Material Seitendeckel

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skippermartin

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LC4 640 Enduro 2002
Pi x Daumen hat mir einen schönen Rumpfmotor verkauft. Mein Motor hatte dermaßen viel Spänne am Magneten, dass er wohl nicht mehr lang gehalten hätte. Hab dann meinen noch brauchbaren Zylinder und Kopf verbaut und die Teile an der rechten Hälfte, also Seitendeckel und Seitendeckeldistanzstück (und alles andere rechts). Dabei festgestellt, dass der Vorbesitzer den Deckel der Lima und das Distanzstück gechrasht hatte. Sind durchgängig Risse drinnen. Das ganze war von außen dick mit Dirko zugeschmiert (und war dicht). Jetzt tropft es leicht. Max. 2 - 3 Tropfen nach dem Abstellen.
Kann mir jemand sagen, welches Material das ist? Ich würde das gerne schweißen lassen. Damals bei der XT ging das ohne weiteres. War AlMg5. Da ist mir immer der Fußbremshebel reingehauen, wenn ich gefallen bin.

Schönen Dank schon mal

Martin
 
AlMg5 kenne ich als Schiffsbau Aluminium. Kann mir nicht vorstellen, dass ein Alu Gussdeckel daraus gemacht ist.
 
Renitenz meinst ;)
 
;) Aber @Yachti Schwaben können alles auser Hochdeusch:cool:
Widerstandsfähigkeit eines Organismus gegenüber äußeren Einwirkungen

Na ja wenn ein Schiffskörper ein Organsimus wäre, passt docho_O
 
Da wir hier nicht in der Laberecke sind sollten wir auf das eigentliche Thema zurückkommen!

Was es für ein Material ist kann ich leider nicht beantworten. Letzte Woche hat mir aber ein recht lustiger Schweißer in Italien erklärt, dass man es sofort sieht wenn man ein bisschen herumfräst ob es eine Magnesium Legierung ist. Schweißen kann man alles meint er. wir hatten einen Kupplungsdeckel einer 2010 HQV zu schweißen und der war aus Alu.
 
Um das abzuschließen:
Schiffe sind immer weiblich und lieblich. Das unterscheidet Schiffe von Menschen.
Bei Motorrädern bin ich mir nicht so sicher. Meine ist ein Aloch.
 
Yamaha war ziemlich sicher AlMg5. Hatte damals einen Schweisser, der mir das immer gemacht hatte. Und der brauchte das Material für seine Elektroden.
Pi x daumen hat mit seinem Schweisser geredet. Geht wohl auch anders. Ich werde mir das Teil einfach.mal nehmen und eine entsprechende Firma suchen.
 
Zitat pi x Daumen
Mein Schweißer sagt:
Wig mit Argon auf Wechselstrom und Aluminiumzusatz auffüllen.
Viel Schutzgas sagt er
 
So steht es im Nachbarforum. Obs so stimmt?

Die Motorengehäuse bestehen aus einer Aluminium-Silicium-Legierung (AlSiCu) mit Kupferanteil als Gußlegierung. Diese Legierung in der 40000-Reihe besitzt 10% Silicium. Die Zylinderköpfe bestehen aus AlSiMg (mit Magnesiumanteil) AlSi-Legierungen sind von allen Aluminium-Gusswerkstoffen die mit Abstand bedeutendsten. Sie sind für alle Gießverfahren geeignet und verfügen über ausgezeichnete Gießeigenschaften.
 
aus meiner Erfahrung kann ich sagen, Alsi5 lässt sich einfacher verarbeiten und man erreicht mit weniger Aufwand schöne Nähte.
Almg5 als Zusatz ist etwas anspruchsvoller in der Verarbeitung aber die Schweißnähte sind höher belastbar. Mit ein wenig mehr Fleiß gibt's auch schöne Nähte.
Verarbeite beide mit Argon, wenn es an ein Motorgehäuse geht am besten vorher Temperieren und ich mach es mit Aceton sauber.
 
Pumba schrieb:
Warum so einen Aufwand betreiben? Gebaucht kaufen und fertig :aua:
Zum Vergrößern anklicken....
Bin schon auf der Suche. Allerdings bisher nur den Deckel gefunden. Den Zwischenrahmen bisher noch nicht. Deckel 50,- geht ja.
Reparieren hat auch seinen Reiz. Mal gucken. Die Karre tropft nur sehr gering (bisher).
Ich werde berichten.
 
Deckel habe ich gefunden und wird gleich geliefert. Zwischenrahmen gleich mitgekauft. Den alten konnte ich zwar mit feinem Schleifpapier auf einem Holzstück retten, einen in Reserve zu haben schadet nicht. Der alte hatte massive Macken.

Hab mich parallel an KTM gewendet bzgl. Material. Die Aussage war sinngemäß:
Geheime Daten, dürfen nicht an Dritte herausgegeben werden. Haben mich auch den Gebrauchtteilemarkt verwiesen. Eher trauriges Vorgehen.

Dann noch an PiratRacing gewendet. Kam prompt diese Antwort:
1654759607332.png

finde ich absolut super, dass die sich die Zeit nehmen und nervende Kunden, die (bisher) noch nicht mal Geld bringen, mit Infos versorgen. Wenns jemand braucht, könnte der Deckel also so repariert werden.
 
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