LC4 gekauft Lose Kabel??? Springt nicht an!!

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23 Mai 2021
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KTM
LC4 640 Supermoto
Hallo,

Habe mir gestern eine LC4 Supermoto geholt Sie ist BJ. 2002 und eine Prestige.

Zu meinem Problem Sie springt nicht an, ich habe den Ständerschalter geprüft der Funktioniert, habe vom Bekannten eine Zündspule bekommen die auch okay war aber brachte auch nichts..Sie hat keinen funken..der Stator und Zündgeber sehen optisch okay aus aber kann der trotzdem hin sein? Ich habe noch ein Paar lose Kabel gefunden aber wohin damit keine Ahnung..die zwei schlimmsten sind braun u. Rot/Schwarz 0,5qm an der rechten Seite am Rahmen siehe Bilder kommen aus dem Hauptkabelbaum und ein Stecker mittig unter dem Tank Kabelfarben habe ich im nächsten Bild, den Stecker am Vergaser habe ich auch gefunden aber nicht wo das Ende hin geht. Vielleicht kann mir einer helfen das ich sie vielleicht doch noch in gang bekomme heute.
 

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Hallo,

vielleicht hilft dir das weiter:

gekauft ohne zu starten?
 
Nee vor Ort bin ich noch die Straße hoch und runter mehr ging nicht da nicht zugelassen, dann nach Hause und wollte nichts mehr kein Funke mehr...ich habe noch die originale Betriebsanleitung dazu laut Schaltplan hinten drin ist an den Kabel nichts dran im ersten Bild R-S BR und im zweiten Bild ge-bl g-r

Kann doch nur ne Kleinigkeit sein bin zwei Stunden mit ihr hinten drin gefahren, Händler sagte Nachdem ich ihn anrufe, sollte es was teures werden holt er sie auch wieder ab.
 

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Nee vor Ort bin ich noch die Straße hoch und runter mehr ging nicht da nicht zugelassen, dann nach Hause und wollte nichts mehr kein Funke mehr...ich habe noch die originale Betriebsanleitung dazu laut Schaltplan hinten drin ist an den Kabel nichts dran im ersten Bild R-S BR und im zweiten Bild ge-bl g-r

Kann doch nur ne Kleinigkeit sein bin zwei Stunden mit ihr hinten drin gefahren, Händler sagte Nachdem ich ihn anrufe, sollte es was teures werden holt er sie auch wieder ab.
Sorry mein Fehler, also Rot/Schwarz braun ist Vergaserschalter hab ausversehen bei USA Schaltplan geguckt und bei dem anderen steht nur " Magnetventil"
 

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Hallo,

bevor du das halbe Motorrad zerlegst würde ich die grundlegendsten Dinge nochmal prüfen. So blöd es klingt auch die trivialsten wie „Not Aus“ auch wirklich in der richtigen Stellung? etc.
 
Grundsatzfrage: stinkt sie nach Benzin am Auspuff, wenn du startest?
 
Also Notaus habe ich geprüft Anlasser macht kein Mucks wenn ich ihn umschalte..das mit dem Geruch würde ich jetzt sagen das ich nichts gerochen habe aber hab mich auch nicht drauf konzentriert.
 
So war nochmal gucken, also Kupplungsschalter schaltet durch
Ständerschalter schaltet durch
Andere Kerze ran gesteckt kein Funke
Und sie riecht nach Benzin aus dem Auspuff. Was ich noch geguckt habe, das kleine Relais wo der Ständerschalter ran geht klickt auch, Neutrallampe leuchtet auch. Und die CDI summt wenn ich Zündung an mache
 
Nee vor Ort bin ich noch die Straße hoch und runter mehr ging nicht da nicht zugelassen, dann nach Hause und wollte nichts mehr kein Funke mehr..
also dazwischen muss ja was passiert sein .....

- das banalste , Batterie pfiff aus dem letztem Loch und ist jetzt zu schwach -wirste ja geprüft haben, oder ? - Kicker auch kein Funke ?
- das Wahrscheinlichste, irgendwelche Stecker habe sich beim Transport gelockert - Kabelstrecke von bis ....
Schnellschuss:
überbrück mal die orangene Verbindung (über der CDI) , damit schliesst du Starhilfsrelais,Neutralschalter,Seitenständer aus - war bei mir so, Seitenständer ging, aber entweder Relais oder Neutralschalter/Kabel kaputt

oder Du hast sie im Frankfurter Bahnhofsviertel gekauft , dann wäre es am wahrscheinlichsten, dass der Hütchenspieler in nem unachtsamen Moment die Elektronik durch Schrott getauscht hat ...
 
Also Batterie ist runter ja aber selbst über Kickstarter habe ich keinen Funken, das mit dem Kabel werde ich probieren.
 
Habe mit ausgeklappten Ständer und ohne Kupplung zu ziehen am Orangen Kabel was vom Relais kommt 12 Volt. Sofern ich einen Gang einlege geht die 12 Volt weg und die CDI summt auch nicht mehr.
 

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eine -leichte- Fehlerquelle (leider) weniger, falls Du wirklich über den Kicker kein Zündfunke bekommst, gibts ja noch paar elektronische Fehlerteufel z.B. Pickup/Kabelstrang dazu, trotzdem mal die Batterie flott machen
 
Braucht die Maschine die Batterie als Pufferapeicher? Also heißt wenn die extrem runter ist das man sie dann auch nicht über den Kicker in gang bekommt? Hinzu kommt das ich die komplette Heckelektrik überarbeitet habe weil da ging nichts was es sollte..
 
Wieviele Volt hat die Batterie? Als ich meine 640er gekauft habe, konnte man die mit E-Start nimmer starten, kicken ging aber - allerdings nicht mit mir :wacko:

Mit Heck Elektrik meinst die Lampen?
 
So nochmal zum Starten, habe jetzt nochmal grob geguckt wie man den Zündgeber überprüft, wenn es stimmt soll dieser 100 Ohm haben..meiner hat aber nix Nader Multimeter springt nicht mal auf 0 Ohm um... Egal ob auf Metall gehalten oder nicht..

Zum Heck, also es war so das wenn ich Licht angemacht habe das der Rücklicht Faden glimmte.. und als ich Bremse zog glimmte es mehr ..ich alles auseinander..geguckt..joa einfach mal Spezi am Werk.. Masse und Stoplicht vertauscht Blinker und kennzeichenbeleuchtung teilten sich hinten Masse aber mit zusammen gedrehten Kabeln..und die Krönung war eine eine 1,2 Watt Stecklampe( kontrolllämpchen wie vorne beim Tacho) als Kennzeichenbeleuchtung anstelle einer 5 Watt wie auch im Scheinwerfer vorne ist...
 
Soooo werte Freunde also sie läuft wieder .. habe den Ersatz Zündgeber eingebaut und Zack lief sie wieder .. Beleuchtung aus Blinkerkontrolle geht auch wieder alles..aber da glaube ich warte ich ab bis ich die China Blinker neu gemacht habe ...
 
Studentenheim Wiener Neustadt

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