Nockenwelle einbauen

Mitglied seit
28 Mai 2013
Beiträge
8
KTM
GS 620 RD
Ich habe einen großen Fehler gemacht, der mir aber leider erst im Nachhinein aufgefallen ist...
Meine Zylinderkopfdichtung hatte es hinter sich, sodass ich Kühlwasser im Öl hatte. Jetzt habe ich aber das Problem beim zusammen bauen, dass ich die Nockenwelle und Steuerkette nicht markiert habe..
Gibt es eine Möglichkeit wie ich die Position der Kette rausbekommen kann, sodass sie wieder so sitzt wie voerher?
Ich habe schon davon gelesen, dass die Markierung außen auf dem Nockenwellen Ritzel bündig links mit dem Kopf sein muss, aber dann ist immernoch das Problem in welcher Stellung der Kolben sein muss und wie ich dann die Kette einhänge?
 
Hey,

wie die Kette steht ist total egal. Wichtig ist nur den Kolben auf Ot stellen.
Ggf. Kurbelwelle in dieser Stellung fixieren, nockenwelle mit dem Körnerpunkt auf 12.00 Uhr Stellung in den Kopf legen, kettenrad Nockenwelle in die Kette einfädeln und mit dem Körnerpunkt deckungsgleich zur Nockenwelle aufstecken.
Wenn Du jetzt alles richtig gemacht hast fluchtet auf dem Kettenrad Nockenwelle aussen der Körnerpunkt mit der Gehäusekante Zylinkerkopf.
Ist schwer zu erkennen, da die Steuerkette den leicht verdeckt.

Grüße Marc
 
Hi Marc,

vielen Dank schonmal für die Antwort, aber welchen OT muss ich nehmen? Den bei Zündung oder den nachdem ausgestoßen wurde und wie bekomme ich das raus in welchem er zündet? Ich bin gerade echt irgendwie Ratlos..

Gruß Paul
 
Hi,

es stimmt zwar schon das bei einem 4-T Motor der Kolben zwei mal oben ist bevor einmal das Gemisch gezündet werden kann,
aber mit dem sogenannte OT ist immer nur der eine gemeint. (Egal ob du die Ventile einstellen willst oder sonst etwas....)
Der OT ist immer der Zündungs OT.

Gruß C+
 
Das mit dem OT sollte eigentlich vollkommen ralle sein. Da deine NW ja heraußen ist gibts bei dir momentan ja nur einen OT. Erst durch die eingebaute NW entstehen zwei OT's.

Gruß Felix
 
Hi,
in diesem Fall .....stimmts auch wieder. :1600:

Gruß C+
 
Okay danke euch, also kann ich ja theoretisch nichts falsch machen, wenn der Kolben oben ist, ich die Markierungen auf Nockenwelle und Ritzel überienander habe auf 12 Uhr und der Punkt außen am Ritzel bündig mit dem Rand vom Kopf auf 9 Uhr ist oder?
 
ganz genau ;)

und darauf achten, dass die Steuerkette links gespannt ist, wenn du die Markierungen kontrollierst!
 
okay dann werde ich morgen mal versuchen ob sie anspringt :eek:
habe eigentlich alles mehrmals kontrolliert, aber ich bin gespannt :rolleyes:
 
Studentenheim Wiener Neustadt

Neueste Themen

Zurück
Oben