Ich weis es gibt schon einige Beiträge zu dem Thema, allerdings sind die etwas Älter und ich wollte euch mal direkt fragen wie ihr jetzt an meiner Stelle vorgehen würdet.
Und zwar Revidiere ich gerade meinen Schwarzen 640 LC4 motor von bj 2000. Nun habe ich im Zylinderkopf einen riss gefunden welcher sich bis in das Zündkerzen gewinde zieht (ich hänge mal ein Bild an).
ABP meinte man könne es *vielleicht* Reparieren, würde allerdings zwischen 500€ und 700€ kosten wenn sie ihn überhaupt Reparieren können.
Nun wie würdet ihr weiter vorgehen? Mein Plan wäre einen Gebrauchten zu kaufen, aber Welchen? Der nette Herr von ABP meinte ich müsse genau darauf achten welchen ich kaufe da z.b die schwarzen 620 köpfe keine Vertiefung auf der seite vom Brennraum hätten. Und wenn ich einen Highflow Kopf nehme muss ich auch die Kipphebel und ventile usw. von diesem nehmen.
Ich bin irgendwie überfordert und weiß nicht genau was ich nun tun soll
Ich würde mich wirklich sehr über eure Hilfe freuen.
Gruß Matthias
Ps: falls jemand einen Gebrauchten schwarzen 640 kopf hat der noch dicht ist und ihn Verkaufen möchte kann sich gerne bei mir melden.