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Nur Geräusche von Lagern? Nunja. Lager die Geräusche machen könnten kaputt sein... Wie sieht's aus mit dem unteren Pleuellager? Messingfarbener Abrieb könnte aus dem Bereich kommen.
ich würde auf jeden Fall das Getriebeeingangslager auf die neue Rollenlagerversion tauschen ( vermute auch, dass der Abrieb von dort kommt). Eventuell ein neues Pleuel inkl. neuem Kolbenbolzen einbauen. Die Lager der Ausgleichswelle erneuern, und neue Nockenwellenlager verbauen. Kolben und Zylinder vermessen, ev. neue Kolbenringe...
Wennst schon so weit bist, würd ich gleich den Zylinder hohnen lassen und einen Wössner Kolben mit 3-teiligem Ölabstreifring verbauen.
Dann kommst auf nahezu Null Ölverbrauch. Das macht Laune!
Hallöchen zusammen, habe jetzt soweit die KW und Pleul prüfen lassen, sämtliche Lager neu, Motor wieder drin, hat einige Nerven gekostet. Hat zufällig jemand gerade seine Ritzelabdeckung ab?
Nach fast einem Jahr habe ich keine Ahnung mehr wie die Kabel verlegt waren, bekomme die Abdeckung nicht mehr vernünftig drauf.
So, endlich nach "nur mal eben Kettenkit montieren (natürlich mit neuer Schraube) mit Kette kürzen, Sitzbank und Tank ab wegen Vergaser erneut ausbauen, da Standgas nur mit Choke möglich, Vergaser komplett zerlegen und reinigen, Düsen total zu, Vergaser wieder einbauen" läuft sie jetzt endlich. Die Saison kann beginnen.
DANKE NOCHMAL AN ALLE!