Sammelbeitrag: Setup 690er

Hi,

bin 10.000KM mit Evo1 u. PP-Lufideckel gefahren, war mir einfach zu laut. Nicht nur die Lautstärke an sich, sondern auch die Frequenz, eben sehr sehr unangenehm.
Bin nun aufs Kastl mit Ru 1750 gewechselt, erheblich leiser und angenehm dumpfes Ansauggeräusch. Die Fahrbarkeit des Motors wurde wesentlich besser, erheblich mehr Druck "Untenrum"

GRuß
kaja
 
so meine aufm prüfstand drück 66ps am rad mit evo1,k&n und leo

blaue kurve ist powerbauers mit abp kit



Anhang anzeigen 64314

Image1462776668.411750.jpgImage1462776694.267051.jpg
 
Zuletzt bearbeitet:
Schaut ja fein aus... bin schon gespannt was die Ritter des heiligen Kastls im Nachbarforum sagen ;-)
 
Schön, daß du im Nachbarforum die KW-Leistung gepostet hast. Da würde ich an deiner Stelle doch gleich mal die drei fehlenden PS am Hinterrad suchen, dann sieht's noch genialer aus.
 
Soulrider schrieb:
Schön, daß du im Nachbarforum die KW-Leistung gepostet hast. Da würde ich an deiner Stelle doch gleich mal die drei fehlenden PS am Hinterrad suchen, dann sieht's noch genialer aus.
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Also der Besitzer vom Prüfstand meinte das es top verlustwerte sind.
Hatte letztens ne 660 die lag bei 11% nach der Hochrechnung vom p4.
Ob da die Bremse gehangen hat oder irgendwas anderes. Kein Plan
 
Seh ich richtig dass Powerbowers 690 SMC-R mit ABP Kit exakt 0.9 Ps mehr als die Serie hat? Die hat doch 67 von Haus aus?
 
Ja schon, aber sie hat ja weder das ein noch das andere! Oder interpretiere ich die Diagramme falsch?
 
gegenüber serie hat meine untenrum deutlich mehr leistung...das abp-zeug hat mich genau 97€ gekostet und da brauchte ich nicht zu überlegen...

die von ami drückt ziemlich viel und da täuscht das mit der kurve vllt...ich bin seine nur mal ne runde durchs dorf gefahren um nach dem ölwechsel zu gucken, ob alles dicht ist -daher kann ich nicht sagen,ob sie in der praxis so viel mehr drückt als meine

wir sind zumindest beide zufrieden mit unseren mopeds und das ist doch die hauptsache ;)
 
Interessant - dann bringt der Leo also ein klein wenig mehr als der Akra... beides mal dein Bike? Der Vergleich zu orginal wäre interessant - angeblich soll der garnicht schlecht sein, von Optik, Klang, Gewicht und Hitze mal abgesehen.
 
Oh, schade - der Leo wird ja immer als unnötig laut und schlecht für die Leistung beschrieben... also doch nicht besser.
 
Na, Marcel.... im .eu Forum schon den Hut darauf geschmissen...?
 
fahre EVO1 + offenen Luftfilter und Akra ESD, die Mühle läuft eigentlich super...
Bisher kein vergleich da so gekauft.
PC5 + Autotune und RU liegen schon ne Ewigkeit hier rum, schaffe es einfach nicht das Zeug einzubauen.

die Muffe für dieAutotunesonde ist aber zumindest schon mal in einen zweiten Krümmer eingeschweißt.
 
Ich fahre die 690 als Reise-Enduro und da ist mit die Spitzenleistung nicht so wichtig.
Nur das Geruckel in niederen Drehzahlen hat genervt.

Einfache Abhilfe: Den Gangsensor überbrücken!

Der Motorlauf und die Gasannahme in niederen Drehzahlen ist zwei Klassen besser geworden!
Mehr Druck beim Beschleunigen in den unteren Gängen ist auch deutlich spürbar.:)

Ich ärgere mich nur, daß ich die ersten 40'000 km mit dem blöden Sensor rumgefahren bin.
 
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