Ich hab eben gerade ne 620SC BJ 2001 gekauft. km-Stand ist 9200. Ich haaabe aber zwei kleine Probleme - respektive weiss ich nicht ob es die Beachtung überhaupt wert ist.
Problem 1: Ich hab gerade nen Ölwechsel gemacht, mit Mikrofilter und Ölfiter etc. - ist ja klar. Dann hab ich natürlich auch die Magnetschraube angesehen. Das Bild findet ihr im Anhang. Was meint ihr dazu, sieht der Verschleiss problematisch aus (bei der anderen, grösseren Schraube hatte es nur winzige Partikel dran) oder ist das absolut im grünen Bereich?
Problem 2: Zudem habe ich bemerkt, dass der Zylinder schwitzt. Das Problem trat am Kopfdeckel und am Zylinderfuss auf. Ich habe alle Schrauben nochmals nachgezogen, dann hats am Kopf aufgehört. Am Zylinderfuss jedoch ist in der Fahrtrichtung vorne mittig die Zylinderfussdichtung aus dem Rumpf gepresst worden. Der Motor schwitzt ein wenig, jedoch tropfts nicht ab wenn ich ihn zu Hause stehen lasse also ist die Menge nicht gross. Ich bin ja der Meinung, ein Motor schwitzt nicht, sondern markiert sein Reviert - aber trotzdem frage ich mich ob ich die Fussdichtung tauschen soll. Was ich auch komisch finde ist dass es so aussieht, als würde das Öl direkt zwischen der Schraube und der Mutter austreten... Von oben kommt es nämlich nicht... Die Zylinderfussdichtung ist zudem noch ganz, sie ist nur teilweise herausgepresst und der Riss hört sichtbar wieder auf. Auch ist es wenn ich gerade gefahren bin etwas mehr Öl, es hat dann jeweils auch auf dem Gewinde (wo das Gewinde oben rauskommt).Wäre froh wenn mir jemand sagen könnte, was ich deswegen unternehmen sollte.......
Bis jetzt hab ich das Öl einfach abgewischt, wenns dann zu viel wurde. Zudem den Motorölstand immer mal wieder kontrolliert. Aber er hat sich nicht merklich abgesenkt, musste nichts nachfüllen.
Lieber Gruss und danke schon im Voraus.
Jizzle
