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- KTM
- '96 LC4 620
Ich habe eine 96er LC4 EGS und Ölaustritt zwischen Kickstarter- und Schatwelle - es hängt nach der Fahrt ein Öltropfen am Kicker.
Ich habe mich natürlich durch das Forum gewühlt, bin aber nicht 100 %-ig fündig geworden bzw. widersprüchliche Angaben gefunden.
Ich habe hinter oft erwähntem V-Ring (Pos. 7 auf der Zeichnung der Schaltwelle) keine weitere Dichtung gefunden (auch keinen Radialwellendichtring o.Ä.), obwohl oft davon geschrieben wird. Auch auf der Zeichnung der Kickerwelle ist ja ein Radialwellendichtring (Pos. 9), den sieht man aber von außen nicht (s. Bilder). Fehlt der einfach bei mir? Ich bin der Meinung, man schaut da schon auf ein Lager oder eine Scheibe - jedenfalls auf Metall.
Wie dichte ich das gescheit ab? Ich möchte den Motor wirklich nicht spalten müssen