Magura Kupplungsgeberarmatur 9,5/9,0 mm

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lc4 640 '04
Hi Leute,
nach einer verschleißenden Session möchte ich meine KTM wieder auf Vordermann bringen. Unter anderem ist die Kupplung wieder ohne Funktion, obwohl der Kupplungsnehmerzylinder von Sigutech letztes Jahr verbaut wurde. Jedoch kann man erkennen, dass an der Kupplungsgeberarmatur Öl aus der Gummimanschette austritt. Der Behälter für Öl ist auch fast leer. --> Der Kupplungsgeberzylinder ist nun auch futsch.

Einfache Variante wäre für 36 € ein Reparatursatz für die Kupplungspumpe zu kaufen. Aber mich stört schon seit Langem die Kraft, die man aufwenden muss um die Kupplung z.B. an der Ampel einfach mal zu halten. (Ich habe aber auch den kurzen Hebel verbaut)
Daher der, schon lange in meinem Kopf herumschwirrende Gedanke, die Kupplungspumpe gleich gegen eine kleinere auszutauschen.

Somit stellen sich mir die Fragen:

- Welche Motorräder hatten eine Magura 9,5 mm (gibt es auch 9,0 mm?) ab Werk verbaut. Vielleicht würde man so mehr auf Ebay/Ebay-Kleinanzeigen finden.
- Wieiviel leichter lässt sich so eine Kupplung dann drücken. Merklich spürbar? --> Sonst kann ich mir das Geld ja sparen


Ich freue mich auf eure Antworten und wünsche euch schon mal allen eine gute Session 2020 ;)


Gruß
Schorsch
 
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Diese Idee hatte ich auch schonmal hier im Forum aufgegriffen, weil die Kupplungskraft nicht die niedrigste ist. (Ich glaub bei der 660 sogar noch ein Stück höher wegen der härteren Rallye-Federn). Jedes Jahr im Frühjahr brauch ich dann immer ein paar Touren bis die Kraft im linken Handgelenk wieder voll da ist. Ab dann ist es kein Problem mehr. Deswegen habe ich die Idee umzubauen, wieder verworfen. Und kann Dir deswegen nicht aus eigener Erfahrung mehr erzählen. Aber was Dir vielleicht hilft: Ich hatte damals auch recherchiert, welche Modelle die 9er bzw. 9,5er Kolben hatten, und das kann man ganz leicht mit etwas Recherche rausfinden über den sparepartsfinder. Da suchst Du einfach mal nach den Modellen EXC und SX aus den Jahren von etwa 2003, 04, 05, 06. So in dem Dreh jedenfalls als halt die Maguras mit Hydrauliköl verbaut wurden. Dann findet man ne ganze Menge an Modellen, die die 9,0er bzw. 9,5er-Armatur hatten.

Z.B. hier die 525 EXC Six Days 2005 mit dem 9,0er Kolben:
KTM.SparePartsFinderFrontend
 

Fusselhirnchen

alter Sack
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Ich würde mir das überlegen vor allem mit nem 9,0er Kolben.

Rückt dann die Kupplung noch weit genug aus?
 
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Habe an einer LC4 die Brembo Pumpe von der EXC und muss sagen das Sie leichter geht...
 

scgaser

Mr. Hardcore
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Habe in meiner 660 die Pumpe einer 2004er 450sx verbaut. Ausrückweg reicht vollkommen aus und Betätigungskraft ist durch den um 1mm kleineren Kolben deutlich gesunken.
 
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Hast Du die Pumpe neu für 200 EUR gekauft oder irgendwo gebraucht geschossen? Und war das plug and play oder musstest Du an dem Y-Wert noch nochspielen?

Fazit: Du würdest den Umbau jederzeit wieder machen?!
 

scgaser

Mr. Hardcore
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Hab die Pumpe nagelneu bei eBay Kleinanzeigen gefunden gehabt. Waren meine ich 70-80 Euro. Jederzeit wieder. Maß Y musste ich nicht ändern. Ausgetauscht entlüftet und glücklich ✌
 
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OK scgaser, dein Wort in Gottes Ohr :) Ich hab mir heute auch für 80 EUR ne Magura Hymec-Kupplung mit 9,5er Kolben geschossen. Der Verkäufer, der auf mich nen seriösen Eindruck macht, schreibt sie sei nagelneu. Ich bin mal gespannt....
 

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