Kapitel 6: Montage Fortsetzung
Das Ausdistanzieren der Kurbelwelle hat leider nicht wie gewünscht funktioniert. Aber der Reihe nach.
1.
Mein Messequipment besteht aus einer Schieblehre (ja, ja, Messschieber heißt das) und einer günstigen digitalen Tiefenlehre. Zusätzlich muss ich mit einem Wickel eine Auflagefläche bauen. Alles weit weg von genau.
Deswegen bin ich schon davon ausgegangen erst nach der Montage eine korrekte Messung machen zu können. Die erste Montage habe ich also mit den alten Passscheiben gemacht.
Trotzdem wollte ich vor der Montage messen, um zu sehen, wie weit Theorie und Praxis auseinander liegen.
3.
Messwerte:
Gehäuse links: 33,25mm (Dichtfläche zu Lagerinnenring)
Gehäuse rechts: 33,45mm
Breite der Kurbelwelle: 66mm
Passscheibe 1 (alt): 0,1mm
Passscheibe 2 (alt): 0,26mm
Papierdichtung: 0,5mm
Kurbelwellenspiel = 33,25mm + 33,45mm + 0,5mm - 66mm - 0,1mm - 0,26mm = 0,84mm
Das heißt ich müsste ca. 0,5mm Passscheiben beilegen, damit ich bei den gewünschten 0,35mm rauskomme. Soweit die Theorie.
4.
Montage
Ich habe die Lagerinnenringe in meinem Ofen erwärmt und dann auf die Kurbelwelle montiert. Der Durchmesser links/rechts ist unterschiedlich, die können also nicht vertauscht werden. Vorher Passscheiben unterlegen nicht vergessen!
Warm kann man die Ringe sehr leicht aufstecken. Die Kurbelwelle zieht aber sehr schnell die Wärme aus den Ringen. Nach max. 20 Sekunden kann man die Ringe anfassen.
Dann die Gehäusehälften mit trockener Dichtung montiert und alle Schrauben mit dem passenden Drehmoment anziehen.
5.
Spielmessung
Zum Messen habe ich mit einem großen Schlitzschraubendreher an der Kurbelwellen gehebelt. Für den Tiefenmesser habe ich auf der linken Motorradseite bessere Auflagepunkte gefunden.
Hier die Überraschung: Ich messe 0,15mm, also enorm weit weg von den berechneten 0,84mm und definitiv zu eng.
6.
Der Fehler
Es stellt sich heraus, dass ein Lagerinnenring nicht komplett an der Kurbelwelle anliegt. Das habe ich sauber verbockt...
Allerdings bekomme ich nur 0,1mm dazwischen. Damit bin ich noch immer weit weg von Rechenwert.
Jetzt muss der Ring wieder runter, richtig montiert werden und dann erneut messen. Ich werde die 0,1mm Passscheibe weg lassen. Vielleicht passt es dann schon.