Navihalter selber bauen

tscheiti

Zulangsam to Race
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KTM
1997 LC4 400 EGS & 2009 LC4 690 Enduro & 2014 Ultra Pro XT Rad'l & 2015 Ducati Scrambler Icon 800
Servus Leute,

da unsere Bikes ja gerne Teile zu Tode vibrieren und anschließend verächtlich abschütteln sind die meisten Standard-Navihalter recht unbrauchbar. Da ich mir nun nach Jahren der Verweigerung und "nach Gefühl" navigieren (und verirren) doch ein Navi gekauft habe stellt sich die Frage "wie montiere ich das Ding...?"

Ich wollte eine Halterung die relativ eng und flach am Lenker liegt und mir beim normalen Fahren das Navi nicht ins Gesichtsfeld ragt. Nun, das Internet konsultiert und mal gesehen was es so gibt... Klar, Touratech hat natürlich was, aber 120 Euro für einen Navihalter... noch dazu sieht dieser riesige Vogelkäfig an einer schlanken Enduro eher bescheiden aus. Sehr gut gefallen hat mir hingegen die Halterung von Bikertech, minimalistisch und knapp am Lenker. Leider haben die gerade Betriebsurlaub und ich brauch die Halterung JETZT!

Also hab ich mal nachgedacht was ich so selbst schnitzen kann.... und schnitzen meine ich fast wörtlich - deshalb gleich der Aufruf an alle Kollegen hier die 3D-Zeichen können und das anschließend in irgendeine Fräse programmieren die ein Supersexy-Teil ausfräst: für euch wirds uninteressant, hört auf zu lesen! Jene, die jedoch mit einer fast-and-dirty Lösung zufieden sind: an euch richte ich mich...

Okay, also was braucht man:

2 Rohrschellen 3/4 Zoll mit Gewinde
2 Schrauben die an die Schelle passen, in meinem Fall M8*30 (leider etwas massiv, aber es gab keine anderen Schellen)
ein paar Stücke Silikon- oder Kunststoffmatten
Ein paar passende Sischerheitsmuttern
2 Metall-Gummi Dämpfer (Meine sind etwas groß, es gab keine anderen. Würde eine Nummer kleiner empfehlen)
eine Trägerplatte nach Wahl

Navihalter01.jpg

Platte: ich habe mir eine abgewinkelte gebaut, damit das Navi tiefer sitzt. Kann aber auch eine gerade Platte sein, dann liegt es halt ein bissl höher dafür ist es weniger arbeit. Meine sah so aus, hab ich aus GFK/Metall/GFK in Sandwichbauweise gebaut:

Navihalter02.jpg


Und nun muss man nur mehr zusammenschrauben (hier mit einer Garmin-Halterung). Dämpfer + Gummimatte durch die Navihalterung:

Navihalter03.jpg

Schellen an den Lenker:

Navihalter04.jpg

Platte auf die Schellen:

Navihalter07.jpg

Halter mit Platte verschrauben, eventuell ein paar Silikon- oder Gummidämpfer (einfach aus einer Matte ausschneiden) einbauen und FERTIG! Um ein paar Euro hat man nun einen Navihalter gebaut :-D ! Das Endergebnis sieht so aus:

Navihalter05.jpg Navihalter06.jpg

Hab es letztes WE 200 km getestet - keine Schäden oder Risse. Das Navi liegt ruhig und wackelt wenig. Werde kommende Woche einen 1500km Dauertest machen, mal sehen...
 
Coole Sache Tscheiti!
Bin nämlich auch grad an suchen!
 
Wirklich interessant wird der Dauertest. Ich hatte mir mal ne Platte gedremelt und direkt auf die Gabelbrücke verschraubt. Hielt leider nur 1000km.

Inzwischen fahre ich die Bikertech Halterung, vorher diese hier: https://www.louis.de/artikel/sw-motech-gps-halter/10001550?list=11888480. Ist sogar gerade reduziert.

