LC4 Adventure SAS Air System

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Gelöschtes Mitglied 24621

Guest
Tach,

weiß jemand, wo das Ventil und wie am Motorblock befestigt wird? Bei mir hängt das so rum und klappert am Zylinder. Vielleicht hat jemand ein Bild? Teil 14 müsste der Halter sein, aber wohin?

SAS.png
 
Bau es einfach ab. Das brauch wirklich niemand....
 
Hab ich such schon überlegt...und das verändert sonst nix?
 
Ersthaft...also keine Auswirkungen, auch nicht auf den Kat?
 
U kat im endtopf...?

KTM-LC4-640-98-99-HGS-KAT-original-Auspuff.jpg

Da wo es dunkel ist ...
 
Zuletzt bearbeitet von einem Moderator:
Dieser Auspuff hat einen KAT. HGS3 und ist ab etwa 2000 durch den HGS4 ohne KAT abgelöst. Das SLS hast du doch erst ab 2004.... Was hast denn du für ein Gebastel?

Gruss
Stefan
 
Dieser Auspuff hat einen KAT. HGS3 und ist ab etwa 2000 durch den HGS4 ohne KAT abgelöst. Das SLS hast du doch erst ab 2004.... Was hast denn du für ein Gebastel?

Gruss
Stefan

Hallo Stefan,

dass es den HGS3 mit Kat gab habe ich nicht gewusst. Gab es zwei Versionen, also mit und ohne?
 
Meiner ist mit KAT von einer 2000er SuMo

KAT_1.jpg

KAT_2.jpg

Lieber Gruss
Stefan
 
Dieser Auspuff hat einen KAT. HGS3 und ist ab etwa 2000 durch den HGS4 ohne KAT abgelöst. Das SLS hast du doch erst ab 2004.... Was hast denn du für ein Gebastel?

Gruss
Stefan

Ich habe ein LC4 Modelljahr 1998 mit SLS und KAT im HGS 3 Endschalldämpfer.
Alles original laut Sparepartsfinder.

Was soll da jetzt Gebastel sein??
 
Was soll da jetzt Gebastel sein??
Wieso hast du ein SLS, das erst mit dem HighFlow ab 2004 wegen Euro 2 verbaut wurde? Hast du auch einen HighFlow-Kopf drauf?
Das Gebastel hast ja nicht du gemacht ;-) Es wundert mich nur, weil du nach dem Festmachen vom SLS gefragt hast, das du auf einer 98er gar nicht benötigst. Oder hast du eine US-Ausführung?
Lieber Gruss
Stefan
 
das SLS ist aber ebenfalls bei meinem Motor im Sparepartsf....zu finden.
Wieso sollte das dann aufgeführt werden?
Ne, kein Highflow Kopf.
Ich weiß nicht ob ich eine US Ausführung habe?

Die EU Ausführung hat ebenfalls SLS.



Screenshot_2020-11-14-23-40-31-616_com.android.chrome.jpg
 
:cool: cool, dann hatte das nur die Adventure. Irgendwie speziell, dass es bei den anderen erst im 2004 kam. Dafür hast du ja auch schon 40kW wo die anderen noch 36kW hatten, oder?

Gruss
Stefan
 
Also meine 98er @ hatte im HGS3 keinen KAT und auch kein SLS. Da kann der Sparepartsfinder und der ETK behaupten was er will. ;)
Aber KTM hat teilweise eh verbaut was gerade da war.

Edit: SLS und HGS3 gehören eh am besten entsorgt. Braucht kein Mensch...
 
Ich habe ein LC4 Modelljahr 1998 mit SLS und KAT im HGS 3 Endschalldämpfer.
Alles original laut Sparepartsfinder.

Was soll da jetzt Gebastel sein??

Du hast ein Motorrad welches aus einem Adventurerahmen von 1998, einer EZ 2001, Supermotorädern, Linksverkehrscheinwerfer, irgendwelchen Plastikteilen, wahrscheinlich angepasster Elektrik und sonstigen ungewöhnlichen Zutaten zusammengebaut wurde (gesammelte Infos aus Deinen Beiträgen). So etwas nennt man allgemein Gebastel. Insbesondere wenn es für die Umbauten keine Dokumentation gibt, bzw. jemand Sachen genommen hat die vorhanden waren, wird es manchmal komisch.

Die Auflistung im Sparepartsfinder ist nicht für die vorhandene Maschine bindend (wurde ja auch schon gesagt) da sie nicht genau auf die FIN bezogen ist, d.h. nicht die spezielle Teileliste für eine Maschine darstellen muss. Ebenso enthalten die Reparaturanleitungen von KTM manchmal Fehler, auch darauf kann man sich nicht blind verlassen.

Zum Thema SAS (eher SLS): Befestigt wird das Ventil mit dem Teil 14, wahrscheinlich dann unter der Schelle 17. Schau mal nach, ob Du den Winkel irgendwo findest.
 
Ja, schön und gut.
Zumindest sagt der Sparepartsfinder, was es in diesem Bj bereits gab und was verbaut hätte können wurde.
Ob das meine hatte, nicht hatte oder aus 10 Motorrädern zusammengebastelt wurde, ich weiß es nicht.
Ich behaupte ja auch nicht, daß das Ding original, erste Hand vom Firmenchef war.

Meine LC4 ist dicht, bremst, und schaltet richtig. Öl ist drin, Ventilspiel passt.
(Licht ist jetzt auch das Richtige dran)
Ich hab die Karre für 2500€ gekauft...3 Vorbesitzer, zwei davon waren Frauen.
Jetzt soll ich fragen ob jemand ein lückenlosen Umbaukatalog von dem Ding hat? :D
Und, daß man Adventures zu SM umgebaut hat, war gang und gäbe.

So, aber wo wird Teil 14 mit 18 festgeschraubt?
Das war nur die Frage.
Oder kommt jetzt noch "improvisier doch mal und nerve nicht das Forum mit so einfachen Fragen"

Ich baus jetzt aus :cool:
 
Studentenheim Wiener Neustadt

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