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- KTM
- 640 Adventure R & 125 EXC MY13
KTM SX 50 Mini Adventure
[albumimg:f645e5092a]7059[/albumimg:f645e5092a]
Hubraum: 49,85ccm
Vergaser: Dell'Orto PHVA 12 XS 50 GS
Gabel: Marzochi 32mm
Federbein: Pailoli Zentralfederbein
Federweg Vorne/Hinten: 120/185mm
Bodenfreiheit: 190mm
Sitzhöhe: 550 oder 575mm (verstellbar)
Gewicht: 38,0kg
KTM SX 50 Pro Junior LC
[albumimg:f645e5092a]7060[/albumimg:f645e5092a]
Hubraum: 49,8ccm
Vergaser: Dell'Orto PHVA 14 DS
Gabel: Marzochi 32mm
Federbein: WP Zentral Federbein
Federweg Vorne/Hinten: 140/205mm
Bodenfreiheit: 220mm
Sitzhöhe: 585 oder 610mm (verstellbar)
Gewicht: 38,0kg
KTM SX 50 Pro Senior LC
[albumimg:f645e5092a]7061[/albumimg:f645e5092a]
Hubraum: 49,8ccm
Vergaser: Dell'Orto PHVA 19 BS
Gabel: Marzochi 32mm
Federbein: WP Zentral Federbein
Federweg Vorne/Hinten: 185/185mm
Bodenfreiheit: 255mm
Sitzhöhe: 650 oder 675mm (verstellbar)
Gewicht: 39,0kg
KTM SX 65
[albumimg:f645e5092a]7062[/albumimg:f645e5092a]
Hubraum: 64,89ccm
Vergaser: Mikuni VM 24
Gabel: Marzochi 35mm
Federbein: WP Zentral Federbein
Federweg Vorne/Hinten: 220/270mm
Bodenfreiheit: 290mm
Sitzhöhe: 750mm
Gewicht: 56,0kg
KTM SX 85 Klein Rad/ Groß Rad
[albumimg:f645e5092a]7063[/albumimg:f645e5092a][albumimg:f645e5092a]7064[/albumimg:f645e5092a]
Hubraum: 84,93ccm
Vergaser: Mikuni VM 28
Leistung: 24PS bei 11.500 u/min
Gabel: WP-USD 43mm
Federbein: WP-PDS Federbein
Federweg Vorne/Hinten: 275/300mm
Bodenfreiheit: 385mm (Klein Rad) / 415mm (Groß Rad)
Sitzhöhe: 865mm (Klein Rad) / 900mm (Groß Rad)
Gewicht: 66,0kg (Klein Rad) / 68,0kg (Groß Rad)
KTM SX 125/SXS
[albumimg:f645e5092a]7065[/albumimg:f645e5092a]
Hubraum: 124,8ccm
Vergaser: Keihin PWK 39
Leistung: 35PS bei 11.500 u/min
Gabel: WP-USD 48mm
Federbein: WP-PDS Federbein
Federweg Vorne/Hinten: 300/335mm
Bodenfreiheit: 390mm
Sitzhöhe: 925mm
Gewicht: 94,0kg (SX) / 93,6kg (SXS)
Besonderheiten des SXS Modells:
* Der Zylinderkopf verfügt über wechselbare Brennraumeinsätze mit unterschiedlichen Brennraumvolumen, so dass für alle Variablen (Einsatzzweck, Strecke, Witterungsverhältnisse) die entsprechende Abstimmung gewählt werden kann. Insgesamt 3 verschiedene Einsätze, 2 als Beipack
* Die SXS Auspuffanlage mit Auspuffbirne und Enddämpfer verhilft zu einer Leistungssteigerung über das gesamte Drehzahlband
* Das Motorgehäuse in blankem Aluminium sorgt für eine effektivere Wärmeabfuhr und unterscheidet den SXS Motor auch äußerlich von dem Serienmotor
* Der Zünddeckel aus Carbon reiht sich in die Maßnahmen zur Gewichtsreduktion ein und sorgt mit dem Aluminium Motorgehäuse für die passende Rennoptik
* Digitalbox mit SXS Zündkurve für eine optimierte Leistungsentfaltung
* Jeder Zylinder (Überstromkanäle, Auslass- und Steuerklappe) wird im Werk in Handarbeit überarbeitet und auf Leistung optimiert
* Die Kanalführung im Auslass wurde für mehr Drehmoment modifiziert