Quicklock habe ich auch noch, baut aber meiner Meinung nach zu hoch. Mit den beiden oberen bin ich allerdings auch nicht voll zufrieden. Bei hohen Drehzahlen vor allem auf der Autobahn verliert das Navi gerne den Kontakt zum Bordstrom.

Ich bin auf Deinen Bericht gespannt.
 
Danke, danke!

Ich denke auch dass die Platte der Schwachpunkt ist - besser wäre sicher eine glatte Metallplatte mit ein paar mm Stärke.
Die abgewinkelte Platte hat letztendlich bei jedem Winkel einen potentiellen Schwachpunkt. Dort habe ich etwas dicker laminiert...

Andererseits habe ich schon einiges aus GFK ans Motorrad gebastelt und es hat den Vorteil dass es kaum zum einreißen neigt. Ich bin zuversichtlich dass es hält.

@acid: Die von SW Motech sieht ganz gut aus und der Preis ist natürlich super. Die Bikertech finde ich vom Konzept her am Besten, aber wie gesagt die haben bis Ende August geschlossen (und ist für etwas gebogenen Kunststoff recht teuer).
 
Ich verstehe den Sinn vom laminieren nicht? Warum hast du das nicht aus 2mm Alu gebogen. Mit ein paar Metallklötzchen, einem einfachen Baumarktschraubstock und einem Hammer bekommst das locker so gebogen. 2mm ist auch hier auf jedenfall ausreichend. Es gibt auch von RAM-Mount Lösungen, mit denen du vielleicht gut dran gewesen wärst. Vorteil hier ist das man den gesamten Halter innerhalb 10sec abnehmen kann. Ich hab mein manuelles Roadbook mit einem Halter für mein Garmin erweitert und befestige beides zusammen an so einem RAM-Mount System am Naviträgergestell der Adventure. Die RAM Systeme bekommst du in verschiedenen Längen und ausführungen und mit ein bischen "Geschick" bekommt man die auch tiefer angebracht als im Link oben.
 
Also wenn du Alu so biegen willst wie seine laminierte Platte, ist nach der 2. Kantung aber Schluß, das bricht.
 
@Ray: auf das Ram-Mount hab ich gepfiffen weil ich in diversen einschlägigen Foren schon weit öfter gelesen habe dass es schnell hin wird als dass Leute langfristig zufrieden sind. Und ehrlich gesagt macht es auf mich keinen besonders Vertrauenserweckenden Eindruck (war beim Navi dabei) und es wirkt so dass im Falle eines Defekts "schnell mal mit ein paar Kabelbindern und Tape flicken" auch nicht möglich ist.

Alu hab ich nicht gebogen weil: ich erstens kein passendes Blech zur Hand hatte und ich zweitens im Gegensatz zu GFK eher schlechte Erfahrungen damit gemacht habe. Das kann aber durchaus auch an mir und meiner nicht vorhandenen Metallbearbeitungsfähigkeit liegen. Gerade mit dem Schraubstock mach ichs meistens beim biegen schon hin, auch wenn ich Holz unterlege.

Im Kern meiner Halteplatte steckt ja eh ein dünnes Blech - ich hab mir gedacht schaden kanns nicht - aber die Hauptlast liegt am GFK. Ca 1 mm GFK innen, dann 1 mm Blech dann wieder ca 1 mm GFK. Kann sein dass die Konstruktion kompletter Blödsinn ist und nach 500 km zerbröselt. Auf mich wirkt sie jedenfalls echt extrem fest, trotzdem wesentlich elastischer als Alu und nebenbei federleicht (ob wohl mir das Gewicht von dem Miniteil komplett egal ist).

