 260 mm
Bremsscheiben - Durchmesser hinten 220 mm
Kette 5/8 x 1/4"
Steuerkopfwinkel 63,5°
Radstand 1.482±10 mm
Bodenfreiheit unbelastet 355 mm
Sitzhöhe unbelastet 960 mm
Kraftstofftankinhalt gesamt ca. 9,5 l
Superkraftstoff bleifrei (95 Oktan) mit 2-Takt Motoröl gemischt (1:60)
Gewicht ohne Kraftstoff ca. 101,9 kg




300 EXC

78019_KTM_300_EXC_2014_1024.jpg

Foto:Mitterbauer H.


MOTOR


Bauart 1-Zylinder 2-Takt Otto-Motor, flüssigkeitsgekühlt, mit Membraneinlass und Auslasssteuerung
Hubraum 293,2 cm³
Bohrung 72 mm
Hub 72 mm
Starthilfe Kickstarter und E-Starter
Getriebe 6-Gang klauengeschaltet
Primärübersetzung 26:72
Sekundärübersetzung 14:50 (13:50)
Kupplung DDS-Mehrscheibenkupplung im Ölbad / Brembo Hydraulik
Zündanlage kontaktlos gesteuerte vollelektronische Zündanlage mit digitaler Zündverstellung, Typ Kokusan


FAHRWERK


Rahmen Zentralrohrrahmen aus Chrom-Molybdän-Stahlrohren
Gabel WP Suspension Up Side Down 4860 MXMA PA
Federbein WP Suspension PDS 5018 DCC
Federweg vorne 300 mm
Federweg hinten 335 mm
Bremsanlage Scheibenbremsen, Bremszangen schwimmend gelagert
Bremsscheiben - Durchmesser vorne 260 mm
Bremsscheiben - Durchmesser hinten 220 mm
Kette 5/8 x 1/4"
Steuerkopfwinkel 63,5°
Radstand 1.482±10 mm
Bodenfreiheit unbelastet 355 mm
Sitzhöhe unbelastet 960 mm
Kraftstofftankinhalt gesamt ca. 9,5 l
Superkraftstoff bleifrei (95 Oktan) mit 2-Takt Motoröl gemischt (1:60)
Gewicht ohne Kraftstoff ca. 102,1 kg





250 EXC-F

78018_KTM_250_EXC-F_2014_1024.jpg

Foto:Mitterbauer H.


MOTOR


Bauart 1-Zylinder 4-Takt Otto-Motor, flüssigkeitsgekühlt
Hubraum 249,91 cm³
Bohrung 78 mm
Hub 52,30 mm
Starthilfe E-Starter/Kickstarter
Motorschmierung Druckumlaufschmierung mit 2 Rotorpumpen
Primärübersetzung 24:73
Sekundärübersetzung 14:52 (13:52)
Kühlung Flüssigkeitskühlung, permanente Umwälzung der Kühlflüssigkeit durch Wasserpumpe
Kupplung DDS-Mehrscheibenkupplung im Ölbad / hydraulisch betätigt
Zündanlage kontaktlos gesteuerte vollelektronische Zündanlage mit digitaler Zündverstellung


FAHRWERK


Rahmen Zentralrohrrahmen aus Chrom-Molybdän-Stahlrohren
Federweg vorne 300 mm
Federweg hinten 335 mm
Bremsanlage Scheibenbremsen, Bremszangen schwimmend gelagert
Bremsscheiben - Durchmesser vorne 260 mm
Bremsscheiben - Durchmesser hinten 220 mm
Kette 5/8 x 1/4"
Steuerkopfwinkel 63,5°
Radstand 1.482±10 mm
Bodenfreiheit unbelastet 345 mm
Sitzhöhe unbelastet 970 mm
Kraftstofftankinhalt gesamt ca. 9 l
Superkraftstoff bleifrei (ROZ 95)
Gewicht ohne Kraftstoff ca. 105,5 kg




350 EXC-F

78021_KTM_350_EXC-F_2014_1024.jpg

Foto:Mitterbauer H


MOTOR


Bauart 1-Zylinder 4-Takt Otto-Motor, flüssigkeitsgekühlt
Hubraum 349,7 cm³
Bohrung 88 mm
Hub 57,5 mm
Starthilfe Kickstarter und E-Starter
Motorschmierung Druckumlaufschmierung mit 2 Eatonpumpen
Primärübersetzung 24:73
Sekundärübersetzung 14:52 (13:52)
Kühlung Flüssigkeitskühlung, permanente Umwälzung der Kühlflüssigkeit durch Wasserpumpe
Kupplung DDS-Mehrscheibenkupplung im Ölbad / hydraulisch betätigt
Zündanlage kontaktlos gesteuerte vollelektronische Zündanlage mit digitaler Zündverstellung


FAHRWERK


Rahmen Zentralrohrrahmen aus Chrom-Molybdän-Stahlrohren
Gabel WP Suspension Up Side Down 4860 MXMA PA
Federbein WP Suspension PDS 5018 DCC
Federweg vorne 300 mm
Federweg hinten 335 mm
Bremsanlage Scheibenbremsen, Bremszangen schwimmend gelagert
Bremsscheiben - Durchmesser vorne 260 mm
Bremsscheiben - Durchmesser hinten 220 mm
Kette 5/8 x 1/4"
Steuerkopfwinkel 63,5°
Radstand 1.482±10 mm
Bodenfreiheit unbelastet 345 mm
Sitzhöhe unbelastet 970 mm
Kraftstofftankinhalt gesamt ca. 9 l
Superkraftstoff bleifrei (ROZ 95)
Gewicht ohne Kraftstoff ca. 107,2 kg





450 EXC/SIX DAYS

78033_KTM_450_EXC_SIX_DAYS_1024.jpg

Foto:Harry Hartung


MOTOR


Bauart 1-Zylinder 4-Takt Otto-Motor, flüssigkeitsgekühlt
Hubraum 449,3 cm³
Bohrung 95 mm
Hub 63,4 mm
Starthilfe E-Starter/Kickstarter
Motorschmierung Druckumlaufschmierung mit 2 Rotorpumpen
Primärübersetzung 32:76
Sekundärübersetzung 14:52 (13:52)
Kühlung Flüssigkeitskühlung, permanente Umwälzung der Kühlflüssigkeit durch Wasserpumpe
Kupplung DDS-Mehrscheibenkupplung im Ölbad / hydraulisch betätigt
Zündanlage kontaktlos gesteuerte vollelektronische Zündanlage mit digitaler Zündverstellung


