Ich musste meinen Motor zum Glück noch nie spülen, aber sollte ich mal in die Verlegenheit kommen, dann würde ich so vorgehen:
1.) Zündkerze raus
2.) Ventildeckel abnehmen und den Motor auf Verdichtungs-OT stellen.
3.) Dann die Kipphebeln raus sodass beim Drehen des Motors auch die Ventile nicht betätigt werden. Dadurch lässt sich der Motor dann easy durchdrehen.
4.) Einspritzdüse abstecken damit während des "Startens" nichts eingespritzt wird (FI-Lampe wird leuchten, ist aber egal).
Alternativ einfach die Spritleitung vom Tank zur Einspritzdüse trennen.
5.) Motoröl raus und 1,5Liter Diesel rein.
6.) Mit dem Starter den Motor ca. 10-15sec. durchdrehen lassen.
Dann den Diesel ablassen und das Ganze ggf. nochmal wiederholen. Eventuell den Diesel dann auch mal über mehrere Stunden einwirken lassen.
Dann den Diesel ablassen und bevor das Öl und die Abblasschraube reinkommt, nochmal den Motor ein paar Sekunden drehen lassen, damit die Saugpumpe den Diesel auch aus dem Kurbelraum absaugen kann (solange Diesel im Getriebegehäuse ist, fördert die Druckpumpe ja sonst immer wieder Diesel in den Kurbelraum).
Dann billiges, ggf. vorgewärmtes Öl einfüllen und das Ganze mit dem Öl wiederholen.
Erst dann würd ich nochmal frisches Öl einfüllen, Zündkerze wieder rein, Kipphebel rein, Ventildeckel montieren, Einspritzdüse anstecken und den Motor starten.
Kurz warm laufen lassen und dann nochmal einem Ölwechsel machen.