Wenn Du KFZler bist, dann solltest Du eigentlich wissen was tust. Wenn Du Mechatroniker bist, dann folgende Anmerkung: Die alten Kisten haben noch keinen OBD-Anschluss, also nix mit Diagnosetester usw.. Eine KTM der bisher gesuchten Modelle ist auch im Vergleich zu Deinen bisherigen Motorrädern eher ein Rappelkiste, darüber solltest Du Dir im Klaren sein.
Zu den Texten in den Verkaufsanzeigen und dem Preisrahmen: Ich verstehe nicht, warum ein Verkäufer eine defekte Batterie nicht austauscht oder sonstige bekannte Mängel behebt. Naja, ich verstehe es schon, die Typen sind oft von der Kiste total genervt, da sie mangels Wartung immer wieder mit neuen Macken kommt. Also weg damit. Klassisch auch: Der Vergaser muss gereinigt werden, der Motor muss mal einegstellt werden. Der selbe Mist, letztlich springt die Karre nicht an oder läuft wie ein Sack Nüsse.
Meiner Meinung nach hilft es auch nicht weiter etliche Anzeigen in einem Forum zu zeigen, Arsch hoch und sich selbst ein Bild machen. Über den Preis redet man auch nicht im Vorwege am Telefon, dann ist der Verhandlungsspielraum sehr stark eingegrenzt. Termin machen, hinfahren und dann fair und freundlich verhandeln. Ich stimme übrigens
@HENTEC zu, die Preisklasse ist ggf. verkehrt. Nach meinen Erfahrungen der letzten Jahre an verschiedenen Motorrädern (verschiedener Besitzer) steckt man bei solchen Käufen meist mindestens 1000.-€ noch rein um diversen Sachen zu bereinigen, auch bei Fahrzeugen die relativ neue HU haben (sollte man mal drüber nachdenken). Also lieber gleich mehr Geld für ein besseres Motorrad ausgeben.