* Die Zündkerze unterscheidet sich durch den an die gesteigerte Leistung angepassten Wärmewert und durch ein besser ablesbares Kerzenbild
* Gangabstufung des Getriebes an Mehrleistung angepasst
* Das Membrangehäuse von V-Force gewährleistet eine effizientere Gemischversorgung und ermöglicht eine spontane und gleichmäßige Gasannahme sowie ein erhöhtes Drehmoment
* SXS Werksenddämpfer für Motocross, leichter und mehr Leistung
* SXS Werksauspuff
* Carbon-Zündungsdeckel 40% Gewichtsersparnis
* SXS Membrangehäuse längere Lebenszeit der Membrane. Effizientere Benzinversorgung ermöglicht eine unverzügliche Gasannahme und erhöht das Drehmoment
* Werks Gabelbrücke CNC gefräst, 3-fach Klemmung unten, inklusive Gabelschaftrohr und Steuerkopflager unten
* Lenkeraufnahme für die Werksgabelbrücke, 18 verschiedene Lenkerpositionen möglich, nur für Lenker mit 28 mm Durchmesser.
* Werksgabel 48 mm mit neuem Setting. Aufwendige Spezialbeschichtung für optimiertes Ansprechverhalten, CNC gefräste Achsaufnahmen. Gefräste Gabelfäuste sorgen für optimale Passgenauigkeit an der Vorderachse für erhöhte Stabilität. Polierte Gabelfedern gewährleisten geringeren Abrieb
* SXS PDS Werksfederbein mit aufwendiger Spezialbeschichtung und Titan Feder, die 42% Gewichtsreduktion vorzuweisen hat, sorgt mit einem neuen Dämpfersetting und einer linearen Feder für optimale Traktion und erhöhter Durchschlagssicherheit
* SXS Setting: Alle SXS Modelle verfügen über ein spezielles Setting der Federelemente, das in Kooperation mit unseren Werksfahrern eigens für den Renneinsatz erarbeitet wurde
* Breitere Werkskühler sorgen für eine erhöhte Kühlleistung
* U-Shape Felgen, schwarz eloxiert, schmutzabweisendes Profil wurden ebenfalls vom Werksteam übernommen und erhalten durch die spezielle Form eine erhöhte Stabilität
* SXS Tankdeckel Aluminium, CNC gefräst, wird 1:1 vom Werksteam übernommen
* MX Handguards in eigenem KTM-Design
* Wettbewerbsmodell ohne Straßenzulassung
KTM SX 200
[albumimg:f645e5092a]7066[/albumimg:f645e5092a]
Hubraum: 193,0ccm
Vergaser: Keihin PWK 39
Gabel: WP-USD 48mm
Federbein: WP-PDS Federbein
Federweg Vorne/Hinten: 300/335mm
Bodenfreiheit: 390mm
Sitzhöhe: 925mm
Gewicht: 95,0kg
KTM SX 250/SXS
[albumimg:f645e5092a]7067[/albumimg:f645e5092a]
Hubraum: 249,0ccm
Vergaser: Keihin PWK-S 38 AG
Leistung: 56PS bei 8150 u/min
Gabel: WP-USD 48mm
Federbein: WP-PDS Federbein
Federweg Vorne/Hinten: 300/335mm
Bodenfreiheit: 385mm
Sitzhöhe: 925mm
Gewicht: 98,0kg (SX) / 97,2kg (SXS)
Besonderheiten des SXS Modells:
* Der Zylinderkopf verfügt über wechselbare Brennraumeinsätze mit unterschiedlichen Brennraumvolumen, so dass für alle Variablen (Einsatzzweck, Strecke, Witterungsverhältnisse) die entsprechende Abstimmung gewählt werden kann. Insgesamt 3 verschiedene Einsätze, 2 als Beipack
* Die SXS Auspuffanlage mit Auspuffbirne und Enddämpfer verhilft zu einer Leistungssteigerung über das gesamte Drehzahlband
