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Den HXC sollte man über die geeignete Endkappe ruhig bekommen. Das ordentliche Stopfen ist immer Voraussetzung. Bei den Endkappen gab's offene ohne das gebogene Röhrchen (die Dakar-Version ), und welche mit verschiedenen Röhrchen. Wenn zu laut, dann sollte die Modifikation des Röhrchens Erfolg schaffen: den Querschnitt verringern. Das kostet natürlich Höchstleistung, siehe Dakar-Version. Etwas Text und einige Fotos gibt's seit Jahrzehnten bei Volker: KTM Klinik - AupsuffrevisionDer ist leider genauso laut wie der HXC. Wenn Du einen Weg gefunden hast da Ruhe reinzubekommen, führe es hier im Thread aus bitte .