FAHRWERK


Rahmen Zentralrohrrahmen aus Chrom-Molybdän-Stahlrohren
Gabel WP Suspension Up Side Down 4860 MXMA PA
Federbein WP Suspension PDS 5018 DCC
Federweg vorne 300 mm
Federweg hinten 335 mm
Bremsanlage Scheibenbremsen, Bremszangen schwimmend gelagert
Bremsscheiben - Durchmesser vorne 260 mm
Bremsscheiben - Durchmesser hinten 220 mm
Kette 5/8 x 1/4"
Steuerkopfwinkel 63,5°
Radstand 1.482±10 mm
Bodenfreiheit unbelastet 345 mm
Sitzhöhe unbelastet 970 mm
Kraftstofftankinhalt gesamt ca. 9 l
Superkraftstoff bleifrei (ROZ 95)
Gewicht ohne Kraftstoff ca. 111 kg




500 EXC

78025_KTM_500_EXC_2014_1024.jpg

Foto:Mitterbauer H.


MOTOR

Bauart 1-Zylinder 4-Takt Otto-Motor, flüssigkeitsgekühlt
Hubraum 510,4 cm³
Bohrung 95 mm
Hub 72 mm
Starthilfe E-Starter/Kickstarter
Motorschmierung Druckumlaufschmierung mit 2 Rotorpumpen
Primärübersetzung 32:76
Sekundärübersetzung 14:50 (13:50)
Kühlung Flüssigkeitskühlung, permanente Umwälzung der Kühlflüssigkeit durch Wasserpumpe
Kupplung DDS-Mehrscheibenkupplung im Ölbad / hydraulisch betätigt
Zündanlage kontaktlos gesteuerte vollelektronische Zündanlage mit digitaler Zündverstellung


FAHRWERK


Rahmen Zentralrohrrahmen aus Chrom-Molybdän-Stahlrohren
Gabel WP Suspension Up Side Down 4860 MXMA PA
Federbein WP Suspension PDS 5018 DCC
Federweg vorne 300 mm
Federweg hinten 335 mm
Bremsanlage Scheibenbremsen, Bremszangen schwimmend gelagert
Bremsscheiben - Durchmesser vorne 260 mm
Bremsscheiben - Durchmesser hinten 220 mm
Kette 5/8 x 1/4"
Steuerkopfwinkel 63,5°
Radstand 1.482±10 mm
Bodenfreiheit unbelastet 345 mm
Sitzhöhe unbelastet 970 mm
Kraftstofftankinhalt gesamt ca. 9 l
Superkraftstoff bleifrei (ROZ 95)
Gewicht ohne Kraftstoff ca. 111,5 kg





690 ENDURO/R

80927_690_Enduro_R_90.tif_1024.jpg

Foto:Mitterbauer H.


MOTOR


Bauart 1-Zylinder 4-Takt Otto-Motor, flüssigkeitsgekühlt
Hubraum 690 cm³
Bohrung 102 mm
Hub 84,5 mm
Starthilfe E-Starter, automatischer Dekompressor
Leistung 49 kW (67 PS)
Getriebe 6-Gang klauengeschaltet
Motorschmierung Druckumlaufschmierung mit 2 Rotorpumpen
Primärübersetzung 36:79
Sekundärübersetzung 15:45
Kühlung Flüssigkeitskühlung, permanente Umwälzung der Kühlflüssigkeit durch Wasserpumpe
Kupplung APTC™ Antihopping‑Kupplung im Ölbad / hydraulisch betätigt
Zündanlage kontaktlos gesteuerte vollelektronische Zündanlage mit digitaler Zündverstellung


FAHRWERK


Rahmen Gitterrohrrahmen aus Chrom-Molybdän-Stahlrohren, pulverbeschichtet
Gabel WP Suspension 4860 D48/26 MA
Federbein WP Suspension 4618 mit Pro‑Lever Umlenkung
Federweg vorne 250 mm
Federweg hinten 250 mm
Bremsanlage vorne Scheibenbremse mit Zweikolben-Bremszange, schwimmend gelagert
Bremsanlage hinten Scheibenbremse mit Einkolben-Bremszange, schwimmend gelagert
Bremsscheiben - Durchmesser vorne 300 mm
Bremsscheiben - Durchmesser hinten 240 mm
Kette 5/8 x 1/4” X‑Ring
Steuerkopfwinkel 63°
Radstand 1.504±15 mm
Bodenfreiheit unbelastet 280 mm
Sitzhöhe unbelastet 910 mm
Kraftstofftankinhalt gesamt ca. 12 l
Superkraftstoff bleifrei (ROZ 95)
Gewicht ohne Kraftstoff ca. 139,5 kg
 
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FREERIDE


KTM FREERIDE 250 R

79186_250_R_Freeride_Persp.tif_1024.jpg

Foto:Mitterbauer H.


MOTOR


Bauart 1-Zylinder 2-Takt Otto-Motor
Hubraum 249 cm³
Bohrung 66,4 mm
Hub 72 mm
Starthilfe E-Starter
Getriebe 6-Gang klauengeschaltet
Motorschmierung Gemischölschmierung
Primärübersetzung 26:72
Sekundärübersetzung 14:46 (12:46)
Kühlung Flüssigkeitskühlung
Kupplung CSS-Mehrscheibenkupplung im Ölbad / Formula Hydraulik
Zündanlage kontaktlos gesteuerte vollelektronische Zündanlage mit digitaler Zündverstellung, Typ Kokusan


FAHRWERK


Rahmen Perimeter Stahl-Aluminium Verbundrahmen
Gabel WP Suspension4357 MXMA
Federbein WP Suspension 4618 PDS DCC
Federweg vorne 250 mm
Federweg hinten 280 mm
Bremsanlage vorne Scheibenbremse mit radial verschraubter Vierkolben-Bremszange
Bremsanlage hinten Scheibenbremse mit radial verschraubter Zweikolben-Bremszange
Bremsscheiben - Durchmesser vorne 260 mm
Bremsscheiben - Durchmesser hinten 210 mm
Kette 5/8 x 1/4” X‑Ring
Steuerkopfwinkel 67°
Radstand 1.418±10 mm
Bodenfreiheit unbelastet 380 mm
Sitzhöhe unbelastet 915 mm
Kraftstofftankinhalt gesamt ca. 7 l
Superkraftstoff bleifrei (95 Oktan) mit 2-Takt Motoröl gemischt (1:80)
Gewicht ohne Kraftstoff ca. 92,5 kg




FRERRIDE 350

79193_350_Freeride_persp.tif_1024.jpg

Foto:Mitterbauer H.


