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Edit: turbobenziner. Der ist abgasseitig viel heißer als der olle ranzige tdi
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Nochmal nein, das sollte man ggf. auch bei Saugmotoren machen.Kaltfahren gibts nur bei turbomotoren.
Auch unter Vollastbedingung? Ich glaube, daß sich dabei Benziner und Diesel nichts schenken. Unter Vollast laufen Turbodiesel immer noch mit etwas Sauerstoffüberschuß, um Sicherheitsabstand zum Qualmen zu haben. Turbobenziner laufen unter Vollast vermutlich genauso angefettet wie Saugbenziner. Was mit dem Euro-25-Mist (oder was gerade angesagt ist) gerade noch als Abweichung von Lambda==1 geht.Edit: turbobenziner. Der ist abgasseitig viel heißer als der olle ranzige tdi
Was erzählt mir Google?Den rest erzählt dir google.
In der Wiki finde ich diesen Satz:Der Benziner ist im Carnot Prozess näher an der Gleichraumverbrennung , der Diesel eher an der Gleichdruckverbrennung.
(Oder verbratene Überschussleistung in Wärme von Spannungsreglern ..)