Motorklackern mit Video, LC4 620 SC, 1999

... und ein Hinweis: Die Augen des Menschen sind nebeneinander, also Videos möglichst im Querformat machen. Zumindest am Computerbildschirm besser zu sehen, auch am gedrehten Mobilgerät .

Habe mir jetzt einige Angebote zwecks Überholung eingeholt... bin mir aber unschlüssig.

Das günstigste wäre Kolben bei Picoatec neu beschichten zu lassen und Zylinder honen (ca. 130-150€ zzg,. Versand)
Kurbelwelle und Pleuel von Weber, Lanza oder ABP-Racing richten lassen.


Weber:
1.) KW-Pleuel
KTM LC4 620 / 640 Kurbelwelle Instandsetzen
- Pleuel Kit
- pressen / richten
Summe: 299,00 €

2.) Zylinder/Kolben
KTM LC4 Zylinder Kit honen (W)
- Wössner Kolben Kit
Achtung:
Die Zylinderlauffläche (Nicasilbeschichtung) darf nicht beschädigt oder bereits auf Übermaß gehont sein. Andernfalls haben wir den passenden Tauschzylinder(-Kit) auf Lager. zzgl. 120.-EUR. Wir geben Ihnen hier nach Erhalt des Zylinders
umgehend Bescheid. In diesem Fall haben wir fertig beschichtete AT Zylinder Kits auf Lager.



LanzaRoad:
1.) KW-Pleuel
Kurbelwelle instandsetzen (aus- / einpressen Pleuelsatz und richten der Kurbelwelle): 89,90 Euro
Bei einigen Kurbelwellen ist dafür das Erstellen / Benutzen einer Vorrichtung erforderlich: +29,90 Euro
Royal Pleuelsatz: 165,00 Euro alternativ Wössner Pleuelsatz: 199,50 Euro oder Pleuelsatz modifiziert / verstärkt im Tausch: 229,00 Euro
Lagerinnenringe abziehen: 6,50 Euro/Stück
Summe: irgendwas zwischen 270,00 € und 360,00 €

2.) Zylinder/Kolben
Zylinder honen(möglich wenn die Nicasilschicht unbeschädigt und der Zylinder maßhaltig ist): 49,00 Euro
falls beschichtet werden muss
Zylinderbeschichtung inkl. honen: 269,00 Euro
Wössner Schmiedekolben-Kit: 203,00 Euro
alternativ
CP-Piston-Kit: 269,00 Euro



ABP:
1.) KW-Pleuel
Kurbelwelle mit neuem Pleuel, Lager, Hubzapfen instandsetzen, inkl. verpressen und zentrieren komplett 369 Euro.


2.) Zylinder/Kolben
Zylinder honen ( Nikasil / Diamant-Korkleisten ) 109 Euro
Kolbenkit geschmiedet 101mm 229 Euro




Was meint ihr dazu?
Für meinen Einsatzbereich tendiere ich zur Picoatec Lösung....

Nimm picoatec.
beschichten und honen.

Und von lanza das verstärkte pleuel.

Dann hast auf ewig ruhe

frettchenmann schrieb:

Nimm picoatec.
beschichten und honen.

Und von lanza das verstärkte pleuel.

Dann hast auf ewig ruhe

Zum Vergrößern anklicken....

+1

+2

Bräuchte kurz Hilfe zur Schlitzschraube vom Kettenspanner. Laut WHB soll die raus... Ich bekomm die beim besten Willen nicht auf. 30cm Schlitzschraubendreher mit Stange oben durchs Loch macht nur den Schlitz kaputt.... Oben rechts auf dem Foto zu sehen :

Mach das Gehäuse ordentlich warm, dann kannst du die mit den Fingern raus drehen. (Vorsicht heiß)

Solange mir das Plastik nicht wegschmilzt
Ich besorge mir kurz einen Schraubendreher mit vernünftiger Klinge.
Wenn das nicht hilft kommt Wärme.
Das ist die erste Schraube die Probleme macht...

Ich hab den mit passenden Schraubenzieher-Bit in der Ratsche aufgemacht.

Hallo,

vorsichtig sein die Spannschiene ist als Neuteil nicht mehr erhältlich. Ich weiß nicht was du genau vor hast, aber die muß nicht unbedingt raus.

Lösung war ein 2,0x12,0x200 Schraubenzieher mit 17er Ringschlüssel

Nächstes Problem: bin mir sicher dass ich die Kokusan Zündung habe und habe den Abzieher gemäß WHB bestellt. Teilenummer siehe Bild unten. Passt aber nicht, weil Durchmesser zu groß. Druckfehler im WHB? Der andere von der SEM würde passen....

Ja dein , Polrad ist von Kokusan .
Der Sem Abzieher paßt? Dann nimm den doch, oder hat der eine andere Steigung?
Durchmesser kann man doch messen, die Steigung mit einer Normschraube bestimmen / M6 hat 1mm , M10 hat 1,5mm usw.
Ob das Abdrückgewinde Links oder Rechtsgewinde hat, kann man auch leicht erkennen

Ich habe den Kokusan abzieher bei KTM bestellt, laut Teilenummer WHB. Habe dann angerufen und der Händler hat in der Werkstatt den Durchmesser vom SEM Abzieher gemessen, der würde passen. Ist M26. Den bestelle ich jetzt noch zusammen mit anderen Teilen...

Wie sieht denn das Polrad aus? Die Unterschiede sind ja in der RA abgebildet.

Zehlaus schrieb:

Wie sieht denn das Polrad aus? Die Unterschiede sind ja in der RA abgebildet.

Zum Vergrößern anklicken....

So wie unten abgebildet.

Laut Ersatzteilliste hat die 620 die SEM.

Werkzeuge: Abzieher 58012009000, lieferbar ab 16.03.21, Schutzkappe 12mm 5101201600

Danke, habe ich so bestellt. Allerdings steht in meiner Reparaturanleitung ganz eindeutig Kokusan statt SEM. Du hast in Deinem Screenshot Competition statt Super Competition ausgwählt, da gibt meine RA auch SEM an... ist auch egal, der neue Abzieher sollte dann passen. Gibt ja nur zwei.

Bei der SC kommt dasselbe raus. Weiterhin viel Erfolg! Die RA hat einige Ungereimtheiten, je nach Stand der Ausgabe. Bei er LC8 wurden zum Glück einige Fehler beseitigt, das war schon schräg.

Bitte vorsichtigb sein mit dem Polrad der SEM! Die Magnete brechen schnell. Und die SEMs kosten zerbröselt schon 100 Teuronen. Tiptop gibt Sie kaum einer her. Mit 2K Kleber bekommt man das aber wieder hin. Dick einsaften, gut verteilen und abtrocknen lassen.