MOTOR


Bauart 1-Zylinder 4-Takt Otto-Motor, flüssigkeitsgekühlt
Hubraum 349,7 cm³
Bohrung 88 mm
Hub 57,5 mm
Starthilfe E-Starter
Getriebe 6-Gang klauengeschaltet
Motorschmierung Druckumlaufschmierung mit 2 Eatonpumpen
Primärübersetzung 24:73
Sekundärübersetzung 12:48
Kühlung Flüssigkeitskühlung, permanente Umwälzung der Kühlflüssigkeit durch Wasserpumpe
Kupplung Mehrscheibenkupplung im Ölbad / Formula Hydraulik
Zündanlage kontaktlos gesteuerte vollelektronische Zündanlage mit digitaler Zündverstellung


FAHRWERK


Rahmen Perimeter Stahl-Aluminium Verbundrahmen
Gabel WP Suspension4357 MXMA
Federbein WP Suspension 4618 PDS DCC
Federweg vorne 250 mm
Federweg hinten 280 mm
Bremsanlage vorne Scheibenbremse mit radial verschraubter Vierkolben-Bremszange
Bremsanlage hinten Scheibenbremse mit radial verschraubter Zweikolben-Bremszange
Bremsscheiben - Durchmesser vorne 260 mm
Bremsscheiben - Durchmesser hinten 210 mm
Kette 5/8 x 1/4” X‑Ring
Steuerkopfwinkel 67°
Radstand 1.418±10 mm
Bodenfreiheit unbelastet 325 mm
Sitzhöhe unbelastet 915 mm
Kraftstofftankinhalt gesamt ca. 5,5 l
Superkraftstoff bleifrei (ROZ 95)
Gewicht ohne Kraftstoff ca. 99,5 kg




FREERIDE E
2012-ktm-freeride-e-09.jpg

MOTOR


Elektrischer Motor Permanentmagnet Synchronmotor in Scheibenläuferbauweise
Nennleistung 7,5 kW (10,2 PS)
Spitzenleistung 22 kW (30 PS)
Traktionsbatterie Li-Ionen (einfach entnehmbar)
Nennspannung 300 V
Ladezeit 1,5 h


FAHRWERK


Rahmen Perimeter Stahl-Aluminium Verbundrahmen
Rahmenheck Hochfester Polyamid / ABS Kunststoff
Federbein WP Suspension PDS Federbein
Federweg vorne 250 mm
Federweg hinten 260 mm
Kette 5/8 x 1/4"
Steuerkopfwinkel 67°
Radstand 1.418±10 mm
Bodenfreiheit unbelastet 340 mm
Sitzhöhe unbelastet 910 mm
Gewicht ohne Kraftstoff ca. 95 kg
 
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SUPERMOTO



450 SMR

80926_450_SMR_persp.tif_1024.jpg

Foto:Mitterbauer H.


MOTOR


Bauart 1-Zylinder 4-Takt Otto-Motor, flüssigkeitsgekühlt
Hubraum 449,3 cm³
Bohrung 95 mm
Hub 63,4 mm
Starthilfe E-Starter
Motorschmierung Druckumlaufschmierung mit 2 Eatonpumpen
Primärübersetzung 32:76
Sekundärübersetzung 14:48
Kühlung Flüssigkeitskühlung, permanente Umwälzung der Kühlflüssigkeit durch Wasserpumpe
Kupplung DDS-Mehrscheibenkupplung im Ölbad / hydraulisch betätigt
Zündanlage kontaktlos gesteuerte vollelektronische Zündanlage mit digitaler Zündverstellung


FAHRWERK


Rahmen Zentralrohrrahmen aus Chrom-Molybdän-Stahlrohren
Gabel WP Suspension Up Side Down 4860 MXMA CC
Federbein WP Suspension 5018 BAVP DCC
Federweg vorne 280 mm
Federweg hinten 292 mm
Bremsanlage vorne Einscheibenbremse mit radial verschraubten Vierkolben-Festsattel, Bremsscheibe schwimmend gelagert
Bremsanlage hinten Einscheibenbremse mit Einkolben-Schwimmsattel, Bremsscheibe fest gelagert
Bremsscheiben - Durchmesser vorne 310 mm
Bremsscheiben - Durchmesser hinten 220 mm
Kette 5/8 x 1/4"
Steuerkopfwinkel 63,5°
Radstand 1.495±10 mm
Bodenfreiheit unbelastet 310 mm
Sitzhöhe unbelastet 927 mm
Kraftstofftankinhalt gesamt ca. 7,5 l
Superkraftstoff bleifrei (ROZ 95)
Gewicht ohne Kraftstoff ca. 110,5 kg





690 SMC R ABS

80930_690_SMC_R_90.tif_1024.jpg

Foto:Mitterbauer H.


MOTOR


Bauart 1-Zylinder 4-Takt Otto-Motor, flüssigkeitsgekühlt
Hubraum 690 cm³
Bohrung 102 mm
Hub 84,5 mm
Leistung 49 kW (67 PS)
Starthilfe E-Starter, automatischer Dekompressor
Getriebe 6-Gang klauengeschaltet
Motorschmierung Druckumlaufschmierung mit 2 Rotorpumpen
Primärübersetzung 36:79
Sekundärübersetzung 16:42
Kühlung Flüssigkeitskühlung, permanente Umwälzung der Kühlflüssigkeit durch Wasserpumpe
Kupplung APTC™ Antihopping‑Kupplung im Ölbad / hydraulisch betätigt
Zündanlage kontaktlos gesteuerte vollelektronische Zündanlage mit digitaler Zündverstellung


FAHRGESTELL


Rahmen Gitterrohrrahmen aus Chrom-Molybdän-Stahlrohren, pulverbeschichtet
Gabel WP Suspension Up Side Down 4860 ROMA
Federbein WP Suspension 4618 mit Pro‑Lever Umlenkung
Federweg vorne 250 mm
Federweg hinten 250 mm
Bremsanlage vorne Scheibenbremse mit radial verschraubten Vierkolben-Bremszange
Bremsanlage hinten Scheibenbremse mit Einkolben-Bremszange, schwimmend gelagert
Bremsscheiben - Durchmesser vorne 320 mm
Bremsscheiben - Durchmesser hinten 240 mm
Kette 5/8 x 1/4” X‑Ring
Steuerkopfwinkel 63°
Radstand 1.480±15 mm
Bodenfreiheit unbelastet 270 mm
Sitzhöhe unbelastet 890 mm
Kraftstofftankinhalt gesamt ca. 12 l
Superkraftstoff bleifrei (ROZ 95)
Gewicht ohne Kraftstoff ca. 140,5 kg



990 SUPERMOTO R

69546_990_SMR_90_1024.jpg

Foto:Mitterbauer H.


