Ktm smc r 690 2015 tunecu

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690 smc r 2015
Hallo,
Lese schon langer mit im forum.
Habe meine lc 4. 2004 sm jetzt verkauft und mir eine smcr geholt.
Meine neue sollte stage 2 sein,laut tuneecu kann ich aber nur nog lesen und keine mappings andern.
Kennt sich jemand hier mit aus?
Wollte gerne tunecu benutzen fur fehlersuche,aber lohnt sich das?
Wie kann ich sehen ob ecu stage 2 ist?
Ja ich weiss eine menge fragen aber auf tunecu forum bekomme ich keine antwort.
Hoffe das hier auch spezialisten sind.

Grusse Eddie
 

klx

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Habe ein passendes Mapping auf eine duke3 mit Auspuff und Luftfilterumbau geschoben. Das Mapping konnte mit tuneecu angepasst werden.

Ob es eine Änderung vom duke3 Steuergerät zum smcr Steuergerät gibt? Keine Ahnung.
 
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Hallo, danke fur schnelle antwort.
auf tuneecu stehen nur mappings bis 2013.
laut tunecu site kann mann 2015 nur nog lesen.
Kann aber nicht finden ob mann dann alle sensoren und fehlersuch/reset machen kann.
wie ich das verstehe kan nur der ktm dealer dann mappings andern
 
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Hallo Eddie,

aktualisierst du mal dein Avatar und schreibst das Bj. dazu?

Meiner Kenntnis nach kannst du mit TuneECU nur bis incl. Bj. 2013 lesen und schreiben.
Da sind die Modelle welche noch 2 Steuergeräte haben, eines für FI, das andere für EP.

Ab Mj2014 hat KTM nur noch ein Steuergerät verbaut und den Zugang verriegelt.

Alternativ kannst du mal im EU-Forum suchen: ktmforum.eu
 

Yachti

spinnerter Bastler :-)
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Genau wie @ktmfreak123 schreibt.
An meine 2014er kannst mit TuneEcu gar nix machen. Nicht mal lesen.
Mappings kannst du mit dem PowerCommander ändern.
Das ist eine Huckepack Hardware zur bestehenden ECU.
 
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Ok
Tunecu hilft mir also nicht mit fehlersuche.
Kann an meine ktm keine powerkommander entdecken.
Also muss ich nachfragen ob ktm handler das lesen/ schreiben kann.
Wenn programm nicht geandert ist wird er mit powerfilter viel zu arm laufen
grusse Eddie
 

klx

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Powercommander ist extra Hardware. Die musst Du nachrüsten. Dann kann darauf abgestimmt werden.
 

Yachti

spinnerter Bastler :-)
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Pirate Racing kann deine ECU neu beschreiben. Frag mal nach. Ob du dann zufrieden bist, ist die Frage.
Kauf dir einen Powercommander und bau den ein.
Dann kannst du alles selbst machen.
 
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Habe noch nicht verstanden was du brauchst.
Suchst du eine Möglichkeit Fehler auszulesen oder eine Möglichkeit das Mapping zu ändern.

Beim Fehler auslesen sollte ein std. OBD Tool mit KTM Diagnosestecker-Adapter funktionieren.
Zum Mapping ändern würde ich bei der 15er auch ein PowerCommander vorschalten.
Im >13 Steuergerät liegen weitaus mehr Kennfelder als noch in den Vorversionen. Hier werden die Kennfelder neben der Map-Selection auch gangselektiv abgefahren. Alle diese Einstellungen vorzunehmen benötigt viel Zeit.

Siehe: Ältere 690er auf Doppelzündung umstellen... Machbar/Sinnvoll?

TunerPro_KTM690.jpgTunerPro_KTM690_1.jpg
 
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Hallo,
Suche eigenlich beide.
Bei einem fehler wurde ich gerne auslesen wo ich suchen soll,also fehlercode oder ein bestimmten sensor zb.
Laut vorbesitzer ist die maschine komplett stufe 2 getunt,kann aber nicht nachvollziehen ob ecu auch geandert ist.
Habe akra,nockenwelle undk&n filter .
Wenn mapping nicht angepasst ist wird sie meiner meinung zu mager laufen,was mir dann wieder nich gefallt.

Grusse Eddie
 

Yachti

spinnerter Bastler :-)
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Denke mal der KTM Händler findet schon raus, ob du ein Evo Mapping aufgespielt hast.
 

Yachti

spinnerter Bastler :-)
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Habs nun probiert mit meinem Equipment.
808E31E0-E6E2-480D-B879-1071C8D87613.jpeg

Die einzige App, die eine Verbindung zustande gebracht hat war EOBD-Facile.
F53D944B-F972-424F-B3BE-7244E312985D.png

Da konnte man auch KTM auswählen, aber keine 690.Habe die Duke ausgewählt. Es werden aber keine Fehler angezeigt. Habe dann mal meinen Sensor im Ansaugkasten abgesteckt, dann hat die FI Lampe geblinkt.

Die App hat das nicht erkannt:
D1331E77-0F02-4EC0-BCF4-2C196D07273B.png

Alle meine anderen Apps zu dem Thema konnten keine Verbindung aufnehmen.
Keine Ahnung ob mein Adapter nicht der richtige ist, oder ..... ??
 
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wie ist dein KTM Diagnose Adapter belegt? Nur K-Line (reicht für TuneECU) oder auch die CAN Anschlüsse?

32122__OBD-Adapter_KTM_6pin__10_1040x0780.jpg

PS: Hatten wir das Thema nicht schonmal?
 
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Sieht top aus,dass ist was ich meinte.
Mein sohn hat mehrere obd leser,werde mich also mal ein kabel bestellen und dann versuchen.
Werde ktm handler mal anrufen ob die auf ecu schreiben/lesen konnen.
Sonst wird es eine power kommander.

Grusse Eddie
 

Yachti

spinnerter Bastler :-)
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wie ist dein KTM Diagnose Adapter belegt? Nur K-Line (reicht für TuneECU) oder auch die CAN Anschlüsse?

Anhang anzeigen 84173

PS: Hatten wir das Thema nicht schonmal?

Glaube schon. Bei meinem Kabel ist, soweit man sieht, alles belegt.
Bei der KTM sind 2 frei.
 
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