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die Schaftdichtungen kann man natürlich tauschen - wenn man die Federteller abnehmen kann. Dann gehts aber auch gleich weiter mit Federn vermessen ev. tauschen, dann Ventilsitze kontrollieren und Führungen prüfen… das ginge dann fast endlos weiter bis du viel Geld hinein gesteckt hast und dann im schlechtesten Fall einen (äußerst selten) - Achtung Ironie - Pleuellagerschaden hast. Die Schaftdichtungen kann man auch im eingebauten Zustand zur Not tauschen. Die verbauten Schaftdichtungen könnten auch schon mal erneuert worden sein - so wirklich undicht sehen die nicht aus. Zur Wasserpumpe - die würde ich komplett revidieren, Simmering Lager und Welle - Pumpenrad ggf.
Gutes Gelingen!