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- KTM
- Lc4 gs 620 rd
Also die Bohrung der Zylinder ist bei beiden mit 101,00mm gleich.
Der Hub der Kurbelwelle unterscheidet sich.
Die 620er hat 76mm hub.
Die 640er hat 78mm hub.
Trotzdem sind die Zylinder identisch und passen plug and play auch ans andere Modell. Das Einzige was geändert werden muss sind die Zentrierungshülsen. Beim 620er sind diese länger. Können aber ohne Probleme mit einer Feile eingekürzt werden.
Die Kolben sind von den Größen auch identisch.
Der Unterschiedliche Hub wird vom Zylinderkopf aus realisiert. Das heißt der Zylinderkopf von der 620er passt nicht auf die 640er und umgekehrt. Es sei denn man ändert auch die Kurbelwelle mit.
Hier ein Paar Bilder dazu.
Vielleicht helfen die Informationen ja dem ein oder anderen.