Lc4 620 spannungsregler defekt?

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KTM
620 LC4 1994
Hallo

mal wieder ein Problem meiner 620er SC bj 94
Es kommt bis zu 18V am Kondensator an

1.
meint ihr kann das ne schlechte Verbindung sein?

2. habe noch den länglichen spWandler. Jetzt hab ich noch ein Haufen André wandler von Andren Mopeds hier weiß aber nicht wie die verkabelt werden...
 
Da wird dir bald alles mögliche durchbrennen. Warum baust du nicht einen neuen, originalen ein?
Da muss z.B. die Leistung passen und der sollte Kühlung haben, sonst brennt er eben durch.
Der muss nämlich die nicht verbrauchte Leistung verheizen können. Also immer an ein Blech schrauben.
 
Das Problem ist den originalen gibts nicht mehr zu kaufen :/
Nur den von der 620er Duke da gibts auch ein Thread das der passr

mal zum Verständnis wenn ich 12volt über n konstanter drauf geb hab ich trotzdem 16V am Kondensator. Das schnall ich nicht :/

Will nur sicher sein dass es der wandler ist
 
Drauf kommt ja Wechselspannung oder? Kenne jetzt deine nicht so genau. Ist dein Regler und der Gleichrichter ein Teil?
Lima Wechselspannung oder Drehstrom?
 
Da bin ich leider ausgefallen. Vor allem, weil ich nur das Handy hier habe, in der Schlechtwetter Schicht.
 
Ok soweit ich das jetzt überrissen hab kann ich jeden 2-3 phasigen Gleichrichter / Regler nehmen der ausreichend dimensioniert ist ...
Das Original kostet bis zu 230€ ... komplett bescheuert
 
Von der Theorie her ja. Du musst den aber geeignet montieren können.
 
Ok soweit ich das jetzt überrissen hab kann ich jeden 2-3 phasigen Gleichrichter / Regler nehmen der ausreichend dimensioniert ist ...
Das Original kostet bis zu 230€ ... komplett bescheuert
Nachbauten gibt's beim Ebay-Chinese ab 25,50 Euros. Ob ich mir so einen einbauen würde? Eher nicht. Aber vernünftige andere (3-phasige) gibt's für unter 100 Euros.

Was Deine LC4 betrifft: Kannst Du einen Hinweis auf den Stromlaufplan liefern? Wg. 1 oder 3 Phasen aus der Lima, wg. Batterie, usw.

Ich habe hier was fürs Baujahr 1993 mit einer LiMa "SEM 12V/130W", zur 1994er Duke mit derselben LiMa. Beide haben zwar drei Drähte aus der Lima, von denen die beiden gelben im 2pol. Stecker zu Gleichrichter/Regler verbunden sind. D.h. einphasiger Anschluß vom Gleichrichter/Regler.
 
Ok danke schonmal
Schaltplan hab ich und past auch alles zum Moped (Farbcodietung)
 

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Ist wohl beschädigt der gute
 

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Bestell nen China Ebay Regler und setz den an die Luft unters Heck, bzw. An das Plastik vom Luffi nach Aussen. Habe bei mir wie schon erwaehnt einen 3P fuer eine V2 Tuono mit 2P angeklemmt. Klappt gut. 6500km ohne Probleme.

Oder: Habe noch den Originalen hier, welcher nur mit Diode betrieben werden kann. Kann ich Dir gegen das Porto schicken. Ohne Diode. Die ist hin. Weil das aber nervt die Diode zu wechseln.. VARIANTE1. :)
 
Einigen wir uns auf: einen Teil?
Ja.

Ich hatte heute Nachmittag extra noch gesucht, wann und wo die erkenntnisreiche Diskussion zur Technik geführt wurde: die war in einem Web-Forum, dessen Inhalt (wie üblich bei Web) nicht mehr existiert, konkret im Affentwin-Forum im Jahr 2003 oder Anfang 2004. In einem Medium, dessen Inhalte länger überdauern, fand ich die Hinweise drauf (usenet, de.rec.motorrad).
 
Für son China Ding bin ich zu ungeduldig ich werd einen gebrauchten neueren Shindengen verbauen :)
Danke für eure Hilfe
 
Nur zur Sicherheit so ein 3 phasiger geht auch ne ? 1 Phase weglassen soweit ich das verstehe.
 

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So hab ichs verbaut. Glaube knapp 20Euronen von Ebay inkl. Porto.
 
Ich hab den sh54 von einer africa twin verbaut und eine Phase weg gelassen passt und läuft :D
 
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