MOTOR


Bauart 2-Zylinder 4-Takt Otto-Motor, 75° V-Anordnung, flüssigkeitsgekühlt
Hubraum 999 cm³
Bohrung 101 mm
Hub 62,4 mm
Leistung 85 kW (116 PS)
Starthilfe E-Starter
Getriebe 6-Gang klauengeschaltet
Motorschmierung Trockensumpfschmierung mit 2 Rotorpumpen
Primärübersetzung 35:67
Sekundärübersetzung 17:41
Kühlung Flüssigkeitskühlung, permanente Umwälzung der Kühlflüssigkeit durch Wasserpumpe
Kupplung Mehrscheibenkupplung im Ölbad / hydraulisch betätigt
Zündanlage kontaktlos gesteuerte vollelektronische Zündanlage mit digitaler Zündverstellung


FAHRGESTELL


Rahmen Gitterrohrrahmen aus Chrom-Molybdän-Stahlrohren, pulverbeschichtet
Gabel WP Suspension Up Side Down
Federbein WP Suspension Monoshock
Federweg vorne 160 mm
Federweg hinten 180 mm
Bremsanlage vorne Doppelscheibenbremse mit radial verschraubten Vierkolben-Bremszangen, Bremsscheiben schwimmend gelagert
Bremsanlage hinten Einscheibenbremse mit Zweikolben-Bremszange, Bremsscheibe fest gelagert
Bremsanlage Bremsanlage zwei voneinander unabhängige Bremskreise mit ABS (Anti-Blockier-System) - Brembo/Bosch
Bremsscheiben - Durchmesser vorne 305 mm
Bremsscheiben - Durchmesser hinten 240 mm
Kette 5/8 x 5/16” X‑Ring
Steuerkopfwinkel 65,6°
Radstand 1.505±15 mm
Bodenfreiheit unbelastet 195 mm
Sitzhöhe unbelastet 875 mm
Kraftstofftankinhalt gesamt ca. 15 l
Superkraftstoff bleifrei (ROZ 95)
Gewicht ohne Kraftstoff ca. 192 kg
 
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1190 ADVENTURE

80906_1190_ADV_Grau_90Grad.tif_1024.jpg

Foto: Mitterbauer H.


MOTOR


Bauart 2-Zylinder 4-Takt Otto-Motor, 75° V-Anordnung, flüssigkeitsgekühlt
Hubraum 1.195 cm³
Bohrung 105 mm
Hub 69 mm
Leistung 110 kW (150 PS)
Starthilfe E-Starter
Getriebe 6-Gang klauengeschaltet
Motorschmierung Druckumlaufschmierung mit 3 Rotorpumpen
Primärübersetzung 40:76
Sekundärübersetzung 17:42
Kühlung Flüssigkeitskühlung, permanente Umwälzung der Kühlflüssigkeit durch Wasserpumpe
Kupplung PASC™ Antihopping Kupplung / hydraulisch betätigt
Zündanlage kontaktlos gesteuerte vollelektronische Zündanlage mit digitaler Zündverstellung


FAHRWERK


Rahmen Gitterrohrrahmen aus Chrom-Molybdän-Stahlrohren, pulverbeschichtet
Gabel WP Suspension Up Side Down
Federbein WP Suspension Monoshock
Federweg vorne 190 mm
Federweg hinten 190 mm
Bremsanlage vorne 2 x Brembo Vierkolben-Radialfestsattel
Bremsanlage hinten Brembo Zweikolben-Festsattel
Bremsanlage Bosch 9ME Combined-ABS
Bremsscheiben - Durchmesser vorne 320 mm
Bremsscheiben - Durchmesser hinten 267 mm
Kette 5/8 x 5/16” X‑Ring
Steuerkopfwinkel 64°
Radstand 1.560±15 mm
Bodenfreiheit unbelastet 220 mm
Sitzhöhe unbelastet 860/875 mm
Kraftstofftankinhalt gesamt ca. 23 l
Superkraftstoff bleifrei (ROZ 95)
Gewicht ohne Kraftstoff ca. 212 kg
Höchstzulässiges Gesamtgewicht 440 kg





1190 ADVENTURE R

80922_2013-09-17_KTM_Glasmotorrad_6000x4500_Final.tif_1024.jpg

Foto:KTM


MOTOR


Bauart 2-Zylinder 4-Takt Otto-Motor, 75° V-Anordnung, flüssigkeitsgekühlt
Hubraum 1.195 cm³
Bohrung 105 mm
Hub 69 mm
Leistung 110 kW (150 PS)
Starthilfe E-Starter
Getriebe 6-Gang klauengeschaltet
Motorschmierung Druckumlaufschmierung mit 3 Rotorpumpen
Primärübersetzung 40:76
Sekundärübersetzung 17:42
Kühlung Flüssigkeitskühlung, permanente Umwälzung der Kühlflüssigkeit durch Wasserpumpe
Kupplung PASC™ Antihopping Kupplung / hydraulisch betätigt
Zündanlage kontaktlos gesteuerte vollelektronische Zündanlage mit digitaler Zündverstellung


FAHRWERK


Rahmen Gitterrohrrahmen aus Chrom-Molybdän-Stahlrohren, pulverbeschichtet
Gabel WP Suspension Up Side Down
Federbein WP Suspension Monoshock
Federweg vorne 220 mm
Federweg hinten 220 mm
Bremsanlage vorne 2 x Brembo Vierkolben-Radialfestsattel
Bremsanlage hinten Brembo Zweikolben-Festsattel
Bremsanlage Bosch 9ME Combined-ABS
Bremsscheiben - Durchmesser vorne 320 mm
Bremsscheiben - Durchmesser hinten 267 mm
Kette 5/8 x 5/16” X‑Ring
Steuerkopfwinkel 64°
Radstand 1.580 mm
Bodenfreiheit unbelastet 250 mm
Sitzhöhe unbelastet 890 mm
Kraftstofftankinhalt gesamt ca. 23 l
Superkraftstoff bleifrei (ROZ 95)
Gewicht ohne Kraftstoff ca. 217 kg
Höchstzulässiges Gesamtgewicht 440 kg





990 ADVENTURE

58434_990_Adventure_2012_Studio_1024.jpg

Foto:Mitterbauer H.


