LC4 640 Prestige - Zulassung 05/2006 Schaltplan Stromlaufplan

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Hi Zusammen,

bin ein wenig überfordert. Habe meine geliebte Maschine zu einem Schrauber gebracht, von dem ich ansonsten nur gutes gehört habe, um sie neu TÜVen zu lassen.
Dann aber beginnt meine Odysee.

Erst n Haufen Kleinigkeiten die mir nie negativ aufgefallen waren, aber nun gut.
1. Herausoforderung die Reifen
die Reifen die drauf waren und die noch Profil hatten und die ich vor 2 Jahren in einer Werkstatt gekauft und direkt die Maschine habe TüVen lassen sind nicht mehr zugelassen.
Wie kann das denn sein? Ewig rumgestritten. TÜV bot an man könnte sie separat eintragen lassen. Kostenpunkt ungefähr der Preis neuer Schlappen. Bescheuert oder was ? Also neue gekauft Hauptsache wieder fahren.

2. Jetzt aber
der Motor geht nicht automatisch aus wenn man den Ständer runterklappt.
Ist mir nie aufgefallen, vielleicht neu, war auch beim TüV vor 2 Jahren kein Thema oder noch nicht kaputt keine Ahnung.
Jedenfalls der Gute findet den Fehler nicht, braucht n Stromlaufplan und sagt bis ich ihm den brigne kann er nix machen. TüV Nachfrist natürlich verstrichen, weil er auch mal gleich in Urlaub. Anderes Thema.

Zurück zu meinem Problem Stromlaufplan.
Habe mir eine Werkstatt CD besorgt, Repair Manuals 1998-2005. Was aktuelleres kontne ich nicht finden.
Darin eien Sektion LC 4 640 SM 05-06. Passt das? Oder gibts da was aktuelleres?

Kennt jemand das Problem mit dem Ständerschalter udn kann mir sagen was das Problem sein kann? Der Schalter selbst soll laut Aussage Meister noch in Ordnung sein muss also irgendwo am Kabelbaum n Fehler sein.
Sacht er.

Stresssss und das bei 36° C ich geh kaputt.

Viele Grüsse
Patrick
 

Yachti

spinnerter Bastler :-)
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Servus,

bei der 2003 geht der Motor dann aus, wenn du den Seitenständer unten hast UND einen Gang einlegst UND die Kupplung kommen lässt.
Vorher nicht.
Der Stromlaufplan der 2005er passt schon.
 
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Auf den LC4 SM darfst du grundsätzlich alle Reifen in der passenden Größe fahren! Auch vorne und hinten unterschiedlich, nur die Dimension muss passen.
Hier die Freigaben
Daher hast du auch in deinem Schein keine bestimmten Reifen eingetragen, sondern nur die Größe. Lass dir da nichts aufbinden.
Hatte da auch schon Diskussion mit unwissenden Reifenhändlern, beim TÜV war dann aber alles iO.
 
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Servus,

bei der 2003 geht der Motor dann aus, wenn du den Seitenständer unten hast UND einen Gang einlegst UND die Kupplung kommen lässt.
Vorher nicht.
Der Stromlaufplan der 2005er passt schon.

Und auch erst wenn der Kupplungshebel ca. den halben Weg losgelassen wird. Steht so in der Anleitung, wusste der Prüfer auch nicht, bzw. jetzt ist es ihm bekannt.

Ein neueres WHB als 2005 gibt es nicht, das passt schon.

1. Herausoforderung die Reifen
die Reifen die drauf waren und die noch Profil hatten und die ich vor 2 Jahren in einer Werkstatt gekauft und direkt die Maschine habe TüVen lassen sind nicht mehr zugelassen.
Wie kann das denn sein? Ewig rumgestritten. TÜV bot an man könnte sie separat eintragen lassen. Kostenpunkt ungefähr der Preis neuer Schlappen. Bescheuert oder was ? Also neue gekauft Hauptsache wieder fahren.

Es wäre einfacher wenn Du konkret die Dimensionen angibst, so ist es zwar schön beschrieben, aber eine Angabe fehlt. Bevor ich das Geld für neue Reifen ausgebe, frage ich nach, bzw. besorge mir Unterlagen. Bei der Enduro meinten zwei Prüfer auch, dass ich die 140/80 18 nicht fahren darf (das ist Auslieferungszustand!), haben dann die beigebrachten Zettel akzeptiert und vermerkt, deren Datenbanken stimmen auch nicht immer.
 
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Ist das Thema schon beendet?
 
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Hallo Claus,

danke für Dein Feedback. Vor allem auch dass der Stromlaufplan noch ok ist.
Das mit der Kupplung habe ich meinem Schrauber mitgeteilt. Muss es mir aber nochmal selber anschaun.
Das Thema mit den Reifen hat sich wie ich geschrieben habe ja erledigt. Habe jetzt Neue. Macht daher keinen Sinn über Marke, Modell, Dimensionen u.ä. zu diskutieren.

Beste Grüsse,
Patrick
 
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Hallo Yachti, hallo Moddin,

danke für Euer Feedback.
Schade dass ich das erst hinterher erfahren / gesehen habe. (Reifen)
Zum Kotzen, andererseits. KTM ist halt schon bissel speziell, kann und kennt nicht jeder. Hätte ja auch in eine Vertragswerkstatt gehen können.
Egal dankEuch und Zehlhaus komm ich jedenfalls weiter.

Top Forum hier. Macht weiter so.

Beste Grüsse
Patrick
 
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