- Mitglied seit
- 11 März 2021
- Beiträge
- 250
- KTM
- LC4 620 SC Mod. 2000, EZ 2001
Das mag der Fall sein, wenn man den Motor von Hand durchdreht. Aber bei Maximaldrehzahl hat der Kolben dermaßen Schwung, dass er im 4. Takt bei geöffneten Auslassventilen doch in diese reinbrettern müsste.1 cm im Pleuelauge ist ja am Kopf nur 5 mm, und da sich der Kolben in der Aufwärtsbewegung befindet, passt es ja noch. Sobald er sich dann auf dem Weg nach macht, verweilt er dann etwas ( im Spiel 5 mm ) und dann erst geht es nach unten. Da sind die Ventile aber geschlossen.
Der Zustand von Kolben und Ventilen gibt allerdings Dir recht ... ich verstehe es halt nur nicht.