* Das Motorgehäuse in blankem Aluminium sorgt für eine effektivere Wärmeabfuhr und unterscheidet den SXS Motor auch äußerlich von dem Serienmotor
* Der Zünddeckel aus Carbon reiht sich in die Maßnahmen zur Gewichtsreduktion ein und sorgt mit dem Aluminium Motorgehäuse für die passende Rennoptik
* Digitalbox mit SXS Zündkurve für eine optimierte Leistungsentfaltung
* Jeder Zylinder (Überstromkanäle, Auslass- und Steuerklappe) wird im Werk in Handarbeit überarbeitet und auf Leistung optimiert
* Die Kanalführung im Auslass wurde für mehr Drehmoment modifiziert
* Die Zündkerze unterscheidet sich durch den an die gesteigerte Leistung angepassten Wärmewert und durch ein besser ablesbares Kerzenbild
* Gangabstufung des Getriebes an Mehrleistung angepasst
* Das Membrangehäuse von V-Force gewährleistet eine effizientere Gemischversorgung und ermöglicht eine spontane und gleichmäßige Gasannahme sowie ein erhöhtes Drehmoment
* SXS Werksenddämpfer für Motocross, leichter und mehr Leistung
* SXS Werksauspuff
* Carbon-Zündungsdeckel 40% Gewichtsersparnis
* SXS Membrangehäuse längere Lebenszeit der Membrane. Effizientere Benzinversorgung ermöglicht eine unverzügliche Gasannahme und erhöht das Drehmoment
* Werks Gabelbrücke CNC gefräst, 3-fach Klemmung unten, inklusive Gabelschaftrohr und Steuerkopflager unten
* Lenkeraufnahme für die Werksgabelbrücke, 18 verschiedene Lenkerpositionen möglich, nur für Lenker mit 28 mm Durchmesser.
* Werksgabel 48 mm mit neuem Setting. Aufwendige Spezialbeschichtung für optimiertes Ansprechverhalten, CNC gefräste Achsaufnahmen. Gefräste Gabelfäuste sorgen für optimale Passgenauigkeit an der Vorderachse für erhöhte Stabilität. Polierte Gabelfedern gewährleisten geringeren Abrieb
* SXS PDS Werksfederbein mit aufwendiger Spezialbeschichtung und Titan Feder, die 42% Gewichtsreduktion vorzuweisen hat, sorgt mit einem neuen Dämpfersetting und einer linearen Feder für optimale Traktion und erhöhter Durchschlagssicherheit
* SXS Setting: Alle SXS Modelle verfügen über ein spezielles Setting der Federelemente, das in Kooperation mit unseren Werksfahrern eigens für den Renneinsatz erarbeitet wurde
* Breitere Werkskühler sorgen für eine erhöhte Kühlleistung
* U-Shape Felgen, schwarz eloxiert, schmutzabweisendes Profil wurden ebenfalls vom Werksteam übernommen und erhalten durch die spezielle Form eine erhöhte Stabilität
* SXS Tankdeckel Aluminium, CNC gefräst, wird 1:1 vom Werksteam übernommen
* MX Handguards in eigenem KTM-Design
* Wettbewerbsmodell ohne Straßenzulassung
KTM SX 450 Racing/XC Racing Cross Country/SXS
[albumimg:f645e5092a]7068[/albumimg:f645e5092a][albumimg:f645e5092a]7070[/albumimg:f645e5092a]
Hubraum: 443,39ccm
Vergaser: Keihin MX-FCR 41
Leistung: 54PS bei 9500 u/min
Gabel: WP-USD 48mm
Federbein: WP-PDS Federbein
Federweg Vorne/Hinten: 300/335mm
Bodenfreiheit: 380mm
Sitzhöhe: 925mm
Gewicht: 105,0kg (SX Racing/XC) / 104,1kg (SXS Racing)
Besonderheiten des XC Modells:
* Limitiertes Sondermodell!