Letztendlich: ehrlich gesagt hab ich mich da eher herumgespielt weil es geregnet hat und mir langweilig war, und außerdem es wirkt es so cool Flugzeugtechnikmäßig:

DSC_0403.jpg DSC_0407.jpg DSC_0410.jpg
 
Also wenn du Alu so biegen willst wie seine laminierte Platte, ist nach der 2. Kantung aber Schluß, das bricht.
sorry, aber du scheinst noch nicht viel Alu gebogen zu haben :wacko:

@tscheiti:
Also das RAM-Mount macht auf mich einen durchaus soliden Eindruck. Ich meine, es sind zwei Aluguss-Hälften mit einer Feder und einer Schraube. Ich wüsste jetzt nicht was da kaputt gehen sollte, sofern man die Schraube im Gewinde nicht überdreht. Gut, wenn du natürlich kein Blech hast ist das verständlich. Ich z.B. könnte sowas nicht laminieren. Dafür fehlt mir das Geschick ;-) Daumen drücken, das dir nichts zerbröselt.
 
sorry, aber du scheinst noch nicht viel Alu gebogen zu haben :wacko:

Ich arbeite lieber mit Edelstahl, richtig. Auch aus der Erfahrung heraus, das sich meine gebogenen Alu-Teile relativ zügig in Wohlgefallen aufgelöst haben :wink:
 
Welche Navis wären für solch einen Eigenbau denn geeignet?

Ich habe zwar ein Mio Navi, aber das ist nur mittels Saugnapf (für Windschutzscheibe im Auto) und einem einfachen Klicksystem befestigt, was sicher keine KTM Vibrationen aushält. Mit dem würde das definitiv nicht gehen.

Und zudem, wo nimmt man den Strom ab?
 
Strom legt man sich ( abgesichert ) z.B. vom Standlicht.

Erschwerend kommt dann evtl. ? noch hinzu, das man auf den Dingern durch Sonneneinstrahlung nix mehr sieht, Sprachausgabe ist ja bei deinem Modell sinnfrei.

Entweder das Tom Tom Rider 2 oder eins von der Garmin ZuMo Reihe.

Wenn man mit Integral-Helm fährt, kann sich dann überlegen, ob man sich dann noch zur Sprachausgabe ein Midland BT City erwirbt, gibt es grad bei Louis im Angebot für 69 €. ( Dann aber drauf achten, da nicht alle Zumo´s über Bluethoot verfügen )
 
Zuletzt bearbeitet:
Also ich fahre mit einem Wandernavi. Das ist ein Garmin Dakota 20. Das Display ist zwar etwas klein, würde da eher das Oregon oder eins der GPSMap Serie empfehlen. Vorteil der Wandernavis ist, dass man eine Route UND/ODER einenTrack abfahren kann und nicht zwingend ans Routing oder die Routingfähigkeit der verwendeten Karte gebunden ist. Desweiteren kann man viele verschiedene Topo Karten oder selbst erstellte OSM-Karten benutzen. Sehr gut wenn man abseits der Straße unterwegs sein möchte, da auch Feldwege und wanderwege verzeichnet sind. So kann man sich z.B. im Motoplaner eine Offroadstrecke per Luftlinie oder Straßenrouting zusammenstellen und diese dann als Track und/oder Route ins Garmin laden. Der Track ist dann einfach eine Linie im Navi, der man nachfährt. Eine Route enthält wie bei einem normalen Navi auch hinweise auf die nächste Abzweigung o.Ä.. Ich fahre immer über einen Track,da man von evtl veränderter Verkehrsführung oder veraltetem Kartenmaterial unabhängig ist (vorausgesetzt die Karte auf der die Strecke generiert wurde ist aktuell). Man muss zwar manchmal improvisieren und vorausschauend fahren, aber das gehört für mich dazu. So kann ich aber auch einwandfrei im Wald navigieren, was ein Straßennavi mit Sprachausgabe vermutlich nicht kann. Aber das kommt auf den Anwendungszweck und die persönlichen Vorlieben an.
Zum Strom: Ich hab an meine Adv. auf eine gewöhnliche 12V Steckdose umgebaut. diese gibt es als Bausatz inklusive Sicherung um direkt an der Batterie anzuschließen. Das kann ich nur jedem Empfehlen, denn dann kann auf einer Mehrtagestour auch das Handy usw. geladen werden.