MOTOR


Bauart 2-Zylinder 4-Takt Otto-Motor, 75° V-Anordnung, flüssigkeitsgekühlt
Hubraum 999 cm³
Bohrung 101 mm
Hub 62,4 mm
Leistung 84,5 kW (114,9 PS)
Starthilfe E-Starter
Getriebe 6-Gang klauengeschaltet
Motorschmierung Trockensumpfschmierung mit 2 Rotorpumpen
Primärübersetzung 35:67
Sekundärübersetzung 16:42
Kühlung Flüssigkeitskühlung, permanente Umwälzung der Kühlflüssigkeit durch Wasserpumpe
Kupplung Mehrscheibenkupplung im Ölbad / hydraulisch betätigt
Zündanlage kontaktlos gesteuerte vollelektronische Zündanlage mit digitaler Zündverstellung


FAHRWERK


Rahmen Gitterrohrrahmen aus Chrom-Molybdän-Stahlrohren, pulverbeschichtet
Gabel WP Suspension Up Side Down 4860 MXMA PA
Federbein WP Suspension PDS 5018 DCC PA
Federweg vorne 210 mm
Federweg hinten 210 mm
Bremsanlage vorne Doppelscheibenbremse mit schwimmend gelagerten Bremszangen und Bremsscheiben
Bremsanlage hinten Einscheibenbremse mit schwimmend gelagerter Bremszange und Bremsscheibe
Bremsanlage zwei voneinander unabhängige Bremskreise mit ABS (Anti-Blockier-System) - Brembo/Bosch
Bremsscheiben - Durchmesser vorne 300 mm
Bremsscheiben - Durchmesser hinten 240 mm
Kette 5/8 x 5/16” X‑Ring
Steuerkopfwinkel 63,4°
Radstand 1.570 mm
Bodenfreiheit unbelastet 261 mm
Sitzhöhe unbelastet 880 mm
Kraftstofftankinhalt gesamt ca. 20 l
Superkraftstoff bleifrei (ROZ 95)
Gewicht ohne Kraftstoff ca. 209,5 kg




990 ADVENTURE R

58432_990_Adventure_2012_Studio_1024.jpg

Foto:Mitterbauer H.


MOTOR


Bauart 2-Zylinder 4-Takt Otto-Motor, 75° V-Anordnung, flüssigkeitsgekühlt
Hubraum 999 cm³
Bohrung 101 mm
Hub 62,4 mm
Leistung 84,5 kW (114,9 PS)
Starthilfe E-Starter
Getriebe 6-Gang klauengeschaltet
Motorschmierung Trockensumpfschmierung mit 2 Rotorpumpen
Primärübersetzung 35:67
Sekundärübersetzung 16:42
Kühlung Flüssigkeitskühlung, permanente Umwälzung der Kühlflüssigkeit durch Wasserpumpe
Kupplung Mehrscheibenkupplung im Ölbad / hydraulisch betätigt
Zündanlage kontaktlos gesteuerte vollelektronische Zündanlage mit digitaler Zündverstellung


FAHRWERK


Rahmen Gitterrohrrahmen aus Chrom-Molybdän-Stahlrohren, pulverbeschichtet
Gabel WP Suspension Up Side Down 4860 MXMA PA
Federbein WP Suspension PDS 5018 DCC PA
Federweg vorne 245 mm
Federweg hinten 245 mm
Bremsanlage vorne Doppelscheibenbremse mit schwimmend gelagerten Bremszangen und Bremsscheiben
Bremsanlage hinten Einscheibenbremse mit schwimmend gelagerter Bremszange und Bremsscheibe
Bremsanlage zwei voneinander unabhängige Bremskreise ohne ABS (Anti-Blockier-System)
Bremsscheiben - Durchmesser vorne 300 mm
Bremsscheiben - Durchmesser hinten 240 mm
Kette 5/8 x 5/16” X‑Ring
Steuerkopfwinkel 63,4°
Radstand 1.570 mm
Bodenfreiheit unbelastet 301 mm
Sitzhöhe unbelastet 905 mm
Kraftstofftankinhalt gesamt ca. 20 l
Superkraftstoff bleifrei (ROZ 95)
Gewicht ohne Kraftstoff ca. 207 kg
 
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NAKED BIKE


125 DUKE ABS

69558_125Duke_white_90_1024.jpg

Foto:Mitterbauer H.


MOTOR


Bauart 1-Zylinder 4-Takt Otto-Motor, flüssigkeitsgekühlt
Hubraum 124,7 cm³
Bohrung 58 mm
Hub 47,2 mm
Leistung 11 kW (15 PS)
Starthilfe E-Starter
Getriebe 6-Gang klauengeschaltet
Motorschmierung Druckumlaufschmierung mit 1 Rotorpumpe
Primärübersetzung 22:72
Sekundärübersetzung 14:45
Kühlung Flüssigkeitskühlung, permanente Umwälzung der Kühlflüssigkeit durch Wasserpumpe
Kupplung Kupplung im Ölbad / mechanisch betätigt
Zündanlage kontaktlos gesteuerte vollelektronische Zündanlage mit digitaler Zündverstellung


FAHRWERK


Rahmen Gitterrohrrahmen aus Stahlrohren, pulverbeschichtet
Gabel WP Suspension 4357
Federbein WP Suspension 4618 EM
Federweg vorne 150 mm
Federweg hinten 150 mm
Bremsanlage vorne Scheibenbremse mit Vierkolben-Bremszange
Bremsanlage hinten Scheibenbremse mit Einkolben-Bremszange, schwimmend gelagert
Bremsscheiben - Durchmesser vorne 300 mm
Bremsscheiben - Durchmesser hinten 230 mm
Kette 5/8 x 1/4” X‑Ring
Steuerkopfwinkel 65°
Radstand 1.367±15 mm
Bodenfreiheit unbelastet 170 mm
Sitzhöhe unbelastet 800 mm
Kraftstofftankinhalt gesamt ca. 11 l
Superkraftstoff bleifrei (ROZ 95)
Gewicht ohne Kraftstoff ca. 127 kg




200 DUKE ABS

69572_200Duke_white_left_front_1024.jpg

Foto:Mitterbauer H.


