Kupplungsproblem KTM ET 600

Hallo, habe das Problem das meine Kupplung nicht mehr richtig trennt nach erneuern. Habe schon mit einem Händler telefoniert der konnte mir bis jetzt auch nicht weiterhelfen. Sobald ich den ersten Gang einlege geht sie sofort auf hatte den Deckel schon mehrfach offen und mir alles angeschaut soweit alles in Ordnung. Bei gezogener Kupplung öffnet sich der Korb gleichmäßig und die belagscheiben lassen sich dann auch von Hand wackeln und auch mit einer ratsche von Hand leicht drehen. Habe auch die kupllungspackete gemessen beide sind von der dicke her gleich (alt und neu ). Verbaut sind andere kupllungsfedern die von der 660 Rallye habe auch originale nur hilft leider alles nichts. Habe auch probiert über Einstellung des Zuges und der Hebel alles probiert jedoch immer ohne Erfolg.
Verbaut ist das System wo als erstes und letztes eine Stahlscheibe verbaut wird.
vielleicht kann mir jemand helfen
Mit freundlichen Grüßen Justin

Ich kann jetzt zwar nicht dirket etwas zu der Kupplung an deinem Moped sagen, aber hattest du die neuen Belagscheiben in Öl eingelegt bevor du sie verbaut hast oder hast du sie trocken verbaut?
Wenn du sie trocken verbaut hast, dann nochmal ausbauen und über Nacht in frischem Öl einlegen.

Lässt sich das Moped mit eingelegten ersten Gang und gezogener Kupplung schieben?

Also, du hast nicht an einer 640er die Kupplung gemacht ?
Welches Bj ist der Motor ?
welche Beläge sind verbaut / linke oder rechte Abbildung ?

Die kupllungsbeläge wurden einen Tag vorher eingelegt im öl. Das Motorrad lässt sich nur schwer bewegen im ersten Gang mit gezogener Kupplung.

Ne habe eine 600er lc4 ktm bj 93 die rechte Abbildung laut dem Händler

Das ist die Kupplung mit dem flachen Korb, direkt auf dem Zahnrad befestigt, ohne Ruckdämpfer. Motor ohne AGW und ohne Estarter.

Kupplung nach WHB über den Heber einstellen. Nur Feineinstellung über den Zug.

Nur originale Züge verwenden.

Wandernde Getriebelager könnten da auch wirken... Halteblech OK?

Ja das ist die Kupplung mit dem flachen Korb direkt am Zahnrad.
Was heißt über den Heber einstellen der oben am Getriebe an der Welle ?
Ja habe originale Züge drinnen habe sogar einen neuen verbaut weil ich gedacht habe vlt hilft das was
Kann man über den getriebeschubstange das auch so einstellen das die Kupplung weiter auf macht bei gleichem Weg vom Zug ?

Hallo,

es gibt schon Belag/Stahlscheiben Kombinationen die sehr unwillig sind. Mein Kollege hatte da recht lange herumexperimentiert vor kurzer Zeit. Bei der alten 600er kann man ja bei der Druckkappe die Ausrückung einstellen. Wenn die Druckstange anliegt sollte der Schlitz in der Ausrückwelle parallel zur Dichtfläche des Motorgehäuses stehen oder einfach gesagt gerade aus in Fahrtrichtung. Bei den ganz alten Modellen sollte dieser Schlitz auf die untere Mutter des Zylinders zeigen. Diese Einstellung ist Grundvoraussetzung für eine korrekte Funktion. Nach dieser Einstellung drehe ich den Einsteller am Hebel (oben) ganz hinein und klemme den Hebel unten möglichst weit außen auf die geschlitzte Welle. Bei der Druckkappe gibt es auch Varianten, wo ein Punkt fluchten muß - damit die Funktion gegeben ist.

Okay danke für die ganze Hilfe hab es jetzt geschafft die Kupplung trennt und rutscht nicht mehr
Das einzigste was ist das sie im Stand ein bisschen zuppelt wenn der 1 Gang drin ist aber bei den alten ist das ja oft so

Wenn das Öl kalt kalt war, dann hätte das auch meine Duke mit der großen Kupplung. Vor dem Starten habe ich viermal Kupplung gezogen, viermal Gas gegeben.

Hallo,

Kurze Frage, ist das ne 91er oder 92er LC4 ?

Hat ja laut Foto noch den Motor mit der Pleullager-Ölzufuhr mittels Schleuderring.

Lg
Stefan

Hallo Stefan, ne es ist eine 93 lc4 mit ölpumpe
Mit freundlichen Grüßen

Justin909 schrieb:

Hallo Stefan, ne es ist eine 93 lc4 mit ölpumpe
Mit freundlichen Grüßen

Zum Vergrößern anklicken....

Hallo,

Ölpumpe haben alle Lc4 eine, es ging mir nur um die Zuleitung des Öls zum Pleuellager.
Da bast du anscheinend noch die Variante mit Schleuderring.

Gar nicht gewusst, dass die Motoren 1993 noch verbaut wurden.

Lg
Stefan