Siehe Posting 3
Danke,
aber da ich aus eigener Erfahrung weiß, dass man als Privatmann keine oder nur eine völlig entnervte Rückmeldung von GW bekommt wird der Weg wohl zwangsläufig über eine andere Firma laufen um in dem Thema weiter zu kommen.
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Siehe Posting 3
Das nennst du leichte Einlaufspuren?zeigte das Tragbild der Einlaßkippehebllagerachse bereits leichte Einlaufspuren
Weil ich auch gerade drüber gestolpert bin: Die (Körner-)Punktmarkierung auf dem 01er Rad ist für die 640er Ausrichtung, während sie beim 02er Rad für die 400er Ausrichtung gesetzt ist. Die 640er Stellung ist ebenfalls auf dem 02er Rad hinterlegt und entpricht exakt der Punkte-Stellung der 01er Rades.Ein weiterer Hinweis beim Einbau einer anderen NW von der 400er wie in meinem vorherigen Beitrag beschrieben, Die originale NW wird mit dem Nockenwellenrad 01 gefahren, die NW der zivilen 400 wird mit dem Nockenwellenrad 02 gefahren ( Differenz 5,3°, siehe Bild).