Vielen Dank, aber die Foto-Love-Story wurde extra knapp gehalten, weil es sonst zu unübersichtlich und langweilig wird, man könnte jetzt noch 3 Seiten Text dazu schreiben, aber man soll ja für solche Schraubereien auch ein Werkstattbuch (Manual) zur Hand haben, wegen der Drehmomente usw.....
Rein technisch ist es egal, wie herum man das neue Zylinderrollenlager auf die Getriebeeingangswelle schiebt. Sinniger ist es aber, den inneren Lagerring als letztes auf die Welle zu schieben, denn dann hat man wenigstens eine kleine Chance, das Lager irgendwann mal wieder heraus zu bekommen, ohne die Gehäusehälften zu trennen.
Achso, Grund des Wechsels war reine Prophylaxe. Ich denke, wenn man das Lager schon hört, schleift der Kupplungskorb schon seit Wochen am Kupplungsdeckel, spätestens dann sollte man schnell das Lager wechseln.
Der Abzieher ist universal, ein Lager-Innenauszieher halt. Hersteller Kukko, Kaufpreis um 120,- Takken.