So siehts bei mir aus. Und das ganze Geraffel hängt an einem RAM-Mount!
https://drive.google.com/file/d/0B-BnsNppwlYfT1EwWS1qUUF6R1k/edit?usp=sharing
 
Ich hab auf meiner Duke 690 die SW-Motech-Halterung Quick-Lock vom Loius drauf. Darauf steckt ein Gehäuse ähnlich diesem ebenso von SW-Motech (hab ich bestellen müssen). Als Navi verwende ich TomTom Europe als App im iPhone 4 und 4S (Preis 89 EUR im Apple-Store). Das ist klasse, kann man sehr gut ablesen, Kurvenreiche Strecken sind traumhaft von der Routenführung und mit Internetverbindung ("Map Share") hat man fast alle Radars drauf, erlaubte Geschwindigkeit usw., kann ich nur sehr empfehlen. Lässig ist bei iPhones, die über das gleiche E-Mail-Konto angemeldet sind, daß die Einkäufe auf beiden Geräten ohne Neukauf verwendet werden können.

Die Stromanbindung habe ich etwas anders gelöst, bei mir hängt am Dauerplus in der Lampenmaske ein CTek Comfort Indikator (wasserdichte Kupplung für Batterieladegerät, Ladestandsanzeige), eingebaut beim KTM Braumandl beim Kauf des Bikes, daran hänge ich bei Bedarf eine 12V CTek Steckdose und einen 2x USB-Lader 12V von Kensington. So kann ich im Winter übrigens die Batterie ohne Ausbauen aufladen.

Ich hab mir übrigens den unteren Teil 2x gekauft und in eine GoPro Halterung für 2 Kameras (1 fix, eine mit Klebesockel) umgebaut, dazu kurze Mini-USB-Ladekabel. Das externe Mikro hab ich noch behelfsmäßig links am Tank und weiter seitlich unterm Sitz in die Batteriebox unterm Sozius-Sitz gelegt.
 
Jaja ich weiß der Thread ist 4 Jahre alt...:p

Zeigt mal eure Navi-Halter an eurer LC4. Gibt es da was passendes zu kaufen oder muss ich heute Abend meinen 3D Drucker anwerfen und mir selber was basteln?!? Wie sieht es mit den Vibrationen am Lenker aus? Brauch ich da eine (ohne 2,3,...) Dämpfung damit das Rider nicht nach der Ersten Fahrt stirbt und ich dann nicht mehr nach Hause finde nächste Woche???

Das Navi soll fix wieder Rückstandslos entfernt werden können. Daher wird es auch über einen Stecker ans Standlicht geklemmt...
 
Habe einen von Hermann Mechatronik. Schön schlank und unauffällig.

https://www.hermann-mechatronik.com/de/?tlc=products&smp=navi_mobile

Ja so stell ich mir das vor. Danke Phil... L
eider hat die LC4 mittig 2erlei Durchmesser wegen der Verstärkung. Aus dem Grund werde ich mir da heute Abend selber etwas basteln. PETG sollte halten zur Sicherheit sicher ich das TT mit einem Kabelbinder. Aber die Position mittig und so niedrig wie möglich ist Top!
 
Erster Prototyp:

Anhang anzeigen 72212

Zwischen dem 3D Druck und der Docking sind Gummi-Tüllen welche die Vibs vom Eintopf hoffentlich nochmal etwas bremsen...
Muss nur schauen ob die Beiden Gaszüge sauber dran vorbei flutschen...
 
Gruzi fix. Was mach i mit dem Gaszug? An lenker binden? Oder ne Führung soweit nach hinten drucken dass der Zug am TT vorbei flutscht?
Einbaulage waere perfekt. Seh so den Tacho auch noch komplett!
Gibts no kein drive by wire? Muuuhahahahaaa
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Studentenheim Wiener Neustadt

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