MOTOR


Bauart 1-Zylinder 4-Takt Otto-Motor, flüssigkeitsgekühlt
Hubraum 199,5 cm³
Bohrung 72 mm
Hub 49 mm
Leistung 19 kW (26 PS)
Starthilfe E-Starter
Getriebe 6-Gang klauengeschaltet
Motorschmierung Druckumlaufschmierung mit 1 Rotorpumpe
Primärübersetzung 22:72
Sekundärübersetzung 14:42
Kühlung Flüssigkeitskühlung, permanente Umwälzung der Kühlflüssigkeit durch Wasserpumpe
Kupplung Kupplung im Ölbad / mechanisch betätigt
Zündanlage kontaktlos gesteuerte vollelektronische Zündanlage mit digitaler Zündverstellung


FAHRWERK


Rahmen Gitterrohrrahmen aus Stahlrohren, pulverbeschichtet
Gabel WP Suspension 4357
Federbein WP Suspension 4618 EM
Federweg vorne 150 mm
Federweg hinten 150 mm
Bremsanlage vorne Scheibenbremse mit Vierkolben-Bremszange
Bremsanlage hinten Scheibenbremse mit Einkolben-Bremszange, schwimmend gelagert
Bremsscheiben - Durchmesser vorne 300 mm
Bremsscheiben - Durchmesser hinten 230 mm
Kette 5/8 x 1/4” X‑Ring
Steuerkopfwinkel 65°
Radstand 1.367±15 mm
Bodenfreiheit unbelastet 170 mm
Sitzhöhe unbelastet 800 mm
Kraftstofftankinhalt gesamt ca. 11 l
Superkraftstoff bleifrei (ROZ 95)
Gewicht ohne Kraftstoff ca. 129,5 kg




390 DUKE ABS

81172_Duke_390_re_front_orange_felgen.tif_1024.jpg

Foto:Mitterbauer H.


MOTOR


Bauart 1-Zylinder 4-Takt Otto-Motor, flüssigkeitsgekühlt
Hubraum 373,2 cm³
Bohrung 89 mm
Hub 60 mm
Leistung 32 kW (44 PS)
Starthilfe E-Starter
Getriebe 6-Gang klauengeschaltet
Motorschmierung Druckumlaufschmierung mit 1 Rotorpumpe
Primärübersetzung 30:80
Sekundärübersetzung 15:45
Kühlung Flüssigkeitskühlung, permanente Umwälzung der Kühlflüssigkeit durch Wasserpumpe
Kupplung Kupplung im Ölbad / mechanisch betätigt
Zündanlage kontaktlos gesteuerte vollelektronische Zündanlage mit digitaler Zündverstellung


FAHRWERK

Rahmen Stahl-Gitterrohrrahmen, pulverbeschichtet
Gabel WP Suspension Up Side Down
Federbein WP Monoshock
Federweg vorne 150 mm
Federweg hinten 150 mm
Bremsanlage vorne Scheibenbremse mit Vierkolben-Bremszange
Bremsanlage hinten Scheibenbremse mit Einkolben-Bremszange, schwimmend gelagert
Bremsscheiben - Durchmesser vorne 300 mm
Bremsscheiben - Durchmesser hinten 230 mm
Kette 5/8 x 1/4” X‑Ring
Steuerkopfwinkel 65°
Radstand 1.367±15 mm
Bodenfreiheit unbelastet 170 mm
Sitzhöhe unbelastet 800 mm
Kraftstofftankinhalt gesamt ca. 11 l
Superkraftstoff bleifrei (ROZ 95)
Gewicht ohne Kraftstoff ca. 139 kg




690 DUKE

69597_690Duke_black_left_front_1024.jpg

Foto:Mitterbauer H.


MOTOR


Bauart 1-Zylinder 4-Takt Otto-Motor, flüssigkeitsgekühlt
Hubraum 690 cm³
Bohrung 102 mm
Hub 84,5 mm
Leistung 50 kW (68 PS)
Starthilfe E-Starter, automatischer Dekompressor
Getriebe 6-Gang klauengeschaltet
Motorschmierung Semi-Trockensumpfschmierung mit 2 Rotorpumpen
Primärübersetzung 36:79
Sekundärübersetzung 16:40
Kühlung Flüssigkeitskühlung, permanente Umwälzung der Kühlflüssigkeit durch Wasserpumpe
Kupplung APTC™ Antihopping‑Kupplung im Ölbad / hydraulisch betätigt
Zündanlage kontaktlos gesteuerte vollelektronische Zündanlage mit digitaler Zündverstellung


FAHRWERK


Rahmen Gitterrohrrahmen aus Chrom-Molybdän-Stahlrohren, pulverbeschichtet
Gabel WP Suspension Up Side Down
Federbein WP Suspension mit Pro‑Lever Umlenkung
Federweg vorne 135 mm
Federweg hinten 135 mm
Bremsanlage vorne Scheibenbremse mit radial verschraubter Vierkolben-Bremszange
Bremsanlage hinten Scheibenbremse mit Einkolben-Bremszange, schwimmend gelagert
Bremsscheiben - Durchmesser vorne 320 mm
Bremsscheiben - Durchmesser hinten 240 mm
Kette 5/8 x 1/4” X‑Ring
Steuerkopfwinkel 63,5°
Radstand 1.466±15 mm
Bodenfreiheit unbelastet 192 mm
Sitzhöhe unbelastet 835 mm
Kraftstofftankinhalt gesamt ca. 14 l
Superkraftstoff bleifrei (ROZ 95)
Gewicht ohne Kraftstoff ca. 149,5 kg




690 DUKE R

69612_690Duke_R_90_1024.jpg

Foto: Mitterbauer H.


