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- LC4 640 Enduro 05, 400 Mil 04, 950 Adv 03, BMW R80G/S 1986
Ja, schön und gut.
Zumindest sagt der Sparepartsfinder, was es in diesem Bj bereits gab und was verbaut hätte können wurde.
Ob das meine hatte, nicht hatte oder aus 10 Motorrädern zusammengebastelt wurde, ich weiß es nicht.
Ich behaupte ja auch nicht, daß das Ding original, erste Hand vom Firmenchef war.
Meine LC4 ist dicht, bremst, und schaltet richtig. Öl ist drin, Ventilspiel passt.
(Licht ist jetzt auch das Richtige dran)
Ich hab die Karre für 2500€ gekauft...3 Vorbesitzer, zwei davon waren Frauen.
Jetzt soll ich fragen ob jemand ein lückenlosen Umbaukatalog von dem Ding hat?
Und, daß man Adventures zu SM umgebaut hat, war gang und gäbe.
So, aber wo wird Teil 14 mit 18 festgeschraubt?
Das war nur die Frage.
Oder kommt jetzt noch "improvisier doch mal und nerve nicht das Forum mit so einfachen Fragen"
Ich baus jetzt aus
Hast Du eine etwas kurze Zündschnur? Ich habe Dir keine Vorwürfe oder ähnliches gemacht, kannst also ruhig bleiben. Ebenso nicht nach einer Story gefragt, bzw. verlangt dass eine Dokumentation vorgelegt werden soll.
Meiner Meinung nach (und auch Erfahrung) ist es sinnvoll, wenn Änderungen nachvollziehbar sind, deshalb mache ich sowas und gebe die Sachen beim Verkauf weiter (wie auch HU-Berichte, Eintragungen...), kannst Du nach den ganzen Klärungen Deiner Themen mal überlegen. Vielleicht wäre es auch sinnvoll Bilder eigene Bilder bei den Fragen zu verwenden, dann kann der geneigte Leser vielleicht eher konkret antworten. Wenn ein Motorrad vor einem auf der Hebebühne steht ist es ja auch leichter sich ein Bild zu machen, oder es wird klar/offensichtlich wo beispielsweise Abweichungen sind.
Zu improvisieren ist zudem nicht unbedingt falsch, deshalb auch die Frage ob der Winkel vorhanden ist. Also locker bleiben, ich zumindest will nur spielen, die Qualität Deiner Fragen kannst Du verbessern in dem Du Bilder einfügst (wie beim Auspuff) .