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- KTM
- Lc4 620
Bin neu im Forum. Und bitte mich zu korrigieren fals ich unnötig einen neues Thema eröffnet habe.
Bei den anderen wurde ein eher "schokoladiges" öl als Emulsion beschrieben.
Habe mir letzte Woche eine lc4 620 bj97 gekauft.
Diese stand beim vorbesitzer ca. 3 Jahre still.
Probefahrt gemacht und die üblichen Sachen überprüft.
Tüv war neu, Abgasmessung bestanden.
Geht beim 1 Kick an, geht nicht aus, seufzt nicht ab oder sonstiges, läuft normal.
Kühlwasser ist voll und nicht verfärbt.
Habe die lc4 noch nicht angemeldet, nur warmgefahren um Öl und Filter zu wechseln.
Doch dann die böse Überraschung:
Öl verfärbt!! Grünlich.
Für mich sieht das klar nach wasser/öl Emulsion aus. (kenne ich vom Auto)
Oder irre ich mich und das ist normal ?
Das öl ansich ist ja auch leicht grünlich.
Ist die Zylinderkopfdichtung im Eimer?
Eine Kosten Einschätzung bezüglich der Ersatzteil kosten währe gut.
Was würde die reperatur in der Werkstatt kosten?
Ich habe mal den Motor einer suzuki bandit 600 revidiert, dacher traue ich mir den Wechsel der Zylinderkopfdichtung zu an der lc4, oder gibt es da irgendwelche Besonderheiten?