MOTOR


Bauart 1-Zylinder 4-Takt Otto-Motor, flüssigkeitsgekühlt
Hubraum 690 cm³
Bohrung 102 mm
Hub 84,5 mm
Leistung 51,5 kW (70 PS)
Starthilfe E-Starter, automatischer Dekompressor
Getriebe 6-Gang klauengeschaltet
Motorschmierung Druckumlaufschmierung mit 2 Rotorpumpen
Primärübersetzung 36:79
Sekundärübersetzung 16:40
Kühlung Flüssigkeitskühlung, permanente Umwälzung der Kühlflüssigkeit durch Wasserpumpe
Kupplung APTC™ Antihopping‑Kupplung im Ölbad / hydraulisch betätigt
Zündanlage kontaktlos gesteuerte vollelektronische Zündanlage mit digitaler Zündverstellung


FAHRWERK


Rahmen Gitterrohrrahmen aus Chrom-Molybdän-Stahlrohren, pulverbeschichtet
Gabel WP Suspension Up Side Down
Federbein WP Suspension mit Pro‑Lever Umlenkung
Federweg vorne 150 mm
Federweg hinten 150 mm
Bremsanlage vorne Scheibenbremse mit radial verschraubter Vierkolben-Bremszange
Bremsanlage hinten Scheibenbremse mit Einkolben-Bremszange, schwimmend gelagert
Bremsscheiben - Durchmesser vorne 320 mm
Bremsscheiben - Durchmesser hinten 240 mm
Kette 5/8 x 1/4” X‑Ring
Steuerkopfwinkel 63,5°
Radstand 1.466±15 mm
Bodenfreiheit unbelastet 192 mm
Sitzhöhe unbelastet 865 mm
Kraftstofftankinhalt gesamt ca. 14 l
Superkraftstoff bleifrei (ROZ 95)
Gewicht ohne Kraftstoff ca. 149,5 kg





990 SUPER DUKE R

58504_990_Super_Duke_R_2012_Studio_1024.jpg

Foto:Mitterbauer H.


MOTOR


Bauart 2-Zylinder 4-Takt Otto-Motor, 75° V-Anordnung, flüssigkeitsgekühlt
Hubraum 999 cm³
Bohrung 101 mm
Hub 62,4 mm
Starthilfe E-Starter
Leistung 92 kW (125 PS)
Motorschmierung Trockensumpfschmierung mit 2 Rotorpumpen
Primärübersetzung 35:67
Sekundärübersetzung 16:38
Kühlung Flüssigkeitskühlung, permanente Umwälzung der Kühlflüssigkeit durch Wasserpumpe
Kupplung Mehrscheibenkupplung im Ölbad / hydraulisch betätigt
Zündanlage kontaktlos gesteuerte vollelektronische Zündanlage mit digitaler Zündverstellung


FAHRWERK


Rahmen Gitterrohrrahmen aus Chrom-Molybdän-Stahlrohren, pulverbeschichtet
Gabel WP Suspension Up Side Down
Federbein WP Suspension Monoshock
Federweg vorne 135 mm
Federweg hinten 150 mm
Bremsanlage vorne Doppelscheibenbremse mit radial verschraubten Vierkolben-Bremszangen
Bremsanlage hinten Einscheibenbremse mit Einkolben-Bremszange
Bremsscheiben - Durchmesser vorne 320 mm
Bremsscheiben - Durchmesser hinten 240 mm
Kette 5/8 x 5/16” X‑Ring
Steuerkopfwinkel 67,3°
Radstand 1.450±10 mm
Bodenfreiheit unbelastet 150 mm
Sitzhöhe unbelastet 850 mm
Kraftstofftankinhalt gesamt ca. 18,5 l
Superkraftstoff bleifrei (ROZ 95)
Gewicht ohne Kraftstoff ca. 186 kg




1290 SUPER DUKE R/RACE

80787_1290_SUPER_DUKE_R_Studio_1024.jpg80614_1290_PP_Race_SD-R_re_90.tif_1024.jpg

Foto:Mitterbauer H


MOTOR


Bauart 2-Zylinder 4-Takt Otto-Motor, 75° V-Anordnung, flüssigkeitsgekühlt
Hubraum 1.301 cm³
Bohrung 108 mm
Hub 71 mm
Starthilfe E-Starter
Leistung 132 kW (180 PS)
Motorschmierung Druckumlaufschmierung mit 3 Rotorpumpen
Primärübersetzung 40:79
Sekundärübersetzung 17:38
Kühlung Flüssigkeitskühlung, permanente Umwälzung der Kühlflüssigkeit durch Wasserpumpe
Kupplung PASC™ Antihopping Kupplung / hydraulisch betätigt
Zündanlage kontaktlos gesteuerte vollelektronische Zündanlage mit digitaler Zündverstellung


FAHRWERK


Rahmen Gitterrohrrahmen aus Chrom-Molybdän-Stahlrohren, pulverbeschichtet
Gabel WP Suspension Up Side Down
Federbein WP Suspension Monoshock
Federweg vorne 125 mm
Federweg hinten 156 mm
Bremsanlage vorne Doppelscheibenbremse mit radial verschraubten Vierkolben-Bremszangen
Bremsanlage hinten Einscheibenbremse mit Zweikolben-Bremszange, Bremsscheibe fest gelagert
Bremsscheiben - Durchmesser vorne 320 mm
Bremsscheiben - Durchmesser hinten 240 mm
Kette 5/8 x 5/16” X‑Ring
Steuerkopfwinkel 65,1°
Radstand 1.482±15 mm
Bodenfreiheit unbelastet 140 mm
Sitzhöhe unbelastet 835 mm
Kraftstofftankinhalt gesamt ca. 18 l
Superkraftstoff bleifrei (ROZ 95)
Gewicht ohne Kraftstoff ca. 189 kg
 
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690 SMC-R 12er
SUPERBIKE/SPORT

KTM RC 125

80914_125_RC_Duke_90_tief_stander.tif_1024.jpg

Foto:Mitterbauer H.


MOTOR


Bauart 1-Zylinder 4-Takt Otto-Motor, flüssigkeitsgekühlt
Hubraum 124,7 cm³
Bohrung 58 mm
Hub 47,2 mm
Leistung 11 kW (15 PS)
Starthilfe E-Starter
Getriebe 6-Gang klauengeschaltet
Motorschmierung Druckumlaufschmierung mit 1 Rotorpumpe
Primärübersetzung 22:72
Sekundärübersetzung 14:45
Kühlung Flüssigkeitskühlung, permanente Umwälzung der Kühlflüssigkeit durch Wasserpumpe
Kupplung Kupplung im Ölbad / mechanisch betätigt
Zündanlage kontaktlos gesteuerte vollelektronische Zündanlage mit digitaler Zündverstellung


FAHRGESTELL


Rahmen Gitterrohrrahmen aus Stahlrohren, pulverbeschichtet
Gabel WP Suspension 4357
Federbein WP Suspension 4618 EM
Federweg vorne 125 mm
Federweg hinten 150 mm
Bremsanlage vorne Scheibenbremse mit Vierkolben-Bremszange
Bremsanlage hinten Scheibenbremse mit Einkolben-Bremszange, schwimmend gelagert
Bremsscheiben - Durchmesser vorne 300 mm
Bremsscheiben - Durchmesser hinten 230 mm
Kette 5/8 x 1/4” X‑Ring
Steuerkopfwinkel 66,5°
Radstand 1.340±15 mm
Bodenfreiheit unbelastet 178,5 mm
Sitzhöhe unbelastet 820 mm
Kraftstofftankinhalt gesamt ca. 10 l
Superkraftstoff bleifrei (ROZ 95)
Gewicht ohne Kraftstoff ca. 135 kg





KTM RC 200

80919_200_RC_Duke_li_front.tif_1024.jpg

Foto:Mitterbauer H.


