LC4 Hydr. Kupplung => Druckpunkt "wandert"

Die Anti Hopping gabs ja im Zuge des verschlissenen Innenmitnehmers :)
Halteblech mit Erhöhung ist bestellt... lass von mir hören

Grüße
 
Kann man das axiale Spiel nicht erkennen wenn der Motor-Deckel ab ist und man die Kupplung betätigt?!? Müsste man doch erkennen ob der gesamte Korb dabei wandert?!? Oder ist das nur wenn die Kiste 80°C hat?
 
Passiert ja nur bei Hackengas!
Im Normal Modus funktioniert die Kupplung in der Regel.
 
Kleines Update zum Thema:

Verbaut wurde nun 56530017100 Halteblech (Mit Erhöhung am Lageraussenring)

Wie in der Anleitung beschrieben, das Kupplungslager bei warmem Motor komplett in den Sitz gepresst. Hatte dann auch 0,5 mm Abstand zur gefrästen Gehäusehälfte, an der das Halteblech aufliegt. Super, denn die Erhöhung im Halteblech ist, man glaubt es kaum, 0,5 mm :p

Nach der Probefahrt wandert der Druckpunkt nun nicht mehr. PROBLEM GELÖST :yes:

Nochmals vielen Dank an alle, die mir hierbei geholfen haben.

Grüße SMC-Sime
 
Moin,

das neue Halteblech 56530017100 ist leider nicht mehr lieferbar.
Hat jemand eine Idee, wo man es noch herbekommen könnte oder hat eine alternative Lösung parat?
Wenn jemand die genauen Maße hätte, könnte man das Teil ja relativ easy an einer Fräse nachbauen.
Das wäre doch mal wieder ein Job für @cubalibreee , oder hat der die KTM Welt gänzlich verlassen? ;)

Grüße
lennsen
 
Zuletzt bearbeitet:
Die Maße vom Originalersatzteil würde ich nicht nehmen,
denn das passt i.d.R. nicht und muss mühsamst überarbeitet werden.

Wenn schon dann die Grundmaße vom Blech ohne Nase, das passt wenigstens.
 
Als ich meinen Motor damals offen hatte, hat das geänderte Blech mit der Wulst damals einwandfrei gepasst.
Also muss es eigentlich mehrere Versionen davon geben oder KTM hat mal den Lieferanten gewechselt.
 
Hatte zwei davon, und keines hat gepasst. Weder am 660 04 noch am 640 05.

Keine ahnung woran das liegt
 
Was war denn das Problem? Hat die Erhöhung nicht in den Lagersitz gepasst? Scheinbar haben es ja einige problemlos verbaut, nicht nur hier im Forum.
 
Ich konnte ich GB übrigens eins bestellen, hoffentlich kommt auch das richtige Teil an:


56530017100

An der Stelle vielen Dank an "hakim" aus dem LC8 Forum!

Ich berichte dann mal, obs passt.
 
Da mich das Thema auch immer mehr betrifft bin ich auch am ende meiner Möglichkeiten angekommen
Hab geber und Nehmerzylinder komplett serviciert wie es mir empfohlen wurde.. wandern ist noch immer da.
Jetzt die letzte möglichkeit ist dieses Halteblech
Bevor ich jetzt aber den Decke runterschraube kann mir vl wer sagen ob bei Baujahr 2006 SMC 625 nicht vl doch schon die verbesserte Version eingebaut ist?
 
Nein original nicht, weil sonst hättest du das problem auch nicht. Aber nur nachsehen hilft.
 
Moin,
hab vor ein paar Tagen das (äußerst unpräzise gefertigte) neue Halteblech montiert, der wandernde Druckpunkt hat sich nicht verändert. Bin mir eigentlich sicher bei der Montage keinen Fehler gemacht zu haben. Gibt es noch andere mögliche Ursachen?
 
Liegt die nase des halteblechs am VOLLFLÄCHIG AM LAGER auf und nicht am gehäuse?

Hast du das lager so weit wie möglich eingetrieben?
 
So weit ich das beurteilen kann ja, hatte das Blech mehrfach montiert und demontiert um den korrekten Sitz zu prüfen.
 
Ich hatte das Lager seinerzeit auf Block eingetrieben. Auf der Innenseite des Gehäuses ist eine Schraube,

die den Anschlag darstellt. Danach war das Lager gegenüber dem Gehäuse um 0,5mm zurückgesetzt.

Exakt der Wert um den die Nase am Blech übersteht.

Seitdem alles takko.
 
Danach war das Lager gegenüber dem Gehäuse um 0,5mm zurückgesetzt.
Das entspricht auch meiner Erfahrung.
Hatte das Gehäuse mit einem Heißluftfön vorsichtig erwärmt und dann mit einem passenden Stück Rohr das Lager eingetrieben.
:1250:
 
Studentenheim Wiener Neustadt

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