Dass es am Zylinderkopf liegt kann ich dir jetzt schon sagen.
Wie das Ganze genau vonstatten ging, keine Ahnung...
Da der Schaden vor der Montage des Akra Krümmer aber sehr wahrscheinlich noch nicht da war, denn das hättest du vermutlich gesehn wenn da alles versifft gewesen wäre, als du den OEM Krümmer demontiert hast, vermute ich dass du den Krümmer verspannt eingebaut hast und durch die Vibrationen und die Ausdehnung des Zylinderkopf im Betrieb, der Kopf dann irgendwo nachgegeben hat.
Ich kann dir auch sagen wie ich darauf komme.
Dadurch:
Der bewegliche Flansch liegt hier nicht am Krümmerflansch an.
Die Hülse ist zwar korrekt montiert, aber beim Akra Krümmer muss man höllisch aufpassen, weil der eine äußerst exakte Passung zwischen beweglichem Flansch und Krümmer hat.
Sobald man den Flansch auch nur etwas verkantet, geht der schon nicht mehr bis auf Anschlag rauf.
Kannst ja mal ausprobieren, jetzt hast du ihn ja eh abgeschraubt.
Jedenfalls war der nicht so montiert wie es sein sollte, und die Vibrationen und die Ausdehnung des Zylinderkopf im Betrieb, dürften dem Kopf dann vermutlich den Rest gegeben haben.
Das zumindest ist meine Einschätzung