MOTOR


Bauart 1-Zylinder 4-Takt Otto-Motor, flüssigkeitsgekühlt
Hubraum 199,5 cm³
Bohrung 72 mm
Hub 49 mm
Leistung 19 kW (26 PS)
Starthilfe E-Starter
Getriebe 6-Gang klauengeschaltet
Motorschmierung Druckumlaufschmierung mit 1 Rotorpumpe
Primärübersetzung 22:72
Sekundärübersetzung 14:42
Kühlung Flüssigkeitskühlung, permanente Umwälzung der Kühlflüssigkeit durch Wasserpumpe
Kupplung Kupplung im Ölbad / mechanisch betätigt
Zündanlage kontaktlos gesteuerte vollelektronische Zündanlage mit digitaler Zündverstellung


FAHRGESTELL


Rahmen Gitterrohrrahmen aus Stahlrohren, pulverbeschichtet
Gabel WP Suspension 4357
Federbein WP Suspension 4618 EM
Federweg vorne 125 mm
Federweg hinten 150 mm
Bremsanlage vorne Scheibenbremse mit Vierkolben-Bremszange
Bremsanlage hinten Scheibenbremse mit Einkolben-Bremszange, schwimmend gelagert
Bremsscheiben - Durchmesser vorne 300 mm
Bremsscheiben - Durchmesser hinten 230 mm
Kette 5/8 x 1/4” X‑Ring
Steuerkopfwinkel 66,5°
Radstand 1.340±15 mm
Bodenfreiheit unbelastet 178,5 mm
Sitzhöhe unbelastet 820 mm
Kraftstofftankinhalt gesamt ca. 10 l
Superkraftstoff bleifrei (ROZ 95)
Gewicht ohne Kraftstoff ca. 137,5 kg




KTM RC 390

80924_390_RC_Duke_90_standard.tif_1024.jpg

Foto: Mitterbauer H.


MOTOR


Bauart 1-Zylinder 4-Takt Otto-Motor, flüssigkeitsgekühlt
Hubraum 373,2 cm³
Bohrung 89 mm
Hub 60 mm
Leistung 32 kW (44 PS)
Starthilfe E-Starter
Getriebe 6-Gang klauengeschaltet
Motorschmierung Druckumlaufschmierung mit 1 Rotorpumpe
Primärübersetzung 30:80
Sekundärübersetzung 15:45
Kühlung Flüssigkeitskühlung, permanente Umwälzung der Kühlflüssigkeit durch Wasserpumpe
Kupplung Kupplung im Ölbad / mechanisch betätigt
Zündanlage kontaktlos gesteuerte vollelektronische Zündanlage mit digitaler Zündverstellung


FAHRGESTELL


Rahmen Stahl-Gitterrohrrahmen, pulverbeschichtet
Gabel WP Suspension Up Side Down
Federbein WP Monoshock
Federweg vorne 125 mm
Federweg hinten 150 mm
Bremsanlage vorne Scheibenbremse mit Vierkolben-Bremszange
Bremsanlage hinten Scheibenbremse mit Einkolben-Bremszange, schwimmend gelagert
Bremsscheiben - Durchmesser vorne 300 mm
Bremsscheiben - Durchmesser hinten 230 mm
Kette 5/8 x 1/4” X‑Ring
Steuerkopfwinkel 66,5°
Radstand 1.340±15 mm
Bodenfreiheit unbelastet 178,5 mm
Sitzhöhe unbelastet 820 mm
Kraftstofftankinhalt gesamt ca. 10 l
Superkraftstoff bleifrei (ROZ 95)
Gewicht ohne Kraftstoff ca. 147 kg




1190 RC8 R

69714_1190_RC8_R_1024.jpg

Foto:Mitterbauer H.


MOTOR


Bauart 2-Zylinder 4-Takt Otto-Motor, 75° V-Anordnung, flüssigkeitsgekühlt
Hubraum 1.195 cm³
Bohrung 105 mm
Hub 69 mm
Leistung 129 kW (175 PS)
Starthilfe E-Starter
Getriebe 6-Gang klauengeschaltet
Motorschmierung Trockensumpfschmierung mit 3 Rotorpumpen
Primärübersetzung 40:76
Sekundärübersetzung 17:37
Kühlung Flüssigkeitskühlung, permanente Umwälzung der Kühlflüssigkeit durch Wasserpumpe
Kupplung PASC™ Antihopping Kupplung / hydraulisch betätigt
Zündanlage kontaktlos gesteuerte vollelektronische Zündanlage mit digitaler Zündverstellung


FAHRWERK


Rahmen Gitterrohrrahmen aus Chrom-Molybdän-Stahlrohren, pulverbeschichtet
Gabel WP Suspension Up Side Down
Federbein WP Suspension Monoshock
Federweg vorne 120 mm
Federweg hinten 120 mm
Bremsanlage vorne Doppelscheibenbremse mit radial verschraubten Vierkolben-Bremszangen
Bremsanlage hinten Einscheibenbremse mit Zweikolben-Bremszange, Bremsscheibe fest gelagert
Bremsscheiben - Durchmesser vorne 320 mm
Bremsscheiben - Durchmesser hinten 220 mm
Kette 5/8 x 5/16” X‑Ring
Steuerkopfwinkel 66,7°
Radstand 1.425±15 mm
Bodenfreiheit unbelastet 110 mm
Sitzhöhe unbelastet untere Rahmenheckposition 805 mm
Sitzhöhe unbelastet obere Rahmenheckposition 825 mm
Kraftstofftankinhalt gesamt ca. 16,5 l
Superkraftstoff bleifrei (ROZ 95)
Superkraftstoff bleifrei (ROZ 98)
Gewicht ohne Kraftstoff ca. 184 kg
 
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