Paschaff`s Neue

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KTM 640 ADV und Honda XRV 750 und Ducati 998
Hallo,

kann mich mal bitte wer aufklären was es mit der 640 @ aufsich hat ?
Was ist an der beser als an einer "normalen" 640 @ ?

Dankeschööön
 
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kann mich mal bitte wer aufklären was es mit der 640 @ aufsich hat ?
Was ist an der beser als an einer "normalen" 640 @ ?
Erstmal zur Begriffswahl :) Eine "@" ist traditionell eine Affentwin von Honda (RD03, RD04, RD07 oder RD07a). In frühen Adventure-Fahrerkreisen prägte sich das Kürzel "@v" für die LC4 Adventure ein.

Zur Unterscheidung: ein paar kg Unterschied sind es schon. In den oben abgebildeten Papieren steht was von 149kg (statt der 142kg aus der Werbung). Die ersten blauen LC4 @v waren mit 154kg (ohne Kraftstoff) angegeben. Beim Vorbau lieferte Rau den für die Rallye-Utensilien, also nicht nur Roadbook, sondern die vielen anderen Geräte. Schau Dir Dakar-Videos aus den späten 1990er Jahren (bei Youtube) an! Auf Detailaufnahmen erkennst Du, was bei den Langstreckenrallys montiert war. Dafür war der KTM-@v-Vorbau nicht geeignet. Glaub mir :) Meiner an der @v mußte mal in Marokko geschweißt werden.

Bei dieser handelt es sich um die leichte Version mit einem kleineren und leichteren Tank. Dafür passen nur 22l (AFAIK) rein. Eine Benzinpumpe ist für diesen Tank nicht nötig. Und was die Verkleidung angeht: die Teile sind ganz anders. Dafür Ersatzteile zu bekommen dürfte echt schwierig werden.
 
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Das RAU-Geraffel ist an einer normalen LC4 ohne Aufnahmelaschen am Lenkkopf montierbar. Da ist das besondere an dem Umbau.
 
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Habe mit dem erst Besitzer meiner Katinka ein sehr nettes Gespräch geführt und habe die Hoffnung auf tolle Bilder. Die ich gerne
mit euch teilen würde, aber bis dahin, bilder vom Rau-Geraffel als ESAM_0055.JPGSAM_0063.JPGSAM_0065.JPGrsatz.
 
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Dafür Ersatzteile zu bekommen dürfte echt schwierig werden.
Ralf was kann ich sagen: manchmal findet ein blindes Korn (Ich), ein Huhn (KTM)......oder war das andersrum?

Heute geliefert worden, Freude, Jubel, ach ja langsam beginne ich zu verstehen (1980- 199? Schalber-BMW!)
 

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Yachti

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Und MEINE Touratech Hecktasche. Habe für die eine Schnellbefestigung gebastelt, die geht auf 3 verschiedene KTM's drauf. Ohne irgendwelche Riemen irgendwo durchfädeln zu müssen.

PROST!!!
 

Yachti

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Deine Tasta принц лягушка tur hat ein Problem. Egal.
Das Teil, das da zwischen deinen Tank Flügeln liegt ist das hier: Hecktasche "Ibarra Sport" | Touratech Österreich
Habe schon die 2. davon, weil die erste meinen Crash nicht überlebt hat - ich schon.
Leider nicht wasserdicht, trotzdem sehr fein. Habe da mein gesamtes (rostiges) *siehe wasserdicht Werkzeug drin.

PROST!!
 

Yachti

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So falsch bist da auch nicht. Habe hier auch schon mal Videos gesehen, da war das ein Tankrucksack. Mit davonfliegender Regenhaube.
Das war ein Video von @Phil Tonic

Muss allerdings sagen: ein nicht wasserdichtes Gepäckstück kommt mir bei unserem Wetter nicht mehr an die KTM.
Auch das nette Touratech Täschchen wird ersetzt werden, wenn ich ein ähnlich großes (kleines) Täschchen finde.
 

Yachti

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Schlage die Damenabteilung von Polo oder Louis vor????
Polo und Louis sind eher so die Ecke, denen ich kein wasserdichtes Täschchen zutrauen würde.

...da sollte es doch was pasendes von Enduristan geben, oderrrrr?
Ja, allerdings ist die dortige Hecktasche (Tail Pack) doppelt so hoch. Das hab ich nicht so gerne, weil dann muß ich mit dem Fuß da auch noch drüber.
Der Fender Bag ist leider viel zu klein. So einen hätte ich sogar rumliegen.
Gerade das Rally Pack gesehen. Da muss ich mal messen gehen. Gemessen, zu klein.
 

Yachti

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Das hatte ich auch mal. Da war aber nach 5x aufmachen der Zipper defekt.
Von wasserdicht ist das allerdings weit entfernt. Wenn du da Werkzeug reingibst, vibriert sich das durch das Täschchen durch.
 
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Da hätte ich auch noch eine Alternative:

Offroader geeignete Gepäcklösungen

Habe aktuell auch ein paar individualisierte Soft-Bags geordert.
Preis/Leistung ist schon der Knaller.
Sehr netter, unkomplizierter Kontakt.

Gruß !
Achim
 
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