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Wie die 4 Bilder mit deinem Autodeko zusammenhängen ist mir nicht klar.
Aaaaber mag mit meinem Urlaub und ICHNUSA zusammenhängen
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Eventuell das
Und da wo Kupfer Unterlagscheiben kommen sollten auch diese verwenden
Hinterm Kupplungsdeckel der LC4 gibt es Druckschwankungen und Überdruck, insbesondere kurz bevor es üblicherweise bei höheren Drehzahlen und entsprechend Blowby oben im Rahmenrohr zum Luftfilterkasten "durchbläst". Die heftigen Überdruckmomente von Flächendichungen am LC4-Motor sind allerdings im Bereich der LiMa und Anlasserübersetzung außer natürlich der großen Dichtung zwischen den Gehäusehälften.Gehäusedeckel Dichtungen setze ich immer mit Fett ein.
Weil es dahinter in den meisten Fällen Drucklos ist.
jedesmal mit Fett eingestrichen und noch nie öl verlust gehabt! und über kreuz anziehen mit dem richtigen Drehmoment die schrauben das deckels.Bisher nein. Da streiten sich ja auch immer die Geister... einer sagt machen andere nein. Handbuch sagt an sich auch nichts...