* Neues Dekor
* KTM EXC-Enddämpfer
* KTM Motorschutz, Kunststoff
* KTM Handschalen
* Inkl. 2 Liter MOTUL 300V Sport 10W40 Motoröl in Wert von EURO 25,-
* Wettbewerbsmodell ohne Straßenzulassung
Besonderheiten des SXS 450 Racing Modells:
* Der geteilte Kupplungsdeckel erleichtert Wartungsarbeiten wie beispielsweise das Wechseln der Kupplungslamellen. Der robuste Außendeckel aus Aluminium bringt mehr Stabilität
* Die Auspuffanlage mit Enddämpfer und Krümmer aus Titan sorgt für erhöhte Leistung und 35% Gewichtsersparnis
* Hochwertige Ventilfedern verbessern die Drehzahlfestigkeit des Ventiltriebs und die Lebensdauer der Feder
* Für mehr Spritzigkeit in der Motorcharakteristik kann die zusätzliche Schwungmasse auf der Kurbelwelle ohne großen Aufwand je nach persönlichem Setting entfernt werden
* Die optimierte Form des Kolbens sorgt für Gewichtsreduktion und dadurch für eine spritzigere Motorcharakteristik
* 5-Gang Getriebe gewährleistet mit einer optimierten Abstufung eine verbesserte Leistungsumsetzung
* SXS Werksenddämpfer für Motocross, leichter und mehr Leistung
* SXS Werksauspuff
* Carbon-Zündungsdeckel 40% Gewichtsersparnis
* SXS Membrangehäuse längere Lebenszeit der Membrane. Effizientere Benzinversorgung ermöglicht eine unverzügliche Gasannahme und erhöht das Drehmoment
* Werks Gabelbrücke CNC gefräst, 3-fach Klemmung unten, inklusive Gabelschaftrohr und Steuerkopflager unten
* Lenkeraufnahme für die Werksgabelbrücke, 18 verschiedene Lenkerpositionen möglich, nur für Lenker mit 28 mm Durchmesser.
* Werksgabel 48 mm mit neuem Setting. Aufwendige Spezialbeschichtung für optimiertes Ansprechverhalten, CNC gefräste Achsaufnahmen. Gefräste Gabelfäuste sorgen für optimale Passgenauigkeit an der Vorderachse für erhöhte Stabilität. Polierte Gabelfedern gewährleisten geringeren Abrieb
* SXS PDS Werksfederbein mit aufwendiger Spezialbeschichtung und Titan Feder, die 42% Gewichtsreduktion vorzuweisen hat, sorgt mit einem neuen Dämpfersetting und einer linearen Feder für optimale Traktion und erhöhter Durchschlagssicherheit
* SXS Setting: Alle SXS Modelle verfügen über ein spezielles Setting der Federelemente, das in Kooperation mit unseren Werksfahrern eigens für den Renneinsatz erarbeitet wurde
* Breitere Werkskühler sorgen für eine erhöhte Kühlleistung
* U-Shape Felgen, schwarz eloxiert, schmutzabweisendes Profil wurden ebenfalls vom Werksteam übernommen und erhalten durch die spezielle Form eine erhöhte Stabilität
* SXS Tankdeckel Aluminium, CNC gefräst, wird 1:1 vom Werksteam übernommen
* MX Handguards in eigenem KTM-Design
* Wettbewerbsmodell ohne Straßenzulassung
KTM SX 525 Racing
[albumimg:f645e5092a]7069[/albumimg:f645e5092a]
Hubraum: 510,40ccm
Vergaser: Keihin MX-FCR 41
Leistung: 57PS bei 8500 u/min
Gabel: WP-USD 48mm
Federbein: WP-PDS Federbein
Federweg Vorne/Hinten: 300/335mm
Bodenfreiheit: 380mm
Sitzhöhe: 925mm
Gewicht: 107,0kg
KTM SXS 540 Racing
Hubraum: 534,07ccm
Vergaser: Keihin MX-FCR 41
Gabel: WP-USD 48mm
Federbein: WP-PDS Federbein
Federweg Vorne/Hinten: 300/335mm
Bodenfreiheit: 380mm
Sitzhöhe: 925mm
Gewicht: 107,0kg
Besonderheiten des SXS Modells:
* Der geteilte Kupplungsdeckel erleichtert Wartungsarbeiten wie beispielsweise das Wechseln der Kupplungslamellen. Der robuste Außendeckel aus Aluminium bringt mehr Stabilität
* Die Auspuffanlage mit Enddämpfer und Krümmer aus Titan sorgt für erhöhte Leistung und 35% Gewichtsersparnis
* Hochwertige Ventilfedern verbessern die Drehzahlfestigkeit des Ventiltriebs und die Lebensdauer der Feder
* Das Verhältnis Hub/Bohrung wird auf 68mm/100mm modifiziert, um die Drehfreudigkeit des Motors zu optimieren
* Ebenfalls zugunsten der Drehfreudigkeit wird eine Kurbelwelle mit kürzerem Pleuel verbaut
* Mit den Titanventilen lässt sich eine höhere Maximaldrehzahl erreichen
* SXS Werksenddämpfer für Motocross, leichter und mehr Leistung
* SXS Werksauspuff
* Carbon-Zündungsdeckel 40% Gewichtsersparnis
* SXS Membrangehäuse längere Lebenszeit der Membrane. Effizientere Benzinversorgung ermöglicht eine unverzügliche Gasannahme und erhöht das Drehmoment
* Werks Gabelbrücke CNC gefräst, 3-fach Klemmung unten, inklusive Gabelschaftrohr und Steuerkopflager unten
* Lenkeraufnahme für die Werksgabelbrücke, 18 verschiedene Lenkerpositionen möglich, nur für Lenker mit 28 mm Durchmesser.
* Werksgabel 48 mm mit neuem Setting. Aufwendige Spezialbeschichtung für optimiertes Ansprechverhalten, CNC gefräste Achsaufnahmen. Gefräste Gabelfäuste sorgen für optimale Passgenauigkeit an der Vorderachse für erhöhte Stabilität. Polierte Gabelfedern gewährleisten geringeren Abrieb
* SXS PDS Werksfederbein mit aufwendiger Spezialbeschichtung und Titan Feder, die 42% Gewichtsreduktion vorzuweisen hat, sorgt mit einem neuen Dämpfersetting und einer linearen Feder für optimale Traktion und erhöhter Durchschlagssicherheit
* SXS Setting: Alle SXS Modelle verfügen über ein spezielles Setting der Federelemente, das in Kooperation mit unseren Werksfahrern eigens für den Renneinsatz erarbeitet wurde
* Breitere Werkskühler sorgen für eine erhöhte Kühlleistung
* U-Shape Felgen, schwarz eloxiert, schmutzabweisendes Profil wurden ebenfalls vom Werksteam übernommen und erhalten durch die spezielle Form eine erhöhte Stabilität
* SXS Tankdeckel Aluminium, CNC gefräst, wird 1:1 vom Werksteam übernommen
* MX Handguards in eigenem KTM-Design
* Wettbewerbsmodell ohne Straßenzulassung
