LC4 Supermoto Bremssattel nahe an Scheibe

Das hast du nur bei nicht ruckgedämpften Rädern. Die fährt man aber nicht auf der Strasse. Da leidet das Getriebe extrem.
 
Die Lösung mit dem Blech ist schick. Drückt sich das aber nicht am Bremssattelträger bei? Da sind doch schon Einarbeitungen?
 
Intresanter weise, Sumos 640, 625 der Bj 01 & 02 mit rückged. Kettenr.
und sogar noch erhältlich beim Freundlichen...
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Soviel ich weiss haben nur Geländemotorräder keine Ruckdämpfung, da dort kein fester Untergrund ist. Auf Asphalt sollte man so nicht fahren.

Gruss
Stefan
 
Hatte ich bei keiner meiner KTMs mit schwarzem Motor. Das war wohl für solche, bei denen die Kette den Reifen berührte.
 
klar gibt es den spacer hinten, dazu wurde ja auch der ring vorne am ritzel orig. von KTM eingebaut!!!
Es geht da um die orig. 5zoll behr felge, so ging KTM das problem an.
587.10.049.000Kettenradadapter VA21,5mm
546.33.014.100Distanzbüchse hinter Ritzel beim Motor für 5 Zoll Felge12mm
 
Und welcher passt jetzt wie unter die Bremsscheibe um die Fred-Ersteller-Problematik anzugreifen? Ich verstehe das immer noch nicht... Kettenradspacer an der Bremsscheibe? :)

Das Blech vom Ersteller zwischen Sattelaufnahme und Sattel finde ich ganz schick.
 
Ich habe das Teil im Beitrag #9 gezeigte noch mal anhand eines Vorderrades einer 640 Enduro und eines Kettenradträgers überprüft, es ist ein Kettenradadapter, stammt wohl von der Umrüstung einer SXC auf ruckgedämpftes Hinterrad. Ich hatte da nur nach der Form geschaut, lag auch bei den Bremsenersatzteilen.

Aber: Bei einer Umrüstung eines Vorderrades wurde schon ein Spacer mit entsprechenden Maßen für die Bremsscheibe verbaut, wahrscheinlich aber ein Laserteil für diesen Zweck von einem Bekannten angefertigt. Leider habe ich keine Unterlagen, Maße, Dateien usw. mehr gefunden. Ist schon so einige Jahre her, aber die Erinnerung war noch